杜卡迪的子品牌“扰频杜卡迪”有一个新的补充。除了沙漠雪橇，2017年的新产品还有Cafe Racer。这是对传奇的60年代摩托车的诠释，引发了一场摩托车革命，与接下来十年的900SS交叉，赋予了新机器标志性的风格和黑咖啡漆方案。顺便说一下，这是唯一一种颜色。
从纸面上看，9395英镑的价格对于这款本质上属于时尚的额外产品来说，实在太高了。但这是真的吗?风格需要战胜实质吗?还是两者可以协同工作?
当我写一辆“生活方式”自行车时，我不能用的词是:胡子、纹身、肖尔迪奇区(Shoreditch)、新潮、格子衬衫，当然还有潮人。让我们看看这是怎么回事。
不管你喜不喜欢，我们生活在一个充斥着电子产品、应用程序和引擎地图的世界里，它们的设计初衷是让生活变得简单一点，但在很多情况下，它们只会让事情变得更复杂。给一个人两个或更多的选择，快速回答的本质就消失了。在过去的10年里，从预设和车手定制的发动机模式，7级牵引力控制系统，电子悬架变量到更简单的辅助设备，如换档指示器，MPG显示和燃油表，许多这些选择都进入了摩托车行业。
所以，当你骑一辆没有上述任何一项的自行车时，把它点燃，骑起来会让人耳目一新。简单。有ABS，但仅此而已。两次行程，里程表，转速计和速度计。真的是这样。但谁在乎自行车看起来这么性感。它很容易成为6强扰频器系列(Icon, Full Throttle, Classic, Sixty2, Desert Sled和现在的caf这款车采用了符合欧4标准的现代工程设计，双缸803cc空气和油冷却发动机，采用的是Scrambler Icon，再加上复古的部件，是一种时尚的组合，尤其是黑色的表面和配套的冷却鳍，我是它的粉丝。与新的认证一起来了一个新的油门控制和发动机校准，杜卡迪声称，使动力输送更加平稳，特别是在转速范围的底端。我不同意。例如，当你从一个紧绷的二档弯道爬出来时，你仍然会有一个瞬间的失误，你希望油门在瞬间更灵敏。这不是一个大问题，但仍然值得注意。
该发动机在8750rpm时提供75马力的峰值功率，这是在通往红线的路上，所以它在转速范围内使用其平稳的动力输送。最高扭矩为68牛米(50磅-英尺)，转速为5,750转，发动机与6速变速箱的连接感觉很好，这需要离合器和变速杆最轻的运动来上下移动。齿轮足够高，所以你不需要一直更换，甚至通过交通过滤。在博洛尼亚举行的国际媒体骑行发布会上，我需要的是第二和第三个，这是我在140英里的大部分时间里所需要的，它围绕着丘陵攀登和下降。在a级公路甚至高速公路上行驶th档位，4000转将看到你在65英里每小时的冷却。
这种轻离合器动作有一个晚咬点，这是另一个原因，为什么caferacer，事实上所有的扰频者，是理想的城镇和城市自行车，将适合新手或经验不足的骑手。这是一个易于使用的软件包。
顶级的倍耐力的Diablo Rosso II轮胎给咖啡馆赛车运动的一面，看部分也与180节后方。在进入一些更快的意大利弯道时，赛车的重量仅为172公斤(干式)，这也为赛车提供了充足的抓地力和手感。杜卡迪没有配备牵引力控制，原因是自行车是按照特定的预算制造的，杜卡迪不觉得自行车的性质需要牵引力控制，而降低成本的唯一选择是安装一个不合标准的版本，这是意大利人不准备做的。我没有一次失去牵引力，这要归功于倍耐力，一对17英寸的车轮，非常动态的底盘和骑行位置。1436毫米的轴距使它短9毫米比扰流器图标，结合这与狭窄，泪滴式坦克和瘦尺寸和caferaer不仅生活在它的名字，但提供了一个真正甜蜜的底盘轻弹四周轻松。
它的重量很轻，当进入停车位时，骑手可以轻松地推动自行车，而在路上，自行车很轻，可以转向和改变方向。双缸发动机的动力不会让你大吃一惊，但对于这种风格和用途来说，感觉已经足够了，尤其是考虑到它的重量很轻。
17“前轮也是家的单一，330毫米制动盘拥抱布雷博M 4.32B制动卡钳。在一起，他们提供了大量的尖锐的停止力量的咖啡赛车不需要第二个光盘破坏美学匹配60年代的造型。
低夹杆促进了传统的骑行姿势，这并不像人们想象的那样令人讨厌，因为自行车有低杆导向的基因。比Icon向前大了155毫米，低了175毫米，座椅高度也高了15毫米。对于一辆尺寸如此之小的自行车来说，在狭窄的单座单元上仍然有足够的空间来来回移动。一个靠垫座套是标准的，坦率地说，你应该保持它的附加和骑独自。
脚脚的位置很好地限制了腿部伸展的要求，并提供了足够的离地间隙。相当股票的悬架是由一对不可调倒置前叉和单声道冲击在后方，可调预载。它们有点软，但只有当你真的在推的时候才会很明显。当然，一些意大利b路与他们的破裂性质有悬挂和底盘几何一个体面的工作出来。
整洁的设计触摸，如典型的扰频器，甚至是典型的咖啡赛车，泪滴坦克与可互换面板和一个新的座位专门设计，并配备了一个座位套的乘客，车把上有镜子的结束，是典型的60年代的风格，还有那美丽的Termignoni排气与它的双消音器提供一个柔和的，醇厚的咆哮，增加你拨入转速。
