黎明时分，戴恩人和阿尔卑斯星人正面交锋
近年来，随着安全气囊的引入，骑手安全的发展达到了新的水平。这项技术从2007年开始在赛道上出现，从2011年开始在公路上出现。
当Dainese公司推出一款皮夹克来“庆祝”他们的D-Air系统部署了1000次时，他们的意大利竞争对手Alpinestars也在积极地提醒乘客他们自己的Tech-Air系统。
在本周末在圣马力诺米萨诺举行的世界摩托车锦标赛第13轮比赛之前，Dainese公司的赛道代表包括Valentino Rossi, Andrea Iannone和Pol Espargaro，利用这个机会邀请了许多过去和现在熟悉的赛车面孔，推出了他们的第一款独立的道路安全气囊夹克，名为“米萨诺1000”。
该公司发言人表示，这款夹克将于11月在英国上市，“预计零售价低于1000英镑”。
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此前，Dainese系统可用于D-Air Racing和D-Air Street(用于日常骑行)，但需要安装在自行车上的传感器套件。
D-Air Misano 1000皮夹克将有两种颜色可供选择(白/黑/荧光红或黑/黑/白)，并配备了胸部保护、背部保护和该公司公认的铝制护肩器以及安全气囊系统。
在夹克的合拢挡板上有一个开关，而背部保护器上的六个传感器每秒监测骑手身体的动态800次，以确定在发生撞击、上下滑动和翻滚时何时启动该系统。一个统一的5厘米的充气罩可以保护颈部、背部、胸部和肋骨，只需要45毫秒，比你眨眼的速度快4倍!
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与此同时，在阿尔卑斯之星的路上，意大利北部的山顶上一直在歌颂他们在骑手安全方面取得的成就。Tech-Air系统于2014年被引入道路使用者，自2003年以来一直用于赛车服，目前像两次MotoGP世界冠军，Marc Marquez, Jorge Lorenzo和英国自己的Cal Crutchlow这样的人都穿着它，现在可以在Valparaiso(4合1全天候)和Viper(夏季)夹克上使用。
Alpinestars表示，这是“世界上唯一一款不需要在自行车上安装传感器的全自动安全气囊系统”。
Tech-Air街道安全气囊系统提供上半身保护，包括背部、肩部、肾脏和胸部，这些都是街道碰撞中最容易暴露的部位，他们声称，通常情况下，它能在30-60毫秒之间检测到撞击，并在25毫秒后完全充气。
不幸的巧合是，Tech-Air研发背后的项目负责人科林·巴兰坦(Colin Ballantyne)去年11月在南非遭遇了一场越野车祸，当时他从车上摔了下来宝马F800GS大约56英里每小时。
balantyne报道说:“在急诊室，外科医生非常惊讶地发现，考虑到我的手和腿受伤的性质，我坠毁的速度和我所在的地形，我的上半身没有任何损伤，甚至没有擦伤。”
市场上已经有了其他的外部系统，但随着技术从大型制造商那里转移，这对未来几年肯定会有大量选择和合理价格的乘客来说只意味着好事。
你穿安全气囊夹克或套装吗?或！
