配备Desmodromic可变气门定时的90°v型双马达的容量增加了63.6cc，新款杜卡迪Multistrada 1260、1260 S、1260 S D|Air和1260 Pikes Peak车型的功率分别达到156bhp (116.2kW) @ 9500rpm和95.5lb-ft (129.5Nm) @ 7500rpm。之前的1200电机，继续在Multistrada 1200 Enduro中使用，在9500rpm时可以产生150bhp (112kW)和94lb-ft (128Nm) @ 7500rpm。
杜卡迪表示，这款新发动机可以独立调节进排气气门正时凸轮轴的正时，在3500rpm的转速下可输出79磅-英尺(最大扭矩的85%)，而在5500rpm时的输出比之前的型号高18%。因此，虽然峰值扭矩的整体增加可以忽略不计，但它有望在最常用的转速范围内提供更多的驱动。
随着冲程的延长，产能也随之增加，这就需要新的连杆、曲轴和气缸。DVT(杜卡迪可变定时)系统已重新校准，而排气和进气也已重新设计。
Multistrada的管状钢格架框架现在有了更长的摇臂，使轴距从1529毫米增加到1585毫米，而路边重量则增加了3公斤到232公斤。所有1260车型的座椅高度现在可以从825mm调整到845mm。
所有新款自行车都配备了巡航控制和无钥匙点火系统，而S版则将杜卡迪多媒体系统(Ducati Multimedia System)连接到智能手机上，并在新的TFT仪表板上显示音乐、通话和文本通知。
标准型号有完全可调的48mm倒置KTYB叉和带远程预紧调节器的完全可调Sachs减震，而S型号有杜卡迪的Skyhook Evo悬架，在前后Sachs叉和减震上都有电子压缩和回弹阻尼，后面也有电子预紧。
这些自行车预计将于2017年12月底在经销商处出售。
杜卡迪Multistrada 1260
颜色:“杜卡迪红”灰色框架和黑色车轮
杜卡迪Multistrada 1260 S(和Multistrada 1260 S D|Air)
颜色:杜卡迪红灰色框架和黑色车轮，冰山白灰色框架和金色车轮(+ 200英镑)，火山灰色灰色框架和金色车轮(+ 200英镑)。D|Air型号只有红色。
个性化包装
随着旅游包，其中包括加热握把，包和一个中心支架，自行车也将从您的经销商有以下选择:
运动包:Termignoni排气，碳纤维前挡泥板，数控加工坯铝刹车和离合器储水盖。
城市包:顶盒，带锁的储罐袋和USB集线器。
耐力长跑包:额外的LED灯和杜卡迪性能组件，由Touratech的防撞杆，防撞罩，防滑罩，更大的侧站基地和越野脚钉。
新的杜卡迪链接应用程序
通过蓝牙连接自行车是一款适用于iOS和安卓系统的新应用程序，它可以记录平均速度、最大速度、倾斜角度、功率、燃油消耗等数据。
该应用程序会记录骑行路线以及自行车数据和性能，然后可以与其他用户和社交媒体分享。
奖励系统会根据用户的旅程为达到不同目标的用户提供奖励。骑行模式也可以通过智能手机设置，而“警报和信息服务”会提醒车主保养间隔，并标记任何异常操作，并提供问题信息，以及直接联系经销商的能力。
新的TFT仪表板
虽然1260保留了LCD仪表盘，但S型号采用了新的TFT显示屏，这有望提高阳光下的可读性，并改善布局。
S型还配备了全LED转弯大灯，可以根据倾斜角度照亮道路。
杜卡迪Multistrada 1260派克峰
同样可用的将是派克峰版本与新的1260电机-这辆自行车有完全可调Öhlins 48毫米倒立叉和冲击。这款车重229公斤，比其他车型略轻，这要归功于锻造的铝制车轮，它有自己的油漆方案，碳纤维屏幕，挡泥板和其他面板，还有红缝座椅和Termignoni尾罐。
颜色:派克峰涂装，杜卡迪红色底盘和黑色轮辋
完整规范
引擎: |
1262cc Testastretta, l -双缸，每缸4个阀门，Desmodromic，液冷 |
孔径x行程: |
106 x 71,5毫米 |
压缩比: |
13:1 |
力量: |
156bhp (116.2 kW) @ 9,500 rpm |
转矩: |
