哈雷戴维森宣布了一款全新的v型双引擎，名为密尔沃基- 8，将用于2017款的巡演车型。
这款发动机的标准排量为1745cc，在哈雷CVO(定制车辆操作)部门的车型中也有1870cc的版本。虽然哈雷的新闻材料没有提到它，可能会冒犯哈雷的忠实粉丝，但在几个版本中，发动机是水冷的，但包装得很好，给人的印象是传统的风冷磨坊。用哈雷的话说，“为所有的密尔沃基八号发动机设计了一种新的热管理策略，提高了骑手和乘客的舒适度。”
保留了经典的45度V-Twin缸角，Milwaukee-Eight发动机产生的扭矩比目前的发动机多11%，并具有四气门气缸盖，使进气和排气能力增加50%。新的动力装置是平衡的，以消除75%的初级振动在空转时，该公司表示，将保留经典的哈雷的感觉，同时在巡航速度平稳。
尽管动力有所增强，但与之前的摩托车型号相比，“密尔沃基- 8”发动机提供了更好的燃油经济性，毫无疑问，它将完全符合即将到来的欧4排放法规。
密尔沃基- 8是哈雷的第九款V-twin设计，尽管有着传统的外观，但据称是全新的。该公司表示，它是根据骑手的反馈设计的，毫无疑问，他们希望从他们的马匹那里得到更多的改进，最初它将安装在该公司的旅游系列自行车上，包括Road King(上图的经典版本)，Street Glide, Road Glide和Ultra型号。
Street Glide Special、Road Glide Special、Road King和Road King Classic将采用1745cc发动机的油冷版本，而Ultra Limited和Road Glide使用“双冷”发动机，采用Rushmore项目车型中所见的液冷缸盖。
目前还没有公布确切的功率数字、上市日期或价格，但预计这些将在未来几周内得到确认。
哈雷的旅游车型也将采用升级的前后悬架2017车型年，提供15-30%的预载调整比以前的车型。前悬架采用新的昭和悬架，提供具有线性阻尼特性和减轻重量的赛车风格弹叉的阻尼性能，而后方则使用简单的手动操作表盘进行液压调节。
哈雷还宣布了三款新的CVO车型。CVO Limited和CVO Street Glide都将采用新型密尔沃基- 8发动机的性能版本，而CVO Pro Street Breakout则由Screamin ' Eagle双凸轮110B风冷V-Twin发动机提供动力。
