装备齐全的旅行自行车，包括“盛装车”，被认为是相当独特的品种——但它们不必如此。虽然最极端和最豪华的车型，比如本田的金翼，不仅体积庞大，而且价格昂贵，但也有很多更传统、更实惠的车型。虽然近年来，随着凯旋的1200 Trophy和川崎的1400 GTR等摩托车的消亡，这一类别确实有所减少，但仍然有很多品种。
当然，它们所提供的——在许多情况下比任何其他类型的自行车都要好——是双人长途巡航的舒适，是其他机器根本无法比拟的行李选择，以及奢侈品和设备，有时包括音响，比大多数摩托车更像汽车。当然，一些冒险自行车也能提供类似的体验，但一辆定制的、面向道路的旅行车将舒适和轻松提升到了另一个层次。
当然，这也并不意味着自行车就会显得笨拙，或者无法在蜿蜒的乡村道路上娱乐。宝马lt摇摇晃晃的日子早已一去不复返了。那么，目前有什么，你得到了什么?以下是我们挑选的10个最好的，按价格升序排列，以帮助你决定…
于2022年推出本田NT1100是一个有点奇怪，但有效的目的，恢复旧的NT700多维尔(因此NT -或“新旅游”的名称)的理智精神，但这一次基于平行双动力总成，与可选的DCT，从CRF1100非洲双冒险自行车。作为一种舒适、有效、但略显单调和乏味的旅行方式，它当然也能做到这一点。发动机具有轰隆隆的双缸特性和足够的动力来发挥作用;DCT(本田的双离合变速器半自动系统，价格高出1000英镑)使它成为1100cc的小型摩托车;座位很低，自行车又薄又轻，便于操作(尤其是对旅行者来说);乘坐舒适舒适，有一个大而可调节的座位和屏幕是优秀的。你甚至会得到标准的篮子。在轻微的缺点上，它的灰色图像会让一些人关闭，开关设备和双仪表盘可以而且应该更好，没有轴驱动。但作为一种舒适、可控的里程消耗车，它无疑是高效的。
你不得不佩服雅马哈在创造耐克时的雄心和技术娴熟。Niken于2018年以基本形式推出，基本上是一辆雅马哈Tracer 9，但在前部采用了创新(且有效)的倾斜两轮布局，换句话说，它是一辆三轮车——有点像摩根，但它是倾斜的。它的工作也很好，并提供额外的令人放心的前端抓地力，虽然遗憾的是还没有证明销售成功的雅马哈曾希望也许是因为它没有汽车或自行车的优点，但两者的缺点。雅马哈解决了其中的一些问题，重新启动它作为Niken GT2019年，将推出更具运动性的旅行版，配备更高的屏幕、行李箱、舒适的座椅等，该版本现已再次更新，将于2023年推出。这仍然是一个古怪的左外野的购买，不会适合所有人，但它是一个更胜任的旅行。
很少有自行车像川崎的大型Versys那样难以控制。这是一次冒险吗?撇开造型不谈，它的四缸发动机和公路底盘就不一样了。考虑到川崎自己现在已经推出了这款Grand Tourer的变体，它配备了三个盒子、内袋、护手和卫星导航架，“Tourer”似乎比大多数车型都更合适。
