加扰。
它开始于五六十年代，一群家伙在加利福尼亚的莫哈韦沙漠，或者是中部地区的一片泥泞的田野里闲逛。那些想要在小路和爬坡道上骑行的人，带了650辆双人车和500辆单人车，把它们剥下来，装上一组凹凸不平的轮胎，一个引擎撞击板，一组高杆和更高的减震装置。扰频器被发明了。
从四十年代和五十年代的公路自行车开始，到六十年代的凯旋650双胞胎自行车。有Moto Guzzi双生车和杜卡迪单发车，但到了70年代中期，扰流车几乎消失了，取而代之的是配备了令人难以置信的高悬架的越野车和越野摩托车。
雅马哈XT500也许是一个完美的例子，作为一辆公路自行车取得了巨大的成功。像本田XT和XL500这样的摩托车意味着人们不再需要在家里自己做扰频器，你可以走进经销商，买一辆带灯的模拟越野摩托车。
几年来，随着一些来自英国的70年代精神，旧帝国摩托车和来自Kevil 's Speed Shop等制造商的基于宝马的自行车，扰流器在复古经典场景中一直很好地运行。但在2016年和2017年，扰频器又回到了主流。如今，任何外观简洁、带有一组疙瘩的东西都是一种全球现象。
可以说，凯旋带回了整个氛围在2006年凯旋博纳维尔为基础的扰频器。虽然这款车很重，而且尾气会灼伤你的右腿，但对他们和他们的配件部门来说，这是一款巨大的成功。
但正是杜卡迪在2015年取得了突破，凭借简单而美丽的804cc, 75bhp V-twin扰流器和他们真正令人兴奋的Land of Joy概念，真正让世界注意到他们的新系列。它过去是，现在仍然是全球销售的成功。我们还没有完整的2016年数据，但在2015年杜卡迪扰频器是全球销量前十的摩托车之一，2015年售出了大约16000辆杜卡迪扰频器。
今年，我们有新的泵和全副武装的杜卡迪沙漠雪橇，凯旋街道抓斗和宝马的r9t城市G/S。有传言说诺顿也在制作扰频器。
再加上专为复古扰频器外观设计的专用套件，比如华丽的新Bell Moto III头盔，2017年将成为扰频器年。
采用辉煌的r9t底盘，并给予它更高的悬架，一套kahunas和一些男子气概的越野造型r9扰频器是一个剥离后和纯风冷伪越野车配备了一个19英寸的前轮和一个17英寸的后轮。它可能是为了风格而创造的，但实际上更真实的是最初的GS概念，一个轻松的108bhp发动机，足够舒适，可以解决一些粗糙的东西，如果你找到它。现在正在打折。从£10450。
已经大量销售杜卡迪扰频器的泵浦版本。这款自行车基于相同的钢架扰流器底盘，配备一台804cc的风冷发动机，功率为75bhp。它得到了更大的46毫米倒置Kayaba全可调倒置前叉，一个更强大的摇臂，以应付一些越野戏剧，一套倍耐力蝎子拉力赛STR轮胎在19英寸的前和17英寸的后，和一个完全可调的后减震。
新的悬架意味着它比标准的扰频器图标高50毫米，座位也是新的，座位高度为860毫米。它当然看起来的一部分，已经唤起了传说中的XT500的形象，这要归功于它的白色坦克和金色车轮。下个月我们将在公路上和越野上骑它，到时我会告诉你它是否好。它现在开始销售，并将于3月或4月在经销商处销售。红色的售价为9395英镑，白色的售价为9495英镑。
有人在宝马的档案和爱上了早期的，风冷的宝马R80GS。对他们很好，因为新的城市G / S绝对是惊人的。看起来完全像一个简单的GS 2017年，新的城市看起来可能是最严肃的自行车这一组越野，可以安装适当的耐力轮胎在其19英寸的前轮和17英寸的后轮;了。使用基于r9t的底盘，城市G/S似乎比咖啡酷扰器越野得多。它使用了一个110马力的风冷发动机和一些复古的造型，这要归功于17升的大油箱和80年代gs类似的前屏幕。明年年初我们就可以骑了。Urban G/S的售价为10550英镑。
你仍然可以买一个套件，把T120 Bonneville变成一个扰频器，但如果你想一个扰频器直接从凯旋工厂然后新的900cc街双基街扰频器是你最好的选择。
具有新的底盘特定的扰频器，具有较长的后震，宽把手和越野风格的梅泽勒Tourance轮胎，街道扰频器似乎打在造型赌注的所有盒子。它有一个高水平的不锈钢排气，越野脚踏板，一个bash板和一个简单的中间表盘作为你的仪器。目前还没有价格，但我们将在1月份骑行，届时会给你更多的信息。
