作者:Iggy Grainger发布:2014年5月16日
2006年，比亚乔在自行车领域推出了一种新概念，一种带有双前轮和倾斜车身的旋转滑板车，非常新颖。它肯定不会流行起来……
MP3不仅流行起来，而且很快成为法国最畅销的摩托车。8年15万辆后，它接受了改造，并在巴黎上市，这对去年投入巨额广告预算推出自己的三轮摩托车的标致(Peugeot)来说是个不小的打击。他们的努力产生了轻微的反作用，随着巴黎人下意识地想要一辆MP3，他们涌入经销商，皮亚乔的三轮车销量有所上升。我们在法国只发现了三辆标致大都会…
跳出思维定势
巴黎是MP3的精神家园和自然栖息地，在法国已经售出了7万部MP3，在巴黎骑行，很快就会明白为什么这台机器在那里卖得这么好，为什么每四部机器中就有一部是MP3，或者停在人行道上。鹅卵石铺就的道路和严重的拥堵意味着你既需要小型摩托车的便利和便利，又需要小型汽车的稳定性，MP3提供了两者的最佳选择，而且由于它的LT(大轨道)前轮，它还可以骑在汽车执照上，这一漏洞极大地增加了它的目标受众。
样式
从视觉上看，新的MP3没有太大的变化，除了单独的后行李箱被改变为一个更传统的空间，在座位下面(它舒适地吞下两个全面头盔。这也使得豪华的双座被重新设计为骑手和乘客的舒适。后灯变成了LED灯，前轮也变成了LED行车灯，前轮从12英寸变成了13英寸，后轮变成了14英寸，并进行了重新设计。
引擎
493cc的Piaggio Master发动机除了增加了可切换的映射(正常模式和生态模式)，提高了15%的燃油经济性，通过线形油门行驶，当然还有防滑调节牵引力控制(ASR)之外，基本上保持了原样。它也比以前更安静，产生的振动也更少。
Out Out Out Out Out Out
如果你从来没有骑过MP3(我相信大多数英国骑手都没有骑过)，你真的需要尝试一下(大多数好的比亚乔经销商都会有一个演示)。他们有传统的扭摆滑板车的所有优点，但额外的轮子的额外好处意味着你可以在不太理想的条件下更努力地倾斜，你可以在一个闪亮的鹅卵石角落里全速前进，让橡胶钻进去，如果滑板车的大脑认为你需要它，ASR就会接管。当在这种路面上骑行时，ASR确实经常会出现故障，当我认为我有任何撞车的危险时，ASR从来没有出现过，但这是一个额外的安全功能，如果你想更自然地享受一切，你可以把它关掉。MP3也有很好的悬挂，所以那些鹅卵石(或坑洼回家)不会扰乱事情太多。刹车也很棒，每个前轮都有一个圆盘，每个后轮都有一个，可以通过前杠杆独立操作，也可以通过脚踏板连接，所以它可能有一些内置的安全措施，但你仍然可以像骑运动滑板车一样骑它，你当然可以在上面玩得很开心。
英尺高
关于MP3，你会想知道的一件事是你是否可以过滤。如果你去过巴黎，看到那里有多繁忙，你就会意识到，如果你不能像骑普通的自行车或滑板车那样通过间隙，法国人永远不会使用三轮自行车。MP3并不比大型滑板车宽，一旦你习惯了低速的稳定性，当你以步行的速度在车流中滑行时，车轮的轨迹，以及你可以轻松地通过间隙时，你就会意识到这台机器有多好。停车变成了一种永远不要放下脚的游戏，只要达到5英里/小时左右，按下右手拇指附近的按钮，身体就会锁定。一旦灯变了，拧一下油门，它就会自动解锁。它的加速也很好，在巴黎没有任何东西超过我们，尽管公平地说，我们从来没有找到足够空旷的道路来给它一个爆发力，但预计在最高的时候接近三位数。这一点是肯定的。
简而言之
双前轮，可以在低速时锁定的倾斜车身，现在配备了三通道ABS和ASR牵引力控制。它还可以接受Piaggio多媒体平台(PMP)，这是一个200英镑的小工具，可以连接到你的智能手机并记录你的骑行数据。下载这些数据，并与Piaggio社区的其他虚拟成员分享，这样他们就可以分析你最近一次去乐购的统计数据，看看你是否可以晚一点刹车、早一点加速或进一步倾斜。该系统还包括卫星导航、自行车搜索功能(以防你在停车时把车弄丢了，这在巴黎很容易，因为那里有成千上万的MP3)以及许多其他有用的功能，包括诊断。
+点:出色的路面抓地力，出色的刹车，新奇的因素
点:前端是昂贵的，如果它出了问题，一个额外的车轮和刹车服务!
引擎: |
493cc, 4冲程单缸，液冷，燃油喷射 |
力量: |
40.1bhp @ 7250 rpm |
转矩: |
45.5nm @ 5250 rpm |
框架: |
双钢支架 |
前制动器: |
2张258mm光碟(ABS) |
后制动: |
240毫米盘 |
前轮: |
110/70-13” |
后轮: |
140/70-14” |
维度: |
长2205mm，宽775mm，轴距1550mm |
座椅高度: |
790毫米 |
燃料容量: |
12升 |
颜色: |
亚光黑色，蓝色，银色 |
价格: |
7499英镑加其他费用 |
