随着世界著名的达喀尔拉力赛进入第五天，我们来看看新一代的自行车，它们证明了并非所有的冒险都必须是大的。
迷你冒险自行车，紧凑的冒险，或只是小冒险自行车。随你怎么说。冒险是你自己创造的，2017年的冒险变得越来越小，250/300和A2牌照友好的新一代冒险自行车证明了冒险不一定要很大。
许多专家预测，在多年位居大型自行车排行榜榜首之后，大型冒险自行车的销量将开始达到顶峰，本田、铃木、川崎和宝马的新自行车，以及KTM和雅马哈的新自行车即将上市，看来迷你冒险是我们的下一个目标。
当世界领先的旅行冒险车手之一，奥斯汀·文斯，一个曾经两次环游世界的人，在他最近的旅行中选择了一辆本田CRF250L时，你知道我们并不都需要1200cc。270公斤的怪物让每一天都充满冒险。
文斯说你只需要一辆250，如果这辆车对他和他最近开着他那辆可靠的本田去比利牛斯山看地图的旅行来说足够好，那我们又有什么好争论的呢。
它们易于管理，易于驾驶，即使你把它们扔进泥土里也很容易捡起来，坚固耐用，购买新车相当便宜，保险和运行也更便宜，而且大多数都提供了高得离谱的燃油经济性和不错的舒适性。
从每天上下班的辛苦工作，到周末去山上旅行，在你不在的时候走一些小路，新一代的年轻车手也加入了这些小型冒险自行车的冒险行列。
我们来看看一些新的小容量自行车，套件和事件设置使迷你冒险在2017年的大交易。
当宝马带着一辆带有传奇GS名字的自行车进入小型冒险领域时，世界其他地方都坐了起来，并注意到了。
这款自行车是由德国宝马摩托车公司与印度TVS汽车公司联合开发的。
G310 GS的风格就像一辆真正全能的GS，配备了一台313cc液冷单缸发动机，与naked共享G310 R据称是34马力。它滚动上酷看五辐19“前和17”后合金车轮，这意味着一个体面的选择售后轮胎将可用于一点温和的泥堵塞。
我们在科隆展的揭幕仪式上闻了闻它，印象深刻。它足够大，可以作为一辆更大的自行车携带，但并不令人生畏，而且它看起来确实能够行驶相当长的距离。
宝马表示，g310 GS的上路售价为4900英镑，将于今年夏末(7月或8月)上市。
较小的V-Strom使用其更大的1000cc兄弟的名称并保留其喙形造型，由25bhp, 248cc的并联双发动机提供动力Inazuma。
它配备了冒险自行车的造型，符合其650 V-twin和1000cc V-twin兄弟，并承诺一个实用的日常骑行，这要归功于一个漂亮的功能，如后机架和12v电源插座，有一点冒险。
它也许不像本田和宝马那样专注于赛道，但仍然应该应付温和的越野冒险，看起来是一辆很棒的通勤自行车。铃木声称这款自行车的油箱续航里程为300英里!