71lb-ft (96.2 Nm) @ 7750 rpm |
喷油: |
博世电子燃油喷射系统，椭圆节流阀体带线控，等效直径56毫米 |
废气: |
不锈钢消声器与催化转化器和2 λ探头，铝尾管 |
齿轮箱: |
6速 |
比例: |
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 |
主驱动: |
直切齿轮;比例1.84:1 |
最终传动: |
链;前链轮15;后链轮40 |
离合器: |
轻动作，湿式，多片离合器与液压控制。驱动自伺服动作，滑靴动作超跑 |
框架: |
钢管格架框架 |
轴距: |
1585毫米(62.4英寸) |
Rake: |
25° |
记录: |
111毫米(4.37英寸) |
前悬架: |
48毫米完全可调美元叉子。年代模型:萨克斯48毫米完全可调美元叉子。电子压缩和回弹阻尼调整与杜卡迪天钩悬架Evo (DSS)。派克峰模型:Öhlins 48毫米完全可调美元叉子 |
前轮行程: |
170毫米(6.7英寸) |
前轮: |
5辐y形铸造轻合金3.50“x 17”。派克峰模型:全Ѱ- |
前轮胎: |
倍耐力Scopion Trail II 120/70 R17 |
后悬挂装置: |
完全可调的萨克斯单冲击装置。远程弹簧预紧力调整。铝单面摇臂。年代模型:完全可调的萨克斯装置。电子压缩和回弹阻尼调节。电子弹簧预负荷调整与杜卡迪天钩悬挂(DSS) Evo。铝制单面摇臂。派克峰模型:完全可调Öhlins TTX36减震器。铝单面摇臂 |
后轮行程: |
170毫米(6.7英寸) |
后轮: |
5辐y形铸造轻合金6.00“x 17”。派克峰模型:3辐Ѱ-shape锻造轻合金6.00" x 17" |
后轮胎: |
倍耐力蝎子Trail II 190/55 R17 |
前制动器: |
2 x 320毫米半浮动圆盘，径向安装的整体布雷博卡钳，4活塞，2垫，与转弯ABS作为标准设备 |
后制动: |
265毫米圆盘，2活塞浮动卡钳，标准配置转向ABS |
油箱: |
20升- 4.4加仑 |
干重: |
209公斤(461磅)。年代模型:212公斤(467磅)。S D|Air机型:213公斤(470磅)。派克峰模型:206公斤(454磅) |
湿重: |
232公斤(511磅)。年代模型:235公斤(518磅)。D |空气模型:236公斤(520磅)。派克峰模型:229公斤(505磅) |
座椅高度: |
可调825 - 845毫米(32.5 - 33.3英寸) |
仪器: |
液晶显示器:S和派克峰型号:彩色TFT显示屏 |
电子产品: |
1260年模型:车辆保持控制(VHC)，驾驶模式，动力模式，杜卡迪安全包(博世转弯ABS + DTC)，杜卡迪车轮控制(DWC)，巡航控制，免提，背光车把开关，自动关闭指示灯，准备好杜卡迪快速切换(DQS)，杜卡迪多媒体系统(DMS)，防盗系统。S、sd |Air机型:车辆保持控制(VHC)，驾驶模式，动力模式，杜卡迪安全包(博世转弯ABS + DTC)，杜卡迪车轮控制(DWC)，杜卡迪转弯灯，杜卡迪天挂悬挂(DSS) Evo，杜卡迪快速变速(DQS)上升/下降，巡航控制，免提，背光车把开关，杜卡迪多媒体系统(DMS)，全彩TFT显示屏，全LED大灯，自动关闭指示灯，准备好防盗系统。派克峰模型:车辆保持控制(VHC)，驾驶模式，动力模式，杜卡迪安全包(博世转弯ABS + DTC)，杜卡迪车轮控制(DWC)，杜卡迪转弯灯，杜卡迪快速换挡(DQS)上升/下降，巡航控制，免提，背光车把开关，杜卡迪多媒体系统(DMS)，全彩TFT显示屏，全LED大灯，自动关闭指示灯，杜卡迪Termignoni认证排气，碳纤维挡风玻璃，高性能Öhlins悬架，碳纤维前挡泥板，碳纤维侧板和免提罩，锻造车轮，可用于防盗系统 |
质量保证: |
24个月，不限里程 |
维修保养间隔: |
1999英里(15,000公里)/ 12个月 |
阀门间隙检查: |
18000英里(30000公里) |
声称的燃油消耗量: |
54英里/加仑 |
