杜卡迪街头霸王在很多方面都是一辆真正的马麦特自行车。一些车手喜欢它的外观，另一些人认为它像一辆坠毁的1098，在后街的车库里被撞在一起。但它分裂意见的能力甚至超越了纯粹的美学，这是一辆骑起来要么让你口吐白沫，要么诅咒你把腿踩在它身上的那一天的自行车。老实说，这就是分裂。
从表面上看，街头霸王应该满足每个超级裸体粉丝的愿望清单。发动机本质上与1098相同，由于空气箱的修改而不是可怕的重新调整，功率略有下降。底盘也是超级摩托车衍生的(尽管有一个更长的摇臂)，悬挂也是如此。有什么不喜欢的呢?态度，对一些车手来说，街头霸王带有太多的攻击性。
有了像街头霸王这样的名字，这并不奇怪杜卡迪有点像战斗机，但对一些人来说，它简直太像野兽了。不可否认的是，155bhp V-twin包一个全能的拳头为一个裸体自行车，并有一个相当残酷的油门反应，但你期待什么?细化?如果这是你的爱好，那就别去看街头霸王了。
这是一个卑鄙和肮脏的杜卡迪，提供了一个狂野的骑行。它在任何方面都不实用，形状或形式，但由于风暴引擎和彻底分类的底盘，骑起来非常有趣。如果这听起来像你的那种自行车，给街头霸王一个爆炸。如果不是，那就避开它，买一些像Monster这样的东西，尽管它仍然是赤裸的，但要精致得多。
街头霸王没有大问题，因为Testastretta Evoluzione在被移植到裸车之前已经在1098中进行了彻底的测试。也就是说，它是一个裸体的事实确实会带来一些烦恼。一般来说，街头霸王不会看到很多英里，特别是在冬天，但缺乏护理可以看到引擎开始看起来有点破旧。街头霸王的主要问题是缺乏使用。S上的Öhlins悬架不喜欢闲置，可能会弹出密封以示抗议，而电池电量过低可能会导致离合器损坏。过紧叉夹紧螺栓和摇臂夹紧螺栓可能会导致裂缝，所以要仔细检查这些区域，与任何杜卡迪一样，完整的服务历史是相当重要的。杜卡迪为街头霸王出售了Termignoni双排气管，新排气管花费了一大笔钱，旧排气管的价格在800英镑左右，所以如果你想让你的街头霸王有一些轰隆，买一辆已经安装了排气管的自行车，这样会更便宜。除了基本的，也要注意售后服务。像更换离合器从油缸这样的项目是好的，因为标准的离合器从油缸很重，会流泪，但太多华而不实的额外物品实际上会使自行车贬值。如果它不在杜卡迪性能部件目录中，一般来说它不值得拥有。
街头霸王以两种形式出售，标准型号和升级的S版本。两辆自行车共享相同的发动机，因此使相同的功率和扭矩数字，但S获得Öhlins悬挂前和后的股票自行车的昭和单位以及五辐锻造车轮，而不是股票的10辐合金项目。它还获得了所有重要的杜卡迪牵引力控制系统和数据分析仪。这两款街头霸王车型在其整个生命周期中都没有进行过实质性的更新，并在2012年从杜卡迪的车型系列中退出——就在超级裸热开始真正开始的时候。哎!
“街头霸王”刚推出的时候，售价高达13995英镑，整个库存的重量为11495英镑，这是一笔巨大的资金，因此二手车的价格一直居高不下。一款早期的标准车型售价在7500英镑左右，而一款2012年晚些时候推出的车型在经销商处售价高达9000英镑。S型车的价格实际上比普通的自行车要稀有，起价8500英镑，在杜卡迪经销商的最后一辆车中，售价将达到1万英镑，因为买家们都在寻找S型车所配备的升级电子系统。街头霸王的问题在于，现在超级裸车不仅很流行，推高了二手车的价格，而且通常它们的行驶里程很低，这也增加了它们的使用价值。
发动机:8v, 1099cc液冷desmo V-twin
功率:155bhp @ 9,500rpm
力:87.5英尺。磅@ 9,500转
体重:167公斤