正如你所期望的，这里有一组配件，从小LED指示灯到尾部整洁和单件Termignoni消音器，再加上t恤，靴子，帽子和60年代风格的贝尔头盔。
在经济方面，杜卡迪声称每加仑56.5英里，这通常是在“正常”的驾驶条件下，所以预计13.5升(2.97加仑)的汽油可以行驶168英里是完全合理的。我们以一种相当精神的方式行驶了141.6英里，而且没有看到燃料灯，所以如果在午休时间没有偷偷加油，那么caferaer将在需要加满油之前跑到许多咖啡馆。60年代引发摩托车革命的传奇自行车。当年，在伦敦，一群大胆、有远见的年轻摩托车手，即摇滚运动中的“Ton-Up Boys”，开始在从一个咖啡馆到另一个咖啡馆的冲刺中获胜(每一场比赛的持续时间应该和Juke Box的单曲一样长)。从那时起，咖啡赛车文化已经成为一种全球现象。
传统上，自行车重量轻，动力小，优化速度和操控性，而不是舒适性，适合短距离快速骑行。咖啡赛车以其视觉上的极简主义而闻名，其特点是低安装的车把，突出的座椅整流罩和细长的油箱。
判决
理论上，这款自行车比其他自行车更难概括;一方面，你有一些酷，复古(该死的，我用了一个“那些”的词)风格与久经考验的双缸，75马力马达。它有优质的组件，如布雷博制动卡钳和倍耐力橡胶加上所有的质量触摸你期望从杜卡迪。而另一方面，缺乏基本的功能项目和高昂的价格标签意味着caf
在风格和/或权力方面的对手包括，但不限于，Triumph的Thruxton 1200(10,700英镑)、哈雷跑车(10,195英镑)、凯旋街杯(8600英镑)，甚至是雅马哈(Yamaha)的XSR700(6599英镑)，但在质量上可能都无法与杜卡迪相提并论。
咖啡赛车非常好骑。没有噱头，只是风格。还有一些实质性的东西。这款车目前在英国经销商处销售，售价为9395英镑，与沙漠雪橇(红色)相同。通过杜卡迪TriOptions签订的37个月PCP协议，在支付2161.64英镑的定金和4700英镑的可选还款后，每月将为您支付105英镑。
技术规格
发动机型号 |
l -双缸，对流分配，每缸2个阀门，风冷 |
位移 |
803 cc |
孔径x冲程 |
88 × 66毫米 |
压缩比 |
11:01 |
权力 |
55千瓦(75马力)@ 8250转 |
转矩 |
68 Nm (50 lb-ft) @ 5,750 rpm |
燃油喷射 |
电子燃油喷射，50毫米节气门 |
排气 |
排气系统与单一不锈钢消声器，Termignoni消声器与铝盖，催化转化器和2 lambda探头 |
排放 |
4欧元 |
消费 |
56.6英里/加仑(声称) |
框架 |
钢管格架框架 |
前悬挂 |
倒置Kayaba 41毫米叉子 |
前轮行程 |
150mm(5.9英寸) |
前轮 |
10辐轻合金3.50“x 17” |
前轮胎 |
倍耐力暗黑罗索II 120/70 ZR17 |
后悬挂装置 |
Kayaba后冲击与完全可调的预负荷 |
后轮行程 |
150mm(5.9英寸) |
后轮 |
10辐轻合金，5.50“x 17” |
后轮胎 |
倍耐力Diablo Rosso II 180/55 ZR17 |
前制动 |
330毫米半浮动圆盘，径向安装Monobloc布雷博M4-32卡钳，4活塞，径向泵，可调节杠杆，标准配置博世ABS |
后制动 |
245毫米圆盘，1活塞浮动卡钳与博世ABS作为标准设备 |
轴距 |
1436毫米(56.5英寸) |
耙 |
21.8° |
小道 |
93.9毫米(3.7英寸) |
总操舵锁 |
754 |
油箱容量 |
13.5升- 3.57加仑(美国) |
干重 |
172公斤(379磅) |
湿重* |
188公斤(414磅) |
座位的高度 |
805毫米(31.7英寸) |
最大高度 |
1066毫米(41.0英寸) |
最大宽度 |
810毫米(31.9英寸) |
最大长度 |
2107毫米(83.0英寸) |
座位数 |
双座位 |
标准设备 |
带有可互换铝侧板的钢制油箱，带有玻璃透镜的大灯，LED导光板和喷漆整流罩，带有漫射灯的LED尾灯，带有可互换铝盖的LCD仪表，机械加工铝带盖，带有拉丝鳍的黑色发动机，车把夹，铝制车把镜，运动型前挡泥板，专用侧号牌，带有乘客座套的“caferacer”座椅，带USB插座的座位下储物柜 |
保修 |
24个月不限里程12000公里(7500米)/ 12个月12000公里(7500米) |
价格 |
£9395 |
装备学分
杜卡迪两侧的“54”背后的古怪事实也可以追溯到60年代，当时一位非常成功的杜卡迪车手布鲁诺·斯帕贾里(Bruno Spaggiari)在1968年参加了当时的经典公路赛事Mototemporada Romagnola，他驾驶的杜卡迪的发动机来自于冲压器的单缸350cc动力单元。现在你知道了。
