杜卡迪XDiavel黑星评论(2021)

概述

杜卡迪XDiavel系列将于2021年进行改版，并符合欧5标准，配备新的排气系统和修订的燃料。杜卡迪也借此机会推出两款新车型的任何一方年代在规格方面;的基本黑暗顶级规格黑星，这突出了运动的一面的脚向前杜卡迪巡洋舰。我们被告知黑星的灵感来自跑车世界，这也解释了它的涂装。红色的一瞥是一个很好的触摸，一定要检查出红色DVT气缸盖。

除了这些外观上的触动和功率的增加，现在欧5投诉Testastretta 1260(实际上是1262cc)，黑星的特点是轻量化锻造车轮，节省了2公斤。其他亮点包括改进的布雷博M50卡尺，DLC涂层可调叉，如S版本，以及带有专用内饰的“高抓地力”麂皮织物座椅(仅适用于黑星车型)。

全新的XDiavel黑星当然是引人注目的，不能再远离传统的脚向前巡洋舰。杜卡迪在2011年推出了Diavel，赢得了媒体的广泛掌声，然后在2016年推出了XDiavel。杜卡迪的新巡洋舰迅速在面对传统的V-twin巡洋舰市场与运动处理和令人印象深刻的动力，刹车，和技术。

2021年，杜卡迪将以更大的动力和扭矩以及更强的运动性进一步提升目标。然后是长相。新的黑星是那些自行车之一，你可以坐下来欣赏-而它的完成是杰出的。

我花了一段时间来欣赏细节，我甚至不得不放下我的手和膝盖看到红色的前气缸盖。全新的排气系统现在通过巨大的240节后倍耐力轮胎排出，而不是向外突出。我迫不及待地想要驾驶这辆新的“黑星”兜风:向前行驶的巡航从来没有看起来如此时尚和有趣。

杜卡迪XDiavel Black Star(2021)价格:21,295英镑

当我评论像这样昂贵的异国情调的自行车时，我必须把自己放在潜在客户的位置上。对于我这样一个节俭的北方人来说，为了省几便士的油钱，我宁愿多开几英里。对于我来说，花2.1万多英镑买一辆自行车都是一笔巨款，不管它有多令人向往。但对于普通的XDiavel用户来说，可能不是这样。

标准版XDiavel售价为16,995英镑，S版售价为20,695英镑，而我们测试的这辆最高规格的Black Star售价为21,295英镑。虽然PCP每月269英镑，但它确实变得更有吸引力了。根据配件目录，轻型车轮仅1756英镑，所以从理论上讲，你是节省钱买黑星比S。

当比较XDiavel Dark与竞争对手，它的价格肯定是正确的。凯旋最近更新的火箭3起价刚刚超过2万英镑，哈雷戴维森的基本款胖男孩起价为16,995英镑。哈雷可能要便宜得多，但它无法与杜卡迪的动力、操控性或技术相提并论，而且在哈雷上添加一些配件太容易了，这将很快使价格接近2万英镑。所以我猜当你看到竞争对手时，XDiavel的价格是合理的，不是吗?

杜卡迪TriOptions的PCP报价示例

功率和扭矩

虽然一些制造商一直在努力满足欧5标准，在此过程中失去动力，但杜卡迪实际上提高了2021年的峰值功率和扭矩，并使XDiavel的扭矩曲线更加平坦，略胖。峰值功率现在达到了强大的158bhp @ 9500rpm，比之前的欧4车型高出8马力。峰值扭矩也有所增加，虽然不是很明显，但在5000rpm时达到了94lbft，增加了1.5lbft。值得注意的是，杜卡迪的动态图表对比了新旧摩托车的输出，显示出更平滑的动力和扭矩曲线，峰值和低谷更少，尤其是在中档。

发动机变速箱及排气装置

新的排气现在向巨大的240节后轮胎突出。这个像气球一样的倍耐力发出了一个明确的信息:这不是一个缓慢的转速，悠闲的美国V-twin，而是一个纯种的意大利——所有这些马都想跑。

DVT V-twin的158马力?这是几十年前世界超级摩托车大赛的制胜力量。现在它坐在一艘巡洋舰上;世界疯了吗?而且这并不完全是关于峰值功率，因为扭矩是巨大的，在2000rpm的情况下产生大约70到75lbft的扭矩。事实上，XDiavel在2000rpm时产生的峰值扭矩比杜卡迪传奇的916还要高。想想看。

在棘手的情况下，我明智地选择了安全的城市模式，将动力降至100马力，并增加了TC和康宁ABS等骑乘辅助装置。但即使在城市模式下，它的动力也比大多数哈雷摩托车要大，所以你仍然需要小心。一旦我感觉有点勇敢，我切换到不太明智的旅游模式，它提供了充分的动力，减少了骑手辅助。

DVT发动机的全功率令人印象深刻，使牵引力控制进入加班时间来控制后轮。几乎在任何档位，扭矩都像潮水一样冲击着你。你真的不需要加速XDiavel;只是坐在抓地力麂皮座椅，并试图坚持，因为你拉伸皮带最后驱动器。

在测试的大部分时间里，我把每个路口或一组交通灯都当作一场迷你加速赛。那种握紧屁股的力量真的会让你着迷——它非常有趣。如果你想要特别不成熟，甚至还有专门的杜卡迪动力发射(DPL)。在运动模式下，当后轮最终连接起来时，它甚至有足够的声音来抬起前轮，这是我没有想到的一辆又长又低的前倾巡洋舰。这是一辆速度很快的自行车，我从以前的经验中知道，XDiavel在高速行驶时感觉平稳而坚实，但在140英里/小时以上的速度下，要让脚站稳是很困难的。

