邓禄普撤回光滑的后轮胎为马恩岛TT

邓禄普已经证实，它正在取消光滑的后轮胎规格，这导致了大规模退出第二届西北200比赛，从即将到来的2022年马恩岛TT的选择。

在北爱尔兰公路赛期间，由于一些使用KR108光滑后尾的车手遇到了问题，该公司被推到了聚光灯下，其中最令人担忧的是迈克尔·邓洛普(Michael Dunlop)的霍克铃木(Hawk Suzuki)在高速行驶时发生了爆胎。

由于FHO宝马的彼得·希克曼和布莱恩·麦科马克在第一场NW200超级摩托车比赛中也被迫停车，出于安全考虑，第二场比赛中所有邓洛普鞋的赛车都被撤回了。

邓禄普轮胎的赛事经理帕特·沃尔什(Pat Walsh)当时将这些问题归咎于“劣质轮胎”，为了在5月29日(周日)开赛的马恩岛蓝带赛之前减轻人们的担忧，邓禄普轮胎现在决定将KR108规格从其选择中删除。

该公司在一份声明中表示:“我们本质上是赛车手，安全是我们首先考虑的问题。”“凭借我们在马恩岛TT的悠久成功历史，我们知道在世界上最具挑战性的比赛之一中获胜和创造单圈记录需要什么。

“考虑到三名超级摩托车车手在西北200赛道上使用邓禄普KR108光滑后胎所经历的轮胎状况，以及理解在如此苛刻的高速公路赛道上给予车手信心的重要性，我们决定从2022年马恩岛TT比赛中撤出KR108光滑后胎系列，并提供D213 GP PRO胎面后胎系列作为替代选择。”

在退出第二场比赛之前，邓洛普在第一场比赛中确实有一位代表登上了领奖台，帕吉茨-本田的戴维-托德骑着梅泽勒鞋厂的本田CBR1000RR-R火刃赛车追逐双冠王格伦-欧文。

Dunlop自1907年首届赛事以来一直保持在TT的存在，并且仍然是参加马恩岛TT的最成功的轮胎品牌，在高速赛道37.73英里的Snaefell Mountain赛道上保持了18个圈中的16个