2019年十大最便宜的赛道自行车

当谈到享受运动自行车的性能和操作时,赛道而不是道路是赛道日比以往任何时候都更受欢迎的部分原因。

由各种赛道日专家组织和提供,如No Limits或MSV,日期不仅在大多数英国赛道,如多宁顿和卡德威尔公园,还有海外,赛道日让你有机会在惊险的赛道上骑自行车到最大,否则我们通常只能在电视上看到。所有的能力都能得到满足(只要你有正式执照或比赛执照),通常有三个不同的小组,从新手到专家,只要你的装备(ACU金头盔,一件或两件皮革,手套和靴子,再加上,理想情况下,背部保护)和自行车(在噪音限制内,拆除或贴好镜子,灯和泳裤)达到标准(字面上),一整天的乐趣和骑行教育——等待着你。

但是你应该骑哪种自行车呢?对许多人来说,这就是问题所在。首先,没有什么能阻止你骑着你的公路自行车去赛道,用一点胶带,使用它。当然,如果发生了最坏的情况,发生了泄漏,你可能会冒着风险,因为它损坏得太严重,无法带你回家。

或者你,或者更好的是,你和一个伴侣,可以租或借一辆面包车,这样你就可以骑自行车了。然后你也有机会提前准备好你的自行车。

而第三种选择是自行车租赁。一些赛道日公司提供这样的服务,从完全准备好的CBR500R到雅马哈R1,价格从200英镑到350英镑不等。

但如果你想成为一名普通的赛道日骑行者,最好也是最便宜的选择就是一辆准备好的赛道日骑行车。这样你就有了一台你熟悉的专用机器,可以根据你的喜好进行调整,而不会让你的路面机器冒险。如果你走这条路,我们建议你买一辆二手赛道自行车或赛车,这些自行车已经准备好了赛车车身、车灯、赛道管道、轮胎等。一般来说,这些既便宜又避免了大量的工作。在预算有限的情况下,哪些自行车是值得购买的,以下是我们挑选的10款最便宜的赛道自行车,按价格升序排列……

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

本田CB500, 750-1850英镑

人们很容易嘲笑本田这辆如今已经老化的小型通勤孪生兄弟,但这忽略了一个事实:在90年代末和21世纪初,多亏了本田支持的CB500杯,这辆小型孪生兄弟是詹姆斯·托瑟兰和詹姆斯·埃里森等人进入赛车领域的第一步。作为该系列的结果,仍然有大量的可用的轨道的例子,仍然有在讨价还价的钱,它仍然是一个完美的介绍到轨道骑行感谢其无威胁的性能,令人惊讶的娴熟的处理和稳健,可靠的,本田制造质量。虽然“只有”57bhp的库存,但你可以期待更多的调整,配备管道的赛道版本,这足以让生活变得有趣。而大多数赛道准备的版本也喜欢有一个单一的比赛座位,升级Hagon后冲击,比赛排气,赛车刹车线和后方设置。而且,如果他们没有,这很容易处理,你可以很容易地在你的过程中添加很多。作为一款价格实惠,脚踏实地的赛道骑行,CB500可能不性感,但它是最好的。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

铃木SV650S, 850-2000英镑

作为第一辆大自行车,铃木的常绿中量级V-twin也证明了一个非常受欢迎的第一辆赛道自行车,因为它结合了运动的方式,巨大的价值和可用性,因为“minitwin”赛车的持续成功。轻而不吓人的驾驶也提供了直观的,鼓舞人心的操作,即使在库存修剪70马力,它是相当轻快和相当防弹,即使有它的螺母旋转。

自1999年推出以来,已经参加了超过15年的比赛,这意味着像JHS赛车这样的公司储备了大量的性能部件,大多数赛道准备的版本可能会有一个性能管道,GSX-R整流罩,单独的比赛座椅,后置,升级悬架等等-事实上,你想要的所有东西都在赛道自行车上。但是,很明显,规格越高,可能的价格就越高。Bog的基本款售价超过1000英镑,但一款全能Minitwins赛车的售价可能超过3000英镑。你付你的钱,你做你的选择……

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

川崎ZXR400, 900-2000英镑

早在90年代初,在公路或赛道上,没有什么比当时非常受欢迎的超级运动400级更能让人感到兴奋的了——因为从日本进口的廉价“灰色进口”的这种机器,它们符合特殊的许可证类别。像本田的“迷你RC30”NC30,雅马哈的“初级OW01”FZR400RR以及更多的机器提供了尖叫的四缸刺激,不令人生畏的纯运动底盘和初级超级摩托车外观。不可否认,大多数越来越罕见的幸存者要么被重击,坠毁,要么现在是收藏家自己的物品,但川崎的产品,ZXR400,不仅比大多数人更容易获得,因为多年来一直是官方进口产品,它也更坚固,更实惠。因此,如果一辆“初级ZXR750”拥有令人愉悦的转向和操控,以及60马力的四缸发动机,那么没有什么比它更能吸引人了。一辆像样的、准备好了赛道的自行车应该花费你不到1500英镑,虽然老化,但仍然可以提供大量的赛道乐趣。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