大致基于XV950巡洋舰与扰频器的氛围交叉，新的雅马哈SCR950它的设计是为了成为一辆易于驾驶的城市扰频车，可以应对一些温和的越野骑行，它使用了一个气冷942cc 60度v型双发动机和宽阔的越野车把，辐条轮运行19英寸的前轮和17英寸的后轮。现在正在打折，售价为8499英镑。
值得注意的是，本田和川崎在他们的范围内还没有任何与扰频器相关的产品。它似乎仍然由欧洲制造商领导。然而，本田推出了一款CBSix50扰频器概念基于去年EICMA的CB650，它可能会投入生产。也许吧。
扰频器不一定是大而强大的自行车。事实上远非如此。如果你能买到一辆轻便的小型自行车，可以解决一些混乱，那就更好了。它是在中国制造的，然后运到这里，在这里，Herald对整辆自行车进行更换，比如链条和链轮、刹车片、轮胎、火花塞，以确保一切都能达到应有的水平。我们我测试了这台漫步者250去年《先驱报》的广告，给我留下了深刻的印象。只要花点钱，你就能买到一辆新的骑者友好型的扰声器外观的自行车，它对a2牌照友好，只需3500英镑。
杜卡迪扰频器自2015年以来一直存在，因此有一些二手的扰频器在市场上爬行，只有3000英里，从杜卡迪经销商那里只有5000英镑。另一个不错的选择是二手的凯旋扰频器。自2006年以来，他们一直在销售，而且他们似乎已经从我们可以看到的东西中获利，因为他们已经有了一些狂热的追随者。价格似乎在4500英镑左右起价，而配备了最理想配件的几乎全新的自行车价格最高可达1万英镑。
把它想象成一个2000公里，11个晚上的穿越摩洛哥的徒步旅行，从丹吉尔开始，然后骑到阿特拉斯山脉，然后回到丹吉尔，准备乘坐渡轮返回巴塞罗那，所有这些都是在爬坡机上进行的。你可以参加旧的或新的扰频器，但组织者燃料摩托车，超酷摩托车套件的供应商说，他们会仔细审查参赛作品，以保持活动与他们的扰频器理念保持一致。骑行期间扰频器套件是被鼓励的。详情请浏览:https://fuelmotorcycles.eu/pages/scram-africa-scram-africa
好吧，所以不完全是搅乱事件，但如果你进入泥泞和骑奇怪的自行车越野，那么泥土地震是一个奇妙的事件去，有一个笑，参加或只是观看一切从直升机到运动自行车安装了一套节，在林恩国王竞技场周围比赛。这是我们西德本杂志的朋友办的绝对不会让人忘记的。http://www.sideburnmagazine.com/upcoming
你不知道当新的Bell Moto-3头盔落地时，我们在bikessocial办公室有多兴奋。Moto-3采用Bell Moto的原始风格，使用传统的l外观和风格因贝尔的摩托车越野赛盖而闻名，但其玻璃纤维外壳具有现代安全标准，因此符合欧洲经委会和美国交通部的规定。衬里是可拆卸和可洗的。再配上一套复古的Biltwell或100%护目镜，你就完美了。
许多人忘记了，Alpinestars最初是一家摩托车越野靴制造商，后来进入公路自行车靴，然后是皮革和其他套件，然后才有了现在Alpinestars提供的庞大系列。这些皮革Supervictory长靴向比利时传奇车手罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)等骑手所穿的原始胜利靴致敬，但采用了现代技术，如脚踝支架保护和鞋底的保护钢柄。但更重要的是，他们有一个冲压钢板胫骨!多酷吗?
你不穿巴伯蜡棉夹克就不能骑扰频器。这是史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)在1964年德国举行的国际六日赛(ISDT)上穿着巴伯(Barbour)的凯旋(Triumph)时制定的一条法律。他在伦敦停留期间为他所乘坐的美国队买了一些。扰频法至今仍然有效。Barbour国际蜡棉夹克是最原始和最酷的。它是由8盎司的Sylkoil蜡棉制成的，有一个笨重的拉链和一个风暴盖在前面。有一条腰带，还有一个灯芯绒衬里的领子，也是可调节的，胸前还有最初的巴伯国际标志。
