杜卡迪ST3(2003) -回顾

发布:2013年2月27日

杜卡迪并不是通过制造运动旅行摩托车而出名的，但这并不意味着它不能制造好的运动旅行摩托车，ST3就是证明。以前的ST2是好的，但没有拖本田VFR业主通过展厅门寻找更好的东西。但ST3做到了这一点。

杜卡迪全新推出了ST3，搭载了全新的90度v型双缸风冷发动机，性能稳定、平稳，中档驱动性能出色。杜卡迪认为，大多数运动旅行车手只是想要超越动力，而不需要旋转引擎来获得它。杜卡迪为ST3设计了一个新的三气门气缸盖，并改进了燃油喷射，以满足新的排放法规，这几乎是偶然的。

最终的结果确实是在转速范围的中间超车。这意味着没有任何真正的需要改变变速箱，而只是滚动到弯道，倾斜，然后打开油门。这实际上是到达目的地的一种不那么累人的方式。一句话:完美。

因为ST3车手不需要“疯狂”的高转速变速，油耗可以延长到52英里每加仑只有骑手在车上利用阳光明媚的周日下午。然而，ST3的设计主要是为了快速舒适地牵引骑手和靠垫，而且它做到了这一点。

虽然靠背座椅很舒服，但它会让人坐得足够高，以便从整流罩上吸收偏转的空气。耳塞或把头不舒服地往下缩，这是他们的选择。至少抓斗栏杆是有效的。

当在干燥的道路上行驶时，ST3的“运动”一面非常明显。它是敏捷的，很容易乱扔。因为脚脚被设置在一个舒适的位置，他们会触地欣赏你的乐趣。

早期的车型并没有标配配套的提包，但一些经销商为了达成交易而将其纳入其中。它所带来的是一个电子可调的大灯从仪表板操作。这个仪表盘还利用can总线布线，包括一个多功能读数，平均燃料消耗和剩余燃料，时钟和其他一切，让你了解ST3的生活。

+分-一款经济实惠的非日本运动型旅行车

-分-发动机是一个磁铁的道路上的污垢，很难保持清洁。前轮主轴腐蚀，请保持润滑

年:2003 - 2007
动力:100马力，68.6英尺磅
肩重:214kg
座椅高度:820mm
颜色:红色，黄色