在西萨塞克斯郡的心脏深处，一个创造性的合作诞生了，一个高度秘密的定制建筑开始了。bikessocial被允许独家进入该项目。
两个创意大师。著名的纹身师丹·戈尔德和著名的rbcustoms自行车制造商拉斯·布朗获得了一辆本田CMX500 Rebel的绿灯。他们的任务是用捐赠的自行车造出丹对反抗者的理解。他们的最后期限是完全不现实的，他们以前从未合作过，自行车必须在22天内准备好。众所周知，两人都是热爱墨水和轮子的创新艺术家，但在巨大的压力下，这种思想的相遇是否会出现可怕的错误?
演员
丹金当前位置丹21岁时开了他的第一家纹身店，将涂鸦和纹身艺术融合在一起，彻底改变了纹身的形式。在电视节目《伦敦纹身》大获成功后，他为明星纹身而出名。丹熟悉媒体的聚光灯，拥有并经营着艺术怪兽纹身工作室。
年龄:44
开始纹身:18岁
开始骑马:15岁
梦想自行车:本田金翼
拉斯·布朗:拉斯是RBKustoms他们为Warrs在伦敦的客户提供包括哈雷在内的定制车型。在看完《美国直升机》后，他受到启发开始建立自己。Russ对车间条形灯的眩光很熟悉。
年龄:41
开始建设:30岁
开始骑马:30岁
梦幻自行车:雾蒙蒙的Petronas
本田CMX 500当前位置Rebel是本田Street系列中厚颜无耻的新成员。作为A2牌照友好和容易骑，婴儿吊车是直接针对新手，想要有一点乐趣的态度。
成本:£5399
发动机:燃油喷射471cc 4气门2缸4冲程
功率:45bhp @8,500rpm
扭矩:32ft-lb @6,500rpm
体重:190公斤
这个概念
这个想法是在新闻发布会之后诞生的本田CMX500就在几周前在西班牙
丹:“我被邀请去巴塞罗那参加Rebel的发布会，我真的很喜欢乘坐它。我度过了最棒的一天!所有的记者也都很喜欢。我有点纠结于它的外观，所以当我回到家时，我给本田发了一份直接从《行尸走肉》中跳出来的城市生存主义自行车的草图。他们打电话给我说:“好吧，继续做吧。”我告诉他们:“我是纹身师，不是自行车制造者，但我知道一个人可能会做。”所以我打电话给RBK的Russ，他说:“好吧。让我们开始吧。”
当然，这并不是那么简单，因为必须召开关于设计和预算的会议，这些会议将由本田欧洲的高层正式签署。丹:是的，我们在设计上折腾了几个星期，在最终通过之前不得不做出一些妥协。
现实也意味着Russ将不得不在5月份暂停自己的业务，因为Rebel将优先于现有的构建。各种不同完成状态的自行车散布在车间周围，拉斯将依靠他的雇工来保持工作的进展。
构建
脱衣表演开始后不久我就到了。前灯、排气装置和散热器已经被放在附近的一个大纸板箱里。大家的情绪都很高涨，但是Dan和Russ都不抱任何幻想，因为要在截止日期前完成任务将是一项艰巨的任务。看看其他目前的项目，我可以看到Russ是一个完美主义者，可以焊接到任何工厂MotoGP自行车的标准。
拉斯:“我喜欢回顾六年前我所建立的东西，看看我是如何进步的。我总是能在我所创造的东西中找到错误，这是一种不错的方式。你可能看不到，但我会看到的。”
丹:“我认为回顾自己的作品是有益的，因为有时你可能是自己最严厉的批评者，你可能需要几年的时间才能意识到你当时做的其实很好。”
丹对自行车有着悠久的历史，对修修补补并不陌生。“我真的很擅长拆解东西。我不太确定相反的过程，但威少在这里，他已经习惯了荒谬的最后期限。我们会经常熬夜，但我们必须完成它。没有备选方案。”