而且，特别是考虑到价格，这也是一趟不错的旅行。最初的Versys 1000基本上是一款更高、直立、半冒险风格的Z1000，有点古怪，但2015年的更新版使它演变成一款实用、舒适、高效、仍然物超所值的旅行车。这一更新带来了修订的造型，改进的人体工程学和发动机调整，以调谐四，现在生产118bhp随着大量的容易咕噜。有一个新的拖鞋离合器，三方牵引力控制和骑手模式，而所有的旅游额外是一个福音了。而这个顶级的范围SE版本现在也拥有半主动悬架。是的，它仍然有点奇怪，没有它的兄弟Z1000SX的运动锐度，缺乏威望和血统的BM，但它适合较高的骑手和工作令人印象深刻。此外，如果你想买更便宜的版本，Versys 1000的基本款售价仅为10879英镑。
看起来很奇怪，看到宝马的主旅行车RT如此早的价格清单，所以值得说的是，这是基本RT的价格-与所有规格框勾勾的LE是£20,000的错误的一边。但这分散了事实，拳击手RT即使在基本形式可以说仍然是决定性的旅游自行车。现在，BM最新的“ShiftCam”，1250136bhp的拳击手发动机，非常有效。新电机有足够的冲击，但平稳和容易;巨大的整流罩和电子屏幕让人娇惯;舒适，配有可调节的座椅，是卓越的，尽管它明显的体积，R1250RT也令人惊讶的轻，轻盈和一个体面的处理。它现在还拥有最新的10.25英寸TFT彩色仪表盘，加上无与伦比的声誉，令人羡慕的徽章，优雅的外观，以及根据规格，你想要的奢侈品组合。难怪它会成为急救车的首选。
除了本田的“金翼”(Gold Wing)，没有哪款六缸发动机比宝马(BMW)出色的、横向的、六缸动力的k16更光滑、更精致、更结实了。不过，尽管最新的本田车型有30辆大车，但BM的起价相对便宜，只有2.1万英镑。
宝马于2011年首次推出，最初是作为GT和“全套”GTL，重新定义了旅行性能(归功于它们的160马力)，平稳和豪华。操控，尽管它的大小，也令人印象深刻。从那以后不断更新，现在有了下一代ESA, TFT冲刺和更多，两者都仍然是自行车世界的豪华轿车。在标准形式下，他们装备精良，无与伦比的舒适和能力，但如果你选择所有的选项，如加热座椅，音响系统，动态ESA，轮胎压力控制，快速换档等等，在摩托车领域根本没有其他机器装备如此豪华，但也有160bhp的威力。如果你不喜欢重量级的GTL，那么稍微锐利，更轻的GT起价为21,000英镑，而“美国化”装袋版K1600B和全衣柜版K1600 Grand America的起价分别为21,000英镑和24,630英镑。
这证明了不仅仅是美国品牌哈雷戴维森和印度品牌可以推出美式“baggers”和全套旅行包。经过多年的发展，宝马在2020年推出了一款传统风格的美国巡洋舰，全新的拳击双动力R 18(19540英镑)。随后，这家德国公司又推出了一款带有内衬和有机玻璃屏幕的“装袋”版R 18B(22,450英镑)，作为哈雷主导的Street Glide的竞争对手。然后，在2021年，这家公司进一步推出了一款全套装美国旅行车风格的变体，R 18 Transcontinental。宝马的巨大信用，他们已经完成了令人印象深刻的好。横贯大陆拥有你想从一辆美式旅行车中得到的一切——一个隆隆作响、扭矩大的双胞胎，很多舒适和玩具，包括信息娱乐系统，足够的质量，也许最令人印象深刻的是，令人信服的复古/传统风格。它甚至比美国的同类产品更便宜，而且是轴驱动的。不过，唯一的问题是，如果你想要一辆美式的旅行车，你会想要一辆德国的吗?
