雅马哈已经宣布了其备受期待的超级运动挑战者的规格和价格，YZF-R6。
售价10,999英镑的R6将于2017年4月上市。雅马哈希望这款自行车将成为600cc运动摩托车类的救星，这种摩托车最近的销量正在下降本田已经完全退出了超级运动的行列。
雅马哈的新R6功能的主机更新超过即将离任的模型，包括牵引控制系统(TCS)与六个级别的干预。TCS也被设计成更少的干扰，包括一个补偿轮胎磨损的系统，以提供一致的性能。
悬挂由43毫米KYB叉提供，这是从更大的2016年YZF-R1传下来的。叉是完全可调的，允许骑手量身定制的设置，他或她的需要。制动由双320mm圆盘与4罐卡钳和ABS照顾。
自行车的造型是剃刀锋利，一如既往的LED大灯设置在整流罩和一个前进气口，是纯粹的摩托赛车。赛车主题延伸到整流罩的整体设计。雅马哈表示，这款自行车的空气动力学效率比老款R6高出8%，这也得益于安装在后视镜上的指示器。
该自行车包括一个快速换档作为标准和雅马哈自己的可变进气技术(YCC-I)，它首次亮相于2007年的YZF-R1。雅马哈的顶级技术并没有止步于此，它使用的是电线油门。据说是直接从雅马哈YZR-M1摩托车的后裔。该系统连同YCC-I和自行车ECU应该意味着R6提供了更平稳和更可控的方式的力量。
2017年YZF-R6采用铝制油箱，以进一步提高响应性和全镁副车架。这不仅使自行车轻，因为它可以，但也允许副框架和坦克是苗条，提高骑手的机动性。
2017年雅马哈YZF-R6有Tech Black和Race blue两种颜色可供选择。更多信息请点击在这里。
下一代r系列设计
标志性的YZF-R1灵感的脸
纯种族培育的DNA，一流的风格和性能
有史以来最好的YZF-R6空气动力学
精密电子控制技术
6级TCS，以适应不断变化的骑行条件
QSS更快的全油门无离合上升档
43mm YZF-R1型前叉与YZF-R6特定设置
直径320mm的YZF-R1型前制动器，带径向四罐卡钳
纤细的镁后分框架
新角度座
轻型铝制油箱
增强骑行姿势
腹肌
EU4兼容
d模式下
599cc, 67mm x 42.5mm，液冷，4阀，DOHC, 4冲程，4缸
锻造铝制活塞，压缩比13.1:1
钛合金进/排气阀
空气感应系统和雅马哈芯片控制进气(ycc - 1)
双喷油器雅马哈芯片控制油门(YCC-T)
拖鞋离合器
近比6速变速器
镁头和案件盖
EXUP阀门具有优异的扭矩特性
钛制排气消声器
铝制框架和摇臂