铃木表示，V-Strom 250的设计理念是:“庞大而智能。巨大的是其平衡良好的身体的坚实感觉，而智能的是其复杂实用的设计，提供了方便的操作。”
电机本身据说是调整为低和中档扭矩，并设计为友好的新骑手和骑转回自行车。
我们向铃木询问了价格和可用性的细节，但是，到目前为止，什么都没有。
新的CRF250拉力赛承诺达喀尔看起来很容易骑冒险底盘基于完成的CRF250L使用探险家奥斯汀文斯。
从目前在世界上最艰苦的越野比赛中竞争的HRC CRF450R拉力赛达喀尔自行车的造型线索，CRF250拉力赛当然有风格上的冲击。
据称，这款拉力赛的重量为157公斤，使用了CRF250L发动机的回档(24bhp)版本，配备了许多大型自行车奢侈品，如LED大灯和指示灯，以及适合长距离骑行的像样的整流罩。它还配备了一个18英寸的后轮胎和一个21英寸的前轮胎。
CRF250拉力赛项目负责人、车队负责人杉山英治先生说:“拉力赛赛车复制品对我们来说是一个令人兴奋的项目，HRC车队在达喀尔拉力赛中努力实现的一切都具有全球性和人性化的吸引力。我们真的很想在CRF250L的基础上，为年轻和年老的车手开辟新的机会。因此，随着CRF250拉力赛，我们着手制造一辆看起来像HRC的CRF450拉力赛工厂机器的摩托车，无论是在周末冒险还是越野骑行都很有趣，舒适的旅行和日常生活的实用。它把拉力赛的精神带到每一次骑行中。”
CRF250拉力赛的价格尚未确定。
使用承诺的任何道路，任何时间，新的Versys-X 300以川崎的Versys 650和Versys 1000的卓越探险旅游声誉为基础。
川崎肯定比2017年的一些竞争对手更注重道路，但应该是一个伟大的通勤和小型旅行车。它的特点是一个体面的尺寸整流罩，并承诺大的里程舒适性。
Versys-X 300采用296cc并联双发动机，以Z300为基础，但更多的是中低端发动机。Versys-X 300有望提供巨大的燃油经济性，据称每次加油可行驶250英里。
它使用了一个新的钢骨架，使用发动机作为受力部件，长行程41毫米叉，前轮19英寸，后轮17英寸。售价5149英镑。
好吧，所以我们只有新的KTM 390冒险的间谍镜头，没有明确的信息，但它肯定看起来的一部分，可以在KTM建立的冒险公司昂首挺胸。在这个原型上的鼻子似乎是从pukka 450拉力赛自行车。
目前正在开发中，预计将于今年年底推出，新的KTM使用与其他自行车相同的配方。
采用较大的自行车的造型，使用大容量冒险自行车的信誉，并使用较小的底盘与较小容量的电机。我们迫不及待地想看到更多的这款自行车当我们的间谍抓拍今年回来。
…雅马哈T3?虽然没有明显的迷你冒险自行车出售从雅马哈，我把钱放在他们的工作mt -03动力的冒险机器，很像T7的概念去年11月宣布。
雅马哈表示，他们的“开发冒险类非常集中在新的T7概念机去年11月透露。”
这款令人惊叹的新T7冒险自行车(如图)源自MT-07的发动机，但经过了大量修改，预计明年将成为量产车型。但是，根据我们的消息来源较小的MT发动机，如321cc MT-03一个，用于冒险风格的底盘是一个方向，雅马哈肯定会考虑在他们的意大利研发工厂。
你想要灵感，想要骑着你的冒险自行车(任何尺寸，不需要大或小)到达和露营?那么我们就去伦敦度过一个周末，欣赏从20世纪20年代到现在的鼓舞人心的旅行电影。其中一些甚至包括摩托车。去年由本田赞助，前世界摩托车越野冠军戴夫·索普参加了比赛。它是由奥斯汀·文斯经营的，所以你会有很好的同伴。它在NW7伦敦的米尔希尔学校举行。上面的海报是去年的，但伦敦的日期仍然是2017年的8月11日至13日:http://www.adventuretravelfilmfestival.com/uk-festival/
来见见志同道合的冒险爱好者吧，无论老少，还可以在Ace cafe对自行车友好的环境中与最著名的旅游偶像之一Sam Manicom聊天。
山姆是一位著名的冒险作家，他学会了骑摩托车，并决定进行为期一年的冒险。八年后，他走遍了55个国家，终于回家了!
将Shoei的传奇保护与通风的越野风格盖和适合高速运行的遮阳板混合在一起，Shoei DS已经被bikessocial团队广泛地尝试和测试，它是最受欢迎的。
Richa Touareg是市场上最具价值的冒险夹克之一。它的设计是防水的，但在夏天，它的胸襟会打开，它会让你在上班的路上保持干燥，并让你在夏天去苏格兰的冒险之旅中保持凉爽。
这双鞋看起来就像一个冒险的人在撒哈拉沙漠上执行任务，但它也完全防水透气，而且为越野旅行提供了足够的保护，鞋底坚硬，脚踝也有足够的保护。