街道滑行特别是一个非常美国采取的旅游自行车在装袋-一个悠闲的巡洋舰增加了长距离的实用性和舒适的标准硬包和半整流罩的礼让。但是，虽然很多装袋者都使用有机玻璃屏幕，但为了旅行的纯度，我们只考虑适当的公平版本。你得到的必然是一点妥协:作为一个精简版的Ultra Glide, Street不像它的全装兄弟那样是一个旅行家，但它仍然是一个混合体，并且在美国非常受欢迎，Street Glide的销量超过了其他所有自行车。就其本身而言，它还算舒适(但没有Ultra的靠背和更宽的靠垫);它的底盘和88马力的“密尔沃基双引擎”(milwaukee Twin)发动机运转良好;刹车是哈雷有史以来最好的;这些背篓提供了合理的携带空间，甚至还有一个立体声音响供你在旅途中娱乐。最重要的是，即使在卡沙尔顿，它也会让你觉得自己像个现代牛仔。
哈雷还提供了一款安装在车架上的整流罩版本Road Glide Special，售价27,795英镑。
就像哈雷的Road Glide和Ultra Limited一样，Roadmaster是印度的一款顶级“全装”旅行车。因此，它是基于该品牌的1811cc“Thunderstroke”V-twin发动机(而不是更新的1769cc液冷挑战者发动机)，但同样将舒适性、防风雨性和豪华性提升到了更高的水平。像哈雷Ultra一样，它的整流罩是叉子，而不是框架安装，但腿部保护有助于提供彻底的保护。否则，它几乎是“out- out-Harley ' s Harley”!如果你喜欢这类东西，它还拥有一个皮革座椅，大量的铬合金和牛仔风格的奢侈品。事实上，它非常适合在66号公路上行驶，尽管它又大又重，操控性还算过得去，这意味着，和哈雷一样，宝马RT或类似的车在欧洲的道路上也会绕着它跑一圈。印度还提供Roadmaster Limited和Elite(分别为28,595英镑和28,795英镑)，以及新的挑战者引擎的Pursuit Limited(28,995英镑)和Pursuit Dark Horse(29,495英镑)。
如果像Street Glide这样的“装袋”不能完全说服游客，印度和哈雷都提供“盛装”的版本。Road Glide Limited目前是惠普的顶级旅行车，本质上是哈雷传奇的ElectraGlide的顶级规格，框架安装的整流罩版本，多亏了标准的屏幕和背带，这款自行车实际上是60年代的第一辆工厂旅行车。但是，尽管自那以后技术和规格都有了显著的改进，但配方本质上还是一样的:隆隆声，咕噜声，V-twin(现在在最新的部分液冷外观中产生88马力);安装在车架上的整流罩，还能容纳立体声和卫星导航(如果你喜欢稍微小一点的、车把上的“蝙蝠翼”版本，它的售价为29,995英镑的Ultra Limited);豪华的座位(两人)配有足板和三箱行李。现代的改进使Glide比“旧世界”的外观更有能力和竞争力(例如，现在的照明是LED)，对许多人来说，它仍然是一个标志，但现代的BM或本田仍然可以绕着它跑。
在20世纪70年代末和80年代初，单手重新定义了整个旅行概念的自行车回来了，它比以往任何时候都更好。尽管六缸“全装”配方没有改变，但整辆自行车在2018年是全新的，在性能和技术方面都是一个巨大的飞跃。1833cc的发动机产生125马力，并受益于骑手模式和可选的DCT半自动变速箱(售价32,449英镑);整个自行车更紧凑，更轻，加上新颖的“双叉骨”前悬架，使它比以前更容易管理和更好的处理，而刹车也更强大。然而，最令人印象深刻的是新的奢侈品和小发明，包括花哨的TFT屏幕，电动挡风玻璃，无钥匙点火，中央锁定的行李，巡航控制，花哨的音响，标准的卫星导航等等。是的，近3万英镑是一大笔钱，但伦敦翼队再一次有理由声称自己是拥有最多钱的游客。此外，还有一款基本款的DCT，没有顶盒，也没有什么好东西，售价25249英镑。
想要一个二手的选择吗?以下是我们选出的5个最好的:
2001-2021雅马哈FJR1300,£3000 -£13500
现在删除的144bhp轴驱四是一个伟大的，坚固和快速的主力
2013-2018 Moto Guzzi 1400加州,£7000 -£12500
大意大利美国“装袋工”V-twin是挤满了铬和字符
2012-2017年凯旋奖杯1200SE,£4500 -£7000
短暂的旅游三轴驱动是一个体面的英国替代宝马RT
2002-2018本田STX1300泛欧,£3800 -£8400
125bhp的V4轴是你能买到的最好的全能老派旅游之一。
2009-2013年宝马k1300gt, 4,800- 6,500英镑
四缸，轴驱动旅行车是其中最好的品种之一