但是，除了撕裂后胎，所有的扭矩使可变气门发动机非常有用。它在任何档位都能轻松行驶，即使在高档位也能加速到每小时30英里。如前所述，XDiavel在2500转时产生的扭矩比大多数运动自行车都要大，但这并没有阻止杜卡迪在2021年进一步提高其输出功率，尽管在稍微棘手的骑行条件下，我并没有真正感受到额外的动力。然而，动力感觉比我记忆中的更流畅，非常进步。只有背靠背的测试才能让我们确定。

我花了很多时间在不同模式之间切换，用一个按钮来控制功率和扭矩，就像用油门一样。当抓地力变得棘手时，我切换到城市模式，并启用了电子辅助装置。这确实凸显了一个问题:小破折号。是的，它是全彩和TFT，但我想要更大、更明显的东西，而不是藏在宽栏下。在当今世界，我们已经习惯了ipad大小、易于阅读的大屏幕——而XDiavel时钟却不是这样。

杜卡迪XDiavel Black Star(2021)舒适经济

舒适性非常好。开始一些严肃的里程应该不是问题，只是忘记一个十亿-他们必须缩小和勇敢。骑车的位置是可调节的，我选择让坐垫更靠近座位，而高个子的骑手可能更喜欢坐垫靠前一些。杜卡迪声称每加仑51英里，而我做到了47英里。我从经验中知道，如果加大油门，速度很快就会下降，但大多数车手的平均速度接近50英里/加仑，理论上的油箱续航里程在180-190英里或150英里左右，然后就会出现恐慌。再说一次，如果有一个更大的时钟和显示器就好了……

处理，悬挂和重量

它不应该起作用。长轴距，轻松的前倾和后倾，以及巨大的240节后置倍耐力——所有这些都是一辆想要直行的自行车所需要的。但XDiavel处理和转弯远比它的规格表显示，将尴尬的任何传统的V-twin巡洋舰。

黑色之星上的轻锻造合金车轮有很大的不同，因为它们节省了非簧载重量，这使得XDiavel的转向更加流畅，特别是在高速行驶时。悬架的组成，它很好地控制了自行车的重量，221公斤的干重量，比竞争对手轻得多。对于一艘一脚向前的巡洋舰来说，这种处理方式显然是市场领先的。它很坚固，但仍然不会因为不完美而把你从座位上震下来。

然而，在低速行驶时，XDiavel一开始并不想转弯，然后随着一些输入，它的大后轮慢慢地滚动起来。在城镇周围，你不可避免地要花一些时间摆姿势，黑星是可以的，但只有在塑料刀切牛排的方式是可以的。最好离开城镇，享受新XDiavel喜爱的快速流动的开阔道路。

杜卡迪XDiavel Black Star(2021)刹车

新的黑星功能改进布雷博M50设置，相同的运动S模型(而不是M4.32项目上的标准黑暗模型)。制动系统还配备了bosch -布雷博910万像素的转弯制动系统，该系统与IMU相连，IMU是控制所有电子辅助装置的操作大脑。这种设置给了你巨大的信心，再一次的，停止力量是一流的。一些巡洋舰在刹车时感觉有点模糊，向前行驶的重量很多，倾斜的转向减少了感觉，但这不是XDiavel的情况。然而，我很感谢在湿滑的测试条件下的转弯ABS。

骑手辅助装备和额外的装备和配件

正如你所期望的，黑星有完整的骑手辅助和三种骑行模式:运动，旅游和城市。杜卡迪牵引控制系统(DTC)、杜卡迪动力启动系统(DPL)以及前面提到的转弯防抱死系统。巡航控制系统、无钥匙点火系统(令人恼火的是没有燃油盖)、DRL大灯、背光开关设备和蓝牙连接，为XDiavel Black Star增添了实用性和风格。

如果你手头宽裕，配饰也很多。竞速消音器将花费你2325英镑，中央安装的吊杆将花费你835英镑。市面上有很多碳产品，其中大多数都很贵，比如一个前抱环的价格就高达375英镑。开始选择一些配饰，更不用说衣服了比如，Downtown的皮夹克只要470英镑，而你最终的账单可能远高于21295英镑。

杜卡迪XDiavel Black Star (2021

2021杜卡迪XDiavel黑星判决

XDiavel几乎不像市场上的其他巡洋舰，只有凯旋更重的火箭3在性能方面与之相当。新的黑星迭代看起来令人惊叹的肉体-仅仅图片不能做它的正义。感觉很特别，看起来也很特别，我很内疚把它弄脏了。

杜卡迪不需要为XDiavel 1262cc Testastretta提供更多动力，也不需要用更轻的车轮来改善它的操控性，但他们做到了。性能令人印象深刻，从切换，而处理，停止和电子骑手辅助是一流的-我提到的外观吗?

这是一个惊人的脚向前巡洋舰，尽管一个可能是有点太极端的一些。忘记缺乏靠背座椅和仪表盘并没有真正达到2021年的规格，因为，特别是在PCP上，黑星几乎交付了它的价格。

杜卡迪XDiavel黑星(2021)技术规范

摄影作者:蒂姆·基顿

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