观点:盗窃的道德难题

即使本田明天停止生产摩托车，这家日本公司仍将在一段时间内保持摩托车和轻便摩托车被盗数量最多的纪录。在这个世界上。从20世纪70年代开始。

在此之前，凯旋拥有“被盗最多”和“找回最少”摩托车的区别，因为他们理想的双引擎在赛车和混合动力机器中都很受欢迎。

从20世纪70年代到90年代，本田50/90cc的轻便摩托车也在世界上每个国家销售，从销量来看，这些小机器占据了最不愉快的位置，成为被盗最多的摩托车。这一记录至今仍保持着。

在过去的20年里，这些轻便摩托车和90/100cc的轻型“英雄”摩托车——在印度和亚洲被许多人用作家庭交通工具——已经成为小偷的目标，除了创造廉价的黑市备件(可以理解的是，对备件的需求是巨大的)。事实上，在过去的十年里，世界上许多其他国家也报告了摩托车盗窃案，通常显示回收率很低。欧洲、亚洲和美洲的当局最近发现了成千上万台这样的小机器被盗的原因，它们的去向以及它们的用途……

井水对许多人的生活至关重要

如今，偏远地区——尤其是南美和非洲地区——的科技发展催生了对小型经济发动机的需求，以驱动发电机，以及将井水抽到地面所必需的机械泵……当然，这些发动机中有许多都是偷来的，随之而来的全球范围内关于如何处理这些问题的辩论已经变成了一种道德困境。

毫无疑问，盗窃就是盗窃，但是否对改善数百个偏远村庄居民的生活条件视而不见——他们显然需要水和电来生存——对当局、保险公司和原始机器所有者来说是一个难以回答的问题。

这是一个难题，将继续运行一段时间，就像这些神话般的小引擎!