更新的Benelli 802S的巨大性能提升

你在这里看到的贝纳利可能看起来和2017年推出的752S差不多，最终在2020年进入英国市场，但它实际上是第二代车型，有望大幅提升性能。

在中国的型式批准文件中透露，这款自行车配备了799cc版本的贝纳利并联双引擎，取代了现有型号的754cc。虽然额外的45cc通常不会对性能有很大的提高，但在这种情况下，贝内利显然投入了一些额外的工作，结果是增加了20马力，将自行车的75马力提高到95马力。这样一来，它就进入了一个完全不同的市场。为了配合容量的增加，我们预计新的贝纳利将被重新命名为802S——“80”代表近800cc的容量，“2”代表双缸。

从799cc的平行双引擎中获得95马力不是问题——KTM的旧790 Duke取得了同样的成就——但贝内利决定调整发动机以获得额外的动力是有意的。我们已经看到型式批准文件显示莱昂纳多800(也使用754cc双，尽管它的名字是“800”)是得到799cc双胞胎在未来，虽然功率较低，只有87马力，而且很可能载重汽车800我也会效仿。这是因为贝纳利将在一系列即将推出的车型中推出一款新的700cc(好吧，698cc) 75马力的双缸发动机载重汽车702，一直以来本月正式宣布．在现有双缸发动机的基础上增加了更多的容量和性能，使其有别于新设计，并为贝纳利的系列增加了额外的一层。

新的型号批准文件显示，即将推出的802S具有与现有752S相同的样式，以及其大部分尺寸。视觉上的差异非常微妙:车轮是一个新的五辐设计，有调整链护板和车牌支架，风偏转器上面的仪器和杆控制舱似乎重新设计，但不知何事，贝内利已经设法从自行车的重量惊人的20公斤。旧的752S的额定重量为228公斤，包括一个满油箱的燃料，新型号的批准显示它的重量只有208公斤，也是一个满油箱。这是如何实现的是未知的-新的车轮和引擎模式可能会减少几公斤，但必须有更多的改变皮下如此重要的饮食。

50毫米Marzocchi叉和布雷博刹车在视觉上没有改变，钢管底盘和摇臂也是如此，造型-非常在杜卡迪怪物的模具中，没有更糟的是它-也没有改变。