MotoGP的第12轮比赛将于8月24日至26日在银石赛道举行，此前北安普顿郡的赛道赢得了一份为期三年的延长合同，这意味着他们将在2020年之前主办英国大奖赛。在与多宁顿公园的利益斗争之后，银石赛道的老板们开始对赛道状况进行投资，这可能会使单圈时间减少2秒，这是英国车手卡尔·克拉奇洛本周提出的说法。
这位32岁的LCR本田车手在银石赛道成为第一个测试新表面的MotoGP车手，覆盖了整个3.66英里的大奖赛赛道，似乎给人留下了深刻的印象。
尽管去年夏天给这条赛道贴上了“无聊”的标签，这位出生在考文垂的车手现在已经8岁了th从那以后，他改变了自己的态度。在驾驶本田RC213V-S完成了几圈飞行后，克拉奇洛告诉bikessocial:“世界上没有比这更好的地方了。”
我们采访了自1979年巴里·希恩在银石赛道获得世界冠军以来第一位领跑世界冠军的英国车手，他谈论了到目前为止的赛季，他对自己的冠军前景的看法，在银石赛道的观赛地点，他在英国赛道上与其他18个赛道相比的排名，以及目前的单圈记录可以被打破多少时间。
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是的,乱七八糟的。虽然我们只进行了四场比赛，但我们还剩下15场比赛。这是一个令人兴奋的赛季开始，测试进行得非常非常顺利，显然前两场比赛也进行得很顺利。德州在速度和赫雷斯方面的表现都不错，但我没有完成那两场比赛，事情就是这样。我们必须接受它，继续前进，我期待着这个周末的勒芒。
我们在周一和周四分别在赫雷斯和穆杰洛进行了测试，所以没有休息，然后我们在勒芒之后直接在加泰罗尼亚进行了测试，显然我今天在银石赛道和你在一起，但我们的赛车上没有新零件。但我们也试图尽可能细化设置,试图搞清楚这些事情,因为有时候你可以尝试十圈在一个测试,不知道如果它工作得很好,我们去下一个跟踪和它可能工作所以我们尝试不同的自行车的长度,弹簧,你知道的,僵硬的底盘,这就是我们的工作,这就是我们要做的,但最后是自行车是自行车,我们知道它与不同的设置。只是在这些不同的电路中，它的作用有点不同。
在勒芒，这辆车工作得很好。我认为我们的一些竞争对手制造商他们的赛车可能比我们的更适合这条赛道，但我们知道本田今年的表现非常出色。在我们去过的大多数赛道上，我们发现速度比去年更容易适应。
是的，总是很好。你知道，我在Tech 3的第三个赛季是我最好的一年，我相信如果我在那里待了第四个赛季，那将是挑战世界冠军前三名的一年，也许我没有赢得世界冠军，但我已经在那里了。然后我去了杜卡迪，然后我来到了这支车队，这花了我几年的时间，但我相信今年会比过去几年更好，我必须相信明年会比今年更好。你对那些人了如指掌，他们也对我了如指掌。你永远不会停止学习关于制造商或自行车的新事物，这就是摩托车比赛如此伟大的原因。在LCR，我有一群朋友和团队围绕着我，希望今年我们能瞄准积分榜前三名。你永远不知道会发生什么。
表面很好。银石赛道在MotoGP赛道上进行了真正的投资。多年来，他们真的倾听了我们的需求，因为我们把很多不同的停机坪放在一起，有不同的抓地力水平和颠簸，现在他们已经做了一个。而且颠簸少了很多很多!所以，我显然对此非常满意，我会回到MotoGP，把这些信息告诉他们，这样他们就不必再来这里尝试了。总的来说，我们有一个成功的一天，关于骑这辆自行车，也测试了新的表面。他们所做的一切给我留下了深刻的印象，他们对MotoGP的热情以及他们投入的巨大投资给我留下了深刻的印象。
如果周末天气不错的话，我估计会有57度，最高的57度。如果他在59年取得了很高的成绩…也许…嗯，看看赫雷斯，我们去年一圈就跑了一秒，现在又重新出现了。但考虑到这条赛道的长度，你不得不说，我可能会偏离，我们可能会保持在59英里的速度，但绝对不会变慢。
是的,当然有。作为一名摩托车赛车手，你总是在寻找一条有特色的赛道，我们发现这条赛道很难驾驭，因为有很多颠簸，有很多不同的情况，你必须处理好每一圈，但现在看来，我们似乎一直保持着这种一致性。
老实说，当它开着的时候，当赛道状况良好的时候，当天气好的时候，世界上没有比这更好的地方了。我们有5个th齿轮角，我们有1圣变速弯道和时速210英里的直道，这里什么都有。我一直期待着来到这里，尽我们所能，尽我们所能，今年将会更加精彩。
最后一个弯道，尤其是当我处于一个好位置的时候!最后一段，整个进入布鲁克兰兹的最后一段和开始/结束的直道都是极好的，气氛总是很好。如果你是第一次来到MotoGP，我总是说‘来看看它，来看看它是关于什么，因为对我来说这是地球上最伟大的运动’。无论何时有人来，他们的感觉总是一样的。这就是我们想要做的，我们想把MotoGP和摩托车比赛带到英国的一个大平台上。
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