Multistrada 620经常被人遗忘，对于那些寻找一辆实用的全能自行车的人来说，它绝对是一辆出色的自行车，它有一点意大利的魅力，而又没有太多相关的麻烦。买一台好的，你会奇怪为什么这台优秀的机器一开始就卖得不好。但事实并非如此，这也是它在二手世界如此便宜的部分原因。
Multi 620于2005年推出，模仿了其大哥的外观，但使用了双面摇臂和较小的Monster 620发动机以节省成本。这是第一个问题。对于一辆被许多人视为新骑手工具的自行车来说，5500英镑的价格仍然太贵了。而这一点，加上830毫米的座椅高度和略带马麦酱的造型，意味着经销商留下了库存的Multi 620待售，没有人考虑购买它们。由于未能达到目标，杜卡迪削减了其车型范围，Multi 620从2007年的优雅中跌落，从那以后一直被忽视。这是一个错误。
如果你想买一台轻便、实用、最重要的是有趣的机器，那么Multistrada 620是一个诱人的选择。由于V-twin的狭窄性质，830mm的座椅高度不是那么明显，它的APTC离合器和直立骑行位置，Multistrada是一个伟大的城市自行车。这款小620发动机的功率为61bhp，足以让你独自度过一个周末，配备了背带，甚至还有一个顶盒，这是一款适合温和旅行的好自行车。与任何杜卡迪有一些不利的所有权，即运行成本和建设质量，但总的来说，Multistrada 620是值得再看一眼。以2500英镑的价格买一辆，你会成为一个非常快乐的Ducatisti。
Multistrada 620，像小容量的Monster型号一样，遭受了业主的忽视和糟糕的制造质量。尽管风冷发动机使它比你想象的要便宜，但很少有人在规定的间隔时间内进行维修，新车手往往不像那些更高级的杜卡迪车型的车主那样对机械感兴趣。任何使用历史都是一个主要的奖励，但最好的办法是假设它没有被照顾，并立即更换皮带和油。在构建质量方面，这是常见的麻烦。电气是差与侧站切断开关，启动螺线管和reg/rec弱点和完成对发动机也相当可疑。当比较二手车型时，总是选择一个有额外功能的，比如已经安装好的提包，而售后公司仍然会生产零件，你再也买不到杜卡迪官方套件了。
Multistrada 620是一个相对较短的寿命模型，因为它只生产了四年，但这并没有阻止杜卡迪制造几个版本。标准的Multistrada 620在2005年加入了Dark的行列(见下图)，它带来了刻薄和忧郁的黑色油漆，价格也下降了几英镑。在该车型的生命周期接近尾声时，销量跌至谷底，一些经销商也开始在他们的自行车上添加旅行套件，试图提高销量。
由于它的不受欢迎，使用Multistrada 620模型是相当罕见的，但这并不意味着他们是昂贵的。事实恰恰相反。如果没有良好的服务历史，你可以在私人拍卖中以2000英镑左右的价格买到早期的Multi 620。经销商会尽量把价格提高到接近2500英镑，买一台质量不错的机器，而真正的矿工将在3000英镑左右。虽然对于一辆有十多年历史的自行车来说，这听起来可能很贵，但对于一辆低容量的杜卡迪车型来说，这并不算太糟糕。也有交易，所以要讨价还价，因为这对经销商来说不是一件容易的事。
http://www.ducati.ms-这个杜卡迪专用论坛有所有博洛尼亚自行车的子版块，包括婴儿Multistrada。
http://www.multistrada.net-如果你想谈Multistradas，而且只谈Multistradas，那就来这里吧。
发动机:618cc，风冷desmo V-twin 4v
功率:61bhp @ 8,750rpm
扭矩:41ftlb @ 6500 rpm
体重:183公斤
