Kymco People GT 300i

在英国，两款300cc级别的摩托车独占鳌头，但它们却截然不同。Vespa GTS300是最畅销的，尤其受到那些仍然喜欢横穿全国参加集会的摩托车手的欢迎，但他们发现自己50岁的Vespa PX或Lambretta已经不能再在高速公路上行驶了。它本身就已经成为了一款狂热的滑板车，结合了毫无疑问的Vespa外形和现代的旋转传动装置，再加上在外道以70-75英里/小时的速度行驶的能力。

本田(Honda)的SH300是另一个大玩家，它完全不同，这是一款大轮滑板车，它毫不掩饰自己的身份——一种方便的交通工具。从至少一本自行车杂志的信页来看，对于那些不想承受大型自行车的重量，但还没有准备好接受125的老年骑手来说，这是他们的首选。

现在他们都有了一些竞争对手，或者更确切地说，本田有，因为Kymco最新的People 300i完全瞄准了SH。和本田一样，它被归类为大轮摩托车，前后轮辋均为16英寸。和本田一样，它也采用液冷式单缸发动机(299cc)，通过普通的自动变速箱驱动。People已经达到了欧4标准，它带来了标准的ABS和车载诊断。售价为3999英镑+OTR，比本田便宜了700英镑，尽管它缺乏SH的一些标准功能，包括牵引力控制、无钥匙点火和足够的座位下空间来容纳一个全面盖。它好到足以吸引上海车主放弃本田的标志吗?

为了避免那些想直接跳到最后看结论的人，简短的回答是，是的，它确实有动力。Kymco为各种各样的人生产发动机，包括宝马的大型摩托车和G450X越野车，所以它对动力装置有所了解。毫不奇怪，299cc的单引擎平稳(除了低转速时的一些振动)，动力强劲，在7500rpm时达到27.5bhp，肥硕的30磅英尺。这是相当大的，如果没有牵引力控制，在一个潮湿油腻的城市早晨，远离灯光的加速需要小心。

但其余时间，这并不重要，因为功率和扭矩(SH实际上声称略高)提供了非常好的性能。站着起步时加速度很强，当它起飞时，人们在35-40英里/小时的速度下获得了第二次动力。它的外形比一些125要大，但仍然足够小，可以轻松过滤过往的交通，在低速行驶时感觉很平衡。宽大的座椅很舒适，但高达810毫米，足以让腿短的乘客望而却步。

所有这些(除了座椅高度外)都让城市骑行变得容易——当汽车在摸索第一次换档时，你可以安全地远离信号灯——但在开阔的道路上，尤其是超车时，额外的性能真正发挥了作用。以50英里每小时的速度给它一把，人民号就会向前冲，达到法定限速。超过70英里/小时的加速确实会减慢，但速度会继续增加到90英里/小时。

你可能永远不会选择使用所有这些外部车道的冲动，但真正的重点是，Kymco有足够的去手在50-70英里/小时的范围内。一辆好的125英里的摩托车也能达到70英里，但要花更长的时间，而且超车通常是不可能的。人民三百队从不需要喘口气。