作者:Iggy Grainger发布:2015年1月13日
在你的摩托车上安装一个额外的轮子可能看起来是不必要的，但如果你计划全年骑行，它是最好的配件之一。它把一个仲冬不情愿的骑行变成了一个充满乐趣的刮擦测试。
Quadro S不是第一辆运动额外车轮的滑板车，当然也不会是最后一辆，但它与主要对手略有不同，它的前端工作在一个相当简单的液压倾斜系统(HTS)上，而不是一个复杂的机械系统。这意味着Quadro的重量比比亚乔MP3(它的价格也少了1500英镑)而且液压系统的工作方式意味着它更容易以较慢的速度行驶。这要归功于气动阻力，这意味着Quadro可以保持自己直立，而不是依靠用户要么锁定身体直立，要么把你的脚放在静止状态。在Quadro上，倾斜的车身只能通过手刹锁定在静止状态，它也作为一个额外的安全装置，因为手刹在转向锁打开时无法释放。
一般来说，冬天在接近冰点的温度下骑行是不值得期待的，但尽管道路潮湿，轮胎新鲜，我还是发现自己做了一些通常只在夏天在干燥的道路上尝试的事情。我强迫自己试着找到这台机器的极限;弯弯曲曲的道路和泥泞的角落都是满负荷运转。Quadro把它们舔了起来，吐了出来，而我自己的自我保护意识却在不断地战斗，阻止我自残。这东西扰乱了你的思想，你在一个工业区环岛上看到并闻到了柴油的彩虹，但你可以停下来，试着找到一些像样的倾斜角度。前面就像胶水一样粘在一起，后面就松了下来，让已经过度劳累的感觉更加强烈。这是一个学习抓地力的好工具。骑了大约20圈后，我离开了，难以置信地摇着头，对这家总部位于瑞士的意大利公司重新产生了敬意。几百英里后，我仍然是这个三轮机器的忠实粉丝，我反对任何骑手在不太完美的条件下给一个很好的打击，而不是离开有一个美妙的时间。
除了令人惊讶的处理能力，Quadro也有一个活泼的346cc发动机;它的速度在每小时85英里左右，加速也很好，所以没有什么能把你从灯光下赶走。刹车也令人印象深刻，没有ABS，但双前盘是足够强大的，当他们自己使用，但大多数车手最终将使用连接的后杠杆大部分时间，它同时操作所有三个盘，工作得很好。地板上还有一个刹车踏板，这是为了满足三轮车法规的一部分，老实说，你不会用它。再加上前轮的宽度，这款滑板车可以骑在汽车或自行车牌照上。这是一个很好的卖点，但我个人建议新手至少做一个CBT，如果他们以前从未骑过车。
其他滑板车
Quadro S可能比Piaggio MP3 500轻65公斤，但它仍然是一个大家伙。它在物理上也很大;它有一个巨大的外观，当然是所有三轮滑板车中最具侵略性的，所以它引起了人们的注意，它仍然是一个足够新颖的东西，你在英国的街道上可能会被指着。在欧洲其他地方，三轮摩托车被认为是日常生活的一部分。这主要是因为它们非常实用，是快速出行的绝佳城市工具。尤其是在铺满鹅卵石和有轨电车纵横交错的地区。它们比传统的两轮车安全得多，但仍然提供了滑板车的所有实用性;储存，防天气，易用性，交通堵塞，经济和免费停车。你可以穿着西装跳上Quadro，骑车去办公室，把公文包从座位底下拿出来，把头盔放好，然后随意地走进办公室，享受你旅途中的每一秒。
一辆带有额外安全装置的大型滑板车是堵车时更好的选择，但它也可以作为周末的玩物。试试吧。
技术规格
引擎 |
346cc，单缸，液冷，四冲程，四气门 |
权力 |
27bhp @ 7000 rpm |
转矩 |
24磅力。转矩Ft |
框架 |
钢管 |
悬架 |
正面:HTS，气动倾斜悬架 后:双可调阻尼器 |
刹车 |
正面:两个240mm光盘 后置:256mm圆盘 |
轮子 |
前:110/80-14” 后:140/70-15” |
维 |
长度:800毫米 宽度:840毫米 身高:2270毫米 |
座位的高度 |
800毫米 |
干重 |
200公斤 |
油罐容量 |
13升 |
价格 |
£5999 |
网站 |
你会把Quadro S推荐给没有驾驶执照的人吗?
