作者:Roland Brown发布:2014年8月7日
对普通的英国摩托车手说“马格南”这个词，除非他们认为你在谈论冰淇淋，否则他们很可能会想起哈里斯马格南，这是一系列强大的赫特福德制造，日本发动机的特别款，是七、八十年代最快、最好的摩托车之一。
大西洋彼岸的情况则大不相同，在那里，如果magnum不是一种枪，那就是80年代一部长期播出的电视侦探剧。最受欢迎的改装摩托车不是Z1000动力的咖啡赛车，而是一辆大英寸的v型双装袋车，大直径前轮，低座椅和壮观的油漆方案。
一辆自行车，事实上，很像胜利最新的V-twin;马格南，它的到来给名字带来了一个截然不同的两轮形象。这辆马格南看起来很特别，但它是一辆标准的生产自行车-一个调整和捆绑版的越野，胜利的最受欢迎的模型。
越野的基本形状和设计被保留，包括其粗短的屏幕上面的宽宽的车把整流罩，这是剪掉，露出1731cc，空气/油冷v双发动机。但是，倒置的前叉经过了修改，以携带直径从18英寸增加到21英寸的前轮，并且两端的悬挂经过了修改，使马格南坐得低了几厘米。
你不能错过马格南的新油漆，它有四种三色方案，也不同于国家的油漆，延伸到周围的白面模拟仪器的流线型内部。整流罩拥有一个新的LED大灯，并隐藏了一个升级的音响系统，现在共有六个扬声器，提供100W的功率。除了使用收音机，你还可以通过其中一个不变的夹里的插座连接电话或u盘。
其他新特点包括前挡泥板和一个重塑，重阶梯式座椅，距离地面只有654mm。这使得即使是身材矮小的乘客也很容易把两只靴子都放在甲板上，这意味着尽管屏幕很短，但与宽大的整流罩相结合，它提供了令人惊讶的良好保护，尽管不可避免地，大部分声音系统的输出会在风速下丢失。
尽管50度Freedom 106 v型双引擎已经有几年的历史了，与最近的竞争对手相比，它的动力略显不足，马力大约为95马力，扭矩范围很广。在南达科他州的发射上，胜利是有趣的，而且速度也相当快，因为它从2000转开始清晰地拉起，并通过相当高效的六速箱进行旋转。在一小段高速公路上，它以每小时80英里的速度行驶，时速仅为3000转，感觉平稳放松，在需要时还配有巡航控制系统。
处理非常类似的越野，我们一直在比较。这让我感到惊讶，虽然胜利已经调整底盘，以适应更大的前轮和更低的后轮，和耙和trail正式不变。稍微坚固的双速率弹簧使两端的行程更少，后部只有90毫米，但在相当平坦的道路上，乘坐质量完全足够，座椅的背部支撑有助于舒适性。
制动是令人放心的好，主要感谢双，abs装备的前盘和四活塞卡钳，和马格南甚至有一个巡洋舰的合理的离地间隙，尽管它的降低外观。有了它的天气保护和背带，它将成为一辆相当多用途的自行车，尽管后者太窄了，甚至不适合戴一个开放式头盔。
胜利号的装袋机当然配得上它壮观的外观和令人尊敬的全方位表现，在它的脚板(和可选的顶盒)的帮助下，它也应该会成为一个不错的旅行。它必然会比起价16495英镑的越野版贵，但它是一款带有定制风格的多功能自行车，看起来会给马格南这个名字带来新的生命。
价格 |
时间待定 |
权力 |
大约95马力，106英尺磅 |
干重 |
345公斤 |
座位的高度 |
654毫米 |
颜色 |
黑色/白色/灰色，红色/白色/灰色，绿色/白色/黑色，黑色/白色/黑色 |
照片:Gold & Goose和Greg Jongerlynck