大卫·罗杰斯，本田公关经理也在最初的脱光期间进行了访问。“我第一天就在那里，很快就被称为‘离婚自行车’，因为他们意识到只有每晚待到午夜才能完成离婚。”来自本田欧洲的家伙们喜欢丹和拉斯所做的，并告诉他们继续做下去。他们会突然出现，对一些事情说是或不是，但它总是很大程度上是Russ和Dan的项目，而不是本田的。”
当小Rebel只剩下它的内衣裤——滚动的底盘和马达——时，很容易看到定制自行车的潜力，以及丹如何在他最初的想法中看到小轮车的DNA。“我基本上是针对这类观众设计了一款小轮车/滑冰者致敬自行车，并对其进行了一些调整。”
在接下来的几次访问中，我看着Russ为Rebel切割，锤击和焊接零件，因为它开始从稍微胖乎乎的“funster”转变为更有趣的东西。盒子里装着所有实用又合法的部件。然而，我有一个明显的印象:如果丹和拉斯只是为了取悦自己，他们可能会更无情。
空气中弥漫着积极的气氛，他们似乎不会让压力阻碍他们的创作过程。在这种情况下，成熟的艺术头脑和坚强的个性，尤其是第一次一起工作，可能会导致一个不那么幽默的联盟。在你尝试之前，你是无法确定的。
有一些非常有效的触摸自行车。由于时间限制，它不能被粉刷，但坦克被包裹在一个黑暗的墙纸风格的设计中，其中包含了丹的商标头骨。车轮已经用Excel轮辋和Talon轮毂取代了厚实的大陆TKC80轮胎。由俄罗斯制造的运动座椅和尾部有助于提供更具侵略性的姿态。重生已接近完成。
5月25日晚上7点th就在本田公司预定将这辆自行车送到伦敦的12个小时前，我紧张地看着丹皱着眉头看着那辆自行车，手里拿着未连接的散热器。“我看不出这个怎么合适。”散热器应该安装在排气歧管下面，但是支架不正确，还有很多工作要做，包括装配燃料罐滑板支架，安装脚钉和杠杆。
这个场景让我想起了美国直升机真人秀和他们每周的危机点，尽管这个车间的困境并没有制造出来的虚假。最后，做出妥协，构建完成凌晨1点左右，一辆非常酷的自行车和两个疲惫的人。
发布:整个周末，当“自行车棚”的参观者在展品中穿行时，丹和拉斯就在旁边，评估人们对他们的作品的反应。
丹:“人们来找我，说他们有多喜欢它，很多人说它让他们想起了他们的小轮车，那是很棒的。它比我预期的更接近最初的概念。是的，与我最初的想法相比有一些变化，但我认为我们确实成功地抓住了第一个想法的精髓，那就是自由，以及你第一次在两个轮子上享受乐趣。”
拉斯:“最后花了漫长的22天。对我来说，最大的担忧不是建造，而是确保零件按时出现。我们所做的一切都在控制之中，但当零件迟到或他们发送错误的东西时，可能会毁了一个项目。最后一切顺利。我们遇到了一些技术上的小问题，但没什么大问题。我和丹合作得很好，所以我愿意和他再做一次。”
Russ现在是定制建筑的老手了，所以Dan在生下第一个定制建筑时感觉如何?“整个过程非常接近于做一个定制纹身，因为你首先有一个想法，把它写在纸上，然后想办法实现它。在某个地方，机器出现了，就像弗兰肯斯坦一样!
对我来说，最大的挑战是确保所有的东西都和谐地结合在一起，而不是看起来像一辆有几个零件固定在上面的自行车。我真的很满意。事实上，我想为自己造一个。骑着马环游伦敦该有多好玩啊!”
丹现在已经在NEC现场为本田设计了一辆自行车，设计了他和本田的第一辆定制车，并正在为安·萨默斯讨论自行车项目。可以肯定地说，他和拉斯的合作是成功的，谁知道会有什么结果呢?也许有一天，我们很快就会看到丹金定制套件由RBK为您的自行车。
