目前的S1000RR(上图)自2019年以来一直存在，并将在2023年进行更新
很难相信，宝马推出S1000RR，迈出进入四缸超级摩托车竞技场的第一步已经近15年了，甚至目前的版本——配备了独一无二的ShiftCam可变气门正时和提升系统——也有近4年的历史了。这些日期意味着，在接下来的几个月里，S1000RR的更新工作将会进行，预计修订版的S1000RR将会公布。
虽然没有宝马关于自行车的官方消息，我们已经看到的文件显示了一些变化，我们可以期待从机器，包括增加功率和底盘的改变，采取他们的线索从更高规格的M1000RR认证机。
对ShiftCam四缸发动机的调整将为明年的自行车增加2.5马力
在发动机方面，2023 S1000RR的ShiftCam四缸发动机基本上与当前车型相似，但有一些调整可以略微提高功率。目前，标准S1000RR的功率为204马力(152千瓦，或207马力)，而M1000RR的功率为209马力(156千瓦，212PS)。到2023年，基本款将在两者之间实现平衡，增加2.5马力(2kW)，总功率为206.5bhp (154kW, 209.4PS)。它通过在更高的转速范围内将功率峰值从13,500转提高到13,750转来实现额外的高端性能，尽管这与M1000RR版本的14,500转峰值相比仍有一定差距。
虽然我们还没有看到2023年自行车的图像，但似乎不会有很多视觉变化。包括排气在内的型式认证部件保持不变，长宽高的整体尺寸与2022款车型相同，这表明车身没有任何重大修改。我们可以想象M1000RR的小翼——据称可以提供16.3公斤的下压力——将会迁移到基本型号上。
M1000RR的小翼可能会在明年的标准S1000RR上出现
M1000RR(下图)的一个元素肯定是朝着标准S1000RR的方向发展的，那就是它的轴距加长了。目前的S1000RR的轴距为1441毫米，而M1000RR拥有更长的链条和经过改进的链轮——更大的后链轮以提高加速度——这使得后轮在1457毫米的轴距下后轮后移了16毫米。2023 S1000RR预计也会有相同的变化，它的轴距与M1000RR相同，尽管功率增加，但最高速度比目前的S1000RR略低，由于最终传动比更短，最高速度从190英里/小时降至188英里/小时。
自行车的重量没有变化，仍然是令人印象深刻的197公斤，目前还不清楚2023款车型的额外动力是否会通过悬架和刹车的升级来匹配。
