十大…以赛道命名的自行车

五角Cadwell

AJS可能是一个历史悠久的英国摩托车的名字，一个与历史上一些最伟大的赛车摩托车(V4和豪猪的名字，但两个)，但是，尽管外表，目前的化身并没有太多的共同点。AJS品牌在英国继续存在，但现在应用于中国制造的、主要是廉价的125型。其最新产品以林肯郡卡德威尔公园的历史赛道命名，是迄今为止最时尚的自行车。据称是在英国设计和制造，但在中国制造，这是另一辆气冷125cc的单车，采用相当基本的钢管框架。然而，随着当前的时尚，它现在有50 / 60年代的咖啡赛车风格，这与它的老派机械非常适合。

Moto Guzzi Le Mans

可以说，这家历史悠久的意大利公司最著名的车型，最初的勒芒于1976年首次亮相，作为1971年750cc V7 Sport的进一步发展，后者又被创造为第一款五速，200公斤(440磅)，200公里每小时(120英里)的量产摩托车。放大到850cc的勒芒，配备了新的盘式制动器和动感的造型，一经推出，就成为世界上表现最好的摩托车之一，吸引了公众的注意力。今天，Mk 1勒芒是所有意大利自行车中最具收藏价值的之一。随后又推出了六款车型，Mk II, Mk III, Mk IV, Mk V，以及最近的V11勒芒(如图)，该车型于2004年停产。

Laverda Jarama

虽然英国在20世纪70年代中期得到了Laverda Jota，正如英国进口商斯莱特兄弟(Slater Bros.)著名的建议，重要的美国市场不仅得到了Jota，而且在1978年，以西班牙赛道命名的Jarama。实际上，它是相同的3CL 1000cc三作为提供给大多数欧洲，但不同的名称。不幸的是，它没有卖得像Jota那么好，所以一些经销商将Jarama升级为Jota规格，导致一些人称之为“jarota”。因此，好的、原创的例子很少，尤其是在英国。

Moto Guzzi V50 Monza

Moto Guzzi可能更出名的是它的勒芒(见上文)，但它的初级版本，同样灵感的运动型V50 Monza可以说几乎同样重要。1973年，德•托马索接管Moto Guzzi后，尽管它的大v型双胞胎品牌备受赞誉，但在商业上，公司陷入了财务困境。一种解决方案是一种新的、小位移的横向v -twin系列。1976年的V35和V50就是结果。不幸的是，他们只取得了部分成功，因此，为了引起进一步的兴趣，一款运动版的V50，动力稍强，勒芒风格，并在1980年推出了一个类似的赛道名称:蒙扎。不太为人所知的是，运动V35也被创建。那辆车叫伊莫拉。

Laverda Montjuic

就像同胞Moto Guzzi在其成功的勒芒超级摩托车之后又推出了一个小“兄弟”蒙扎一样，Laverda同样试图在其超级摩托车Jota的成功之后推出一款中量级的衍生产品。在1977年,Laverda推出了一款新的500cc双缸八气门入门级机器，名为Alpina(很快更名为Alpino)。随后在1978年，一款改进的Alpino S和Formula 500赛车支持单一车型的比赛系列。然后，在类似的时尚Jota，英国进口商罗杰斯莱特然后说服意大利工厂生产道路合法版本的赛车。又以西班牙赛道命名，被称为Montjuic，虽然价格昂贵，但它曾是你能买到的最具异国情调的中量级之一。