内森·米尔沃德
图片:Llewelyn Pavey
杜卡迪Multistrada Enduro于2016年上市，公平地说，像大多数其他大容量冒险级自行车一样，它很难挑战宝马R1200 GS的主导地位。为了提醒我们为什么应该考虑巴伐利亚的选择，杜卡迪将其Multistrada Enduro Experience(通常位于意大利)带到最近在威尔士举行的Touratech旅行活动上，让车手在公路和越野条件下试用自行车。我们是这样相处的……
公路骑行
骑上自行车你首先注意到的是它的高度。官方规定的座椅高度为870毫米(有850毫米和890毫米两种选择)，但实际感觉要高得多。在5英尺10英寸，在R1200 GS上，我可以把双脚平放在地板上。在Multistrda Enduro上，我只能得到尖脚趾。离开支架，自行车感觉很重;也许不像凯旋探险者那样头重脑轻，也不像雅马哈超级tsamnsamr
一开始就有一点恐吓;高座位，昂贵的自行车，和一个不熟悉的群体一起骑行带来的压力。四种骑行模式可供选择;旅游，运动，城市和耐力。这些设置改变了半主动悬架的配置，以及油门响应和牵引力控制限制，根据你骑的是什么样的心情和路面，赋予自行车不同的特征。耐力模式也削减功率到100马力，也取消了ABS后方和软化它到前面。
现在我们正在路上，绕着威尔士小镇Ystradgynlais(英国Touratech公司的总部)转了45分钟。你注意到的第一件事是骑乘质量。在旅行模式下，自行车感觉柔软柔软。它漂浮在井盖和道路上的裂缝和洞上的方式是崇高的。这让我的电视装备GS，也有半主动悬架，感觉混乱和无情的结果。对于一个背部不好的人来说，Multistrada Enduro是一种启示，我会说我骑过的最好的弹簧自行车。
如果你习惯了17英寸的普通斯特拉达前轮，那么在Enduro上跳跃，你会注意到19英寸前轮在方向变化方面的轻微迟钝。结果是，它不会对英国糟糕的道路服务进行太多跟踪和反应，因此感觉更放松。杜卡迪所做的改变，包括所有新的双面摇臂，前角偏移，增加前耙和新的车把似乎经过深思熟虑，并有效。它不像是一辆为新用途改装的自行车，更像是一辆应该一直这样的自行车。也很舒服。
然后就是力量。160马力的马力让这辆车的速度快得吓人。在第二和第三的推力方面，比液冷GS领先光年，可以说比XR1000更直接有力，你会期望它是一对双胞胎。节流输送也很好。我记得我骑了一辆2014年的自行车，觉得在低转速下加油很差。但现在情况不同了，它的油门响应非常快，加油也很干净，即使是在高档位降至城市速度时，这些特性对即将到来的越野骑行至关重要。唯一轻微的缺点是座椅有一些震动，但你很快就会忘记这些特点之一。
越野
公平地说，我没有对越野设置的Enduro寄予厚望。太高了，太重了，而且可能太笨重了。更像是一辆假装的大容量越野车，就像现在的大多数车一样。嗯，我错了。随着后视镜和护手被移除，屏幕换成了一个粗短的，低高度的版本，更不用说安装了凹凸不平的轮胎，自行车在这个地形中是它的元素。在道路上，这种柔软的悬挂系统可以很好地转化为沃尔特竞技场崎岖不平的表面，这里通常是宝马越野技能课程的所在地。
把车架架起来，自行车就能很好地减轻重量。它感觉敏捷，奇怪的轻，油门反应-现在在耐力模式-是漂亮的渐进，让你感受到力量和控制点，后轮胎失去牵引力;牵引力控制允许一个体面的数量滑移软化之前的力量，使自行车回到内线。
这款自行车的平衡性也令人惊讶。越野骑一辆大型自行车是关于精确和慢速的稳定性和控制。Enduro的假设是，它的顶部太重，因此很难做紧凑的锥形工作和8位数-越野训练学校的主要内容-但事实并非如此。唯一的负面是一个稍微沉重的离合器杠杆，这意味着经过几个小时的离合器羽化，你很快就开始得到一些疲劳在你的离合器操作手指。
在这种环境下比总检察长强吗?我可能会说它是，主要是因为额外的悬架旅行，以及在越野环境下，普通伸缩悬架比宝马的电视前悬架更适合。Multistrada唯一的缺点是，如果你把它摔在地——而且你还没有先把带综合指示器的护手器取下来——你很可能会把护手器摔碎，很难把它捡起来(装满油箱时重254公斤——和GSA差不多)。至少在GS上，水平的气缸盖会帮你一把，防止自行车摔扁。
唯一的其他自行车将推动这个接近是KTM 1290冒险R.这将是一些摊牌，也许会在本田目前的非洲双胞胎，只是看看自行车在一个更合理的价格点适合这个日益昂贵的，可以说毫无意义的双重运动类别，因为把自己的Multistrada Enduro越野(特别是如果它是PCP)的想法不会占据许多车主的头脑。这很遗憾，因为它可以做到，而且做得很好。
总的来说，即使你不打算开Multistrada越野车，在今天的经历之后，我仍然可能会选择Enduro，而不是普通型号，仅仅是因为它作为一辆公路自行车运行得很好，它有更宽容的大直径前轮和适合长途旅行的30升油箱。在某种程度上，Enduro徽章对自行车造成了伤害，因为它只是一辆非常优秀的全能车，而且碰巧在泥土中也非常好(当然要有合适的轮胎)。
