克里斯蒂安·伊登透露，由于保罗·伯德赛车公司对他2022年的合同迟迟犹豫不决，他几乎要离开本内特英国超级摩托车锦标赛(B188bet金博宝注册SB)，这让他失望，感觉自己在这项运动中“是个局外人”。
作为BSB最有经验的赛车手之一，Iddon的职业生涯在搬到Paul Bird Motorsport的工厂支持的VisionTrack Ducati车队后迅速发展，并在2020年和2021年两次参加冠军竞标。
然而，尽管伊登是少数几个在同一辆自行车上超越两届BSB冠军约什·布鲁克斯的车手之一，但由于有传言称2013年世界sbk冠军汤姆·赛克斯将取代他的位置，他将发现自己离开了车队。
虽然Iddon最终将在2022年的BSB赛季来到Buildbase Suzuki，但他说他对车队的待遇感到非常失望，透露他在赛季结束前被告知他不会被保留，只是在最后一轮“握手”达成新的协议。
“去年下半年，我被告知我的服务不需要了，”他告诉BikeSocial。
“我很失望，但我明白，我当时没有取得最好的成绩。我知道为什么，这并不意味着事情不会好转，所以我伸出了触角，得到了很好的回应，然后在最后一轮，我扭转了局面，有机会获得冠军，我得到了继续到2022年的握手。
一个月后，在被PBM告知有可能退出该系列赛后，Iddon发现自己再次被该团队抛弃。然而，虽然PBM本赛季仍然是“TBA”，但伊登说，他很沮丧地发现，尽管“比布鲁克斯强得多”，但它仍然向布鲁克斯提供了一份合同，同时拿走了他自己的合同。
“一个月后我回去签合同，被告知去找另一辆车，这真的很困难，因为时间方面，但我不知道背后的确切原因。这是一个遗憾，因为这是一个很大的机会，在PBM，我们有两年真的很成功，即使我们没有达到最终目标。
“当我最初被告知没有人载我时，是因为他们不确定自己是否在跑步。我可以选择等待，但我被告知我应该追求其他途径，我可以接受，如果车队不参赛，那么这个席位就不存在了。
“所以，当我那天离开工作室的时候，我很失望，但最让我恼火的是，当我回到乔希的合同续约邀请时，这意味着我被告知的事情并不像我被告知的那样真实。
“这对我来说很困难，因为去年我的水平远远超过了他，我不明白为什么我没有得到一个选择的机会，所以这让我很沮丧，因为我想和球队保持良好的关系。”也就是说，他们的计划还没有得到证实，所以也许他们说的是实话。”
让伊登在2022年BSB赛区没有重要的选择，他说PBM对这种情况的处理让他失望到几乎完全退出系列赛的程度。
然而，他最终在鹰赛车的Buildbase铃木车队得到了一个幸运的位置，因为吉诺·雷亚(Gino Rea)退出了车队，转而加入了本田的耐力世界锦标赛。
“有一个星期，我感觉自己像个局外人，我打算离开BSB，再也不回来了。
“但那是我开始厌倦围场生活的开始。事实是没人在乎克里斯蒂安·伊登有没有搭顺风车。”
“这让我陷入了困境，我之前探索过的所有其他渠道都签下了他们的骑手，包括Hawk也签了。这是一个非常困难的时期，但吉诺决定去本田在EWC，它留下了一个座位空缺。否则，我会考虑EWC，那可能是我不会去的地方。”