本田CBR600F售价1000-2500英镑

在所有赛车前的超级跑车600中,在1999年的R6和后来的本田CBR-RR之前,更全面的600永远改变了这个类别,本田的最后一代,1999年至2006年的合金框架CB600F可能是最好的。1999年和2000年推出的FX和FY车型不仅是出色的全能型车型,而且还具有不错的运动性能,它们采用了轻便的双梁合金底盘、升级的可调节悬架、更厚的轮胎、升级的刹车和110马力。而在2001年至2006年期间,重新设计的F和更运动的FS版本采用了燃油喷射,而Sport则采用了运动座椅、更可调的发动机和更运动的悬架。作为一辆轨道自行车,它有很多提供加上典型的本田耐用性。得到一个充分准备的轨道版本,它将有超过足够的性能为大多数和适当的四缸可逆性和刺激,但所有的价格实惠。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

铃木GSX-R600 SRAD, 1100-2500英镑

当涉及到更多的“赛车复制品”一代超级运动600s主要与雅马哈的类变化的R6从1999年,铃木的第一次尝试在品种,第一GSX-R600“sad”从1996年不仅是最被忽视的一个,而且也是最好的赛道和最实惠的一个。

GSX-R的灵感来自于铃木当时的RGV500 GP摩托车,并以其双梁铝制车架(铃木的第一款高转速,92bhp四缸发动机和独特的赛车车身以及球根状座椅单元)而闻名,但它可能永远不会成为一辆伟大的超级运动全能车,但它在赛道上表现出色,在1998年以著名的科罗娜黄紫色赢得了世界超级运动锦标赛。与一些竞争对手相比,它很快就被取代了,更脆弱,装备也不那么精良,但它仍然是一个很好的操纵者,是四缸赛道运动自行车的一个很好的入门,而且通常也很有价值。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

川崎ZX-6R, 1500-3000英镑

川崎的动感超级跑车ZX-6R自2000年代中期以来一直以各种各样的形式出现,直到今天仍在生产。最早的“F”系列从1995年到1997年是本田当时的CBR600F的有力竞争对手,而随后的G和H系列从1998年到1999年,其106马力和14,000转的红线进一步提高了标准。但全新的J,更强大的636cc发动机,改进的悬架和摇臂和面部提升外观足以给R6运行它的钱,是一个很好的公路自行车,是一个负担得起的爆炸在赛道上。较晚、更小、更轻、更快的B和C型号仍然更具吸引力,但价格也要高得多。但一个体面的J1或J2,虽然有点大和软的一些相比,仍然可以提供足够的赛道惊险只需£1500。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

本田CBR600RR, 2750-4500英镑

直到2003年,本田一直坚持生产更全面的600F,相对来说,它是全功能、赛车复制品、R6和gsx -r相媲美的超级跑车的后来者,但当CBR600RR最终在2003年问世时,它证明了等待是值得的。紧凑的比例,MotoGP风格,115马力,体面的自行车部件,以及本田著名的质量和耐用性,几乎可以与当时的R6相媲美,更好的是,作为二手赛道购买,它的耐磨性更好。当然,它可能没有后来的R6那样的锐度或纯粹的力量,但在驾驶能力、性能和价格方面,RR巧妙地介于老式、粗糙的600和雅马哈之间。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

Aprilia RSV1000, 2500-3750英镑

当我们专注于更实惠的赛道自行车选择时,我们自然集中在中量级,但如果你绝对必须有一辆升自行车作为你的赛道武器选择,你仍然可以得到最大的bang for your buck与Aprilia的华丽,仍然被低估的第一代RSV1000 Mille。意大利V-twin被设想为超越杜卡迪的996/998,而且在很大程度上,它实际上成功了,尽管很少得到应有的认可。60度的Rotax V-twin后轮输出110马力,双梁式车架非常精致,易于驾驶,对于体型较大的车手来说空间很大,更高规格的R和Factory版本配备了布雷博刹车、奥林斯悬架、锻造车轮等。它很耐用,也很可靠。但最重要的是,它们今天仍然被荒谬地低估了。2500英镑可以买到一辆不错的公路版Mille, R版稍微贵一点,而一辆非常好用的赛道版不到3000英镑。找一个好的,你就不会出错。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

铃木GSX-R750K5, 3000-5000英镑

铃木辉煌的四分之三升跑车自1985年革命性的原创以来一直受到尊敬,而750级超级摩托车早已被1000cc机器所取代,铃木继续以其独特的近1000cc性能与近600级操控性和可管理性的融合而吸引人。没有什么比在赛道上更真实的了,现在750赛车选择有限,有很多老的“Gixxer 750”赛道机器仍然以非常诱人的价格出售。是的,你可以选择更老的sad或早期的K,花更少的钱,但我们推荐出色的2004-5 K4/5,因为它几乎无与伦比的混合动力(145马力),直观的操控性和质量,现在,在赛道上,只要3000英镑就能买到。找到一个好的,在正确的道路上正确的人,今天仍然没有更好的。

2019年最便宜的赛道自行车[前10名]

雅马哈R6, 3500-6000英镑

虽然最初的1999年R6彻底改变了超级运动600级,并且仍然是一个伟大的,预算低于3000英镑的赛道自行车,但它是后来的,2006年后的版本,我们在这里关注-如果你的预算可以延伸到它。引入电传骑行,不仅配备了高科技,而且配备了131匹尖叫马力和超灵活的底盘,这个版本的雅马哈600是十多年来的基准600轨道自行车,这要归功于动力学,这只是一个等级以上。这种绝对的受欢迎程度也意味着有大量的曲目可供选择,有时售价不到4000英镑,如果你明智地购物,这将是一件很划算的事情。找到一个合适的价格体面的武器,你会有一个轨道武器,几乎可以匹配任何东西,并有大量的专业知识和更快的好东西。