杜卡迪帆板和帆板碳素(2011 - 2017):审查和购买指南

当杜卡迪在2011年宣布他们即将推出一款性能巡洋舰时，大多数车手的即时反应是困惑。杜卡迪究竟为什么要进入巡洋舰市场?我们是否会开始看到一整套杜卡迪车型配备真皮座椅、流苏和鞍袋?这不是博洛尼亚制造商所知道的，也不是受人尊敬的!好吧，通常情况下，线索就在名字里，当Diavel到达时(这是波隆尼亚方言中魔鬼的意思)它肯定是一艘性能巡洋舰，强调的是性能而不是巡航。令人惊叹的外观和令人印象深刻的162马力以及完整的电子包装，Diavel赢得了许多怀疑者的支持，成为该公司最知名的车型之一，如果不是最畅销的话。如果你喜欢一辆令人眼花缭乱的裸体自行车，它比完全裸体更放松，那么Diavel可能是你的那杯茶。或者应该是一杯血……

Ducati Diavel & Diavel Carbon(2011 - 2017)价格

Diavel绝不是一辆便宜的自行车。这不是基本的风冷巡洋舰，它是一个全面的杜卡迪产品与高规格的清单和它的价格标签反映了这一点。全新的基本款Diavel售价为12,995英镑，而更高规格的Carbon售价为15,895英镑。现在，这意味着你必须在私人销售中支付大约7000英镑，或者从经销商那里购买基本款7500英镑，而购买Carbon则需要8000-8500英镑。这款2015年更新的车型再次推出了库存版和碳版，库存版的价格接近1万英镑，碳版的价格接近11750英镑。钛、AMG、斯特拉达或柴油等各种“特别版”的价格因自行车的排他性而异。这是杜卡迪…

功率和扭矩

你只需要爱的事实，杜卡迪没有拉任何打击，并把泰斯特列塔11度发动机直接进入他们的巡洋舰模型。凭借162bhp的马力和94磅英尺的扭矩，它在任何方面都不缺，骑起来简直是歇斯底里。这款发动机的速度快得离谱，但也充满了个性，它可能是在1098运动摩托车上诞生的，但它相当适合在性能巡洋舰上使用，如果需要，它可以出奇地偷懒。像所有的v -twin一样，当转速降得很低时，它会有点磕磕绊绊，但一旦上路，它就是一款出色的发动机。通过一组响亮的管道听起来很棒!

发动机，变速箱和排气

的Testastretta发动机是一个非常可靠的部件，当你购买二手车时，你只需要担心维修历史，这在Diavel上并不太可怕，因为它有一个延长的维修计划。Ducati在发布时宣布，新的阀门技术使他们能够将昂贵的“desmo”阀门间隙检查服务和皮带更换延长到15,000英里/ 5年(2015-omwards型号为18,000英里)，这要划算得多，因为完成这项服务的成本约为800英镑!Diavel仍然需要每年保养一次，但由于这只是油和过滤器，它的价格不到200英镑，所以并不可怕。变速箱是坚实的，除了偶尔的燃料传感器问题，你可以买一个Diavel与高度的信心。在排气方面，正如你所期望的杜卡迪大多数Diavels有某种售后管道对他们与Termi最受欢迎的，但也昂贵的选择和便宜的品牌不太可取。如果安装了管道，最好是有一个高流量空气过滤器和ECU重新映射，以获得最大的自由流动的管道，并释放一点额外的咕噜声。2015年，Diavel获得了新的“双火花”电机以及一些小的造型更新。功率增加到162bhp，扭矩增加到96.2lb-ft，这并不明显。

杜卡迪迪亚维尔和迪亚维尔碳(2011 - 2017)经济

你可以期待记录40-45英里每加仑相当容易的Diavel与油箱范围接近150英里的标志，如果你采取它相当容易。然而，加快速度，这一数值骤降至35英里/加仑左右，这意味着你在90英里时就会看到燃油警告灯……

处理，悬挂，底盘和重量

首先，我们必须谈谈后轮，这是Diavel的突出点之一。一个巨大的240节，它看起来应该破坏杜卡迪的灵活性，但实际上Diavel是一个真正甜蜜的手自行车，而不是超级裸体在它的转弯不是那么遥远!得益于运动型的格架框架，结实的倒叉和17英寸的车轮，Diavel是一辆可以完全享受弯道的自行车(允许离地间隙……)——这对那些以前从未骑过的人来说是一个真正的惊喜。碳有稍高规格的叉子，但事实上，DLC涂层只是一个视觉增强，在路上，你不会发现任何好处超过股票自行车的单位。然而，你会注意到的是锻造的Marchesini车轮，这确实使它转起来有点甜，因为它们比库存自行车的铸件轻2.5公斤。虽然你很难证明两个版本之间的价格差异是合理的，但在二手市场上，差距要小得多，所以如果你能再多花1000英镑，买碳是值得的。说到购买二手货，底盘是你在看Diavel时需要稍微小心的一个地方。车主报告称，无钥匙点火装置经常会与自行车失去联系，TFT仪表板会起雾，Diavel曾两次被召回，一次是在2014年，原因是车牌总成可能松动，另一次是在2012年，原因是侧架开裂。这是极不可能的任何自行车都不会有这些完成，但总是检查是在安全方面，也检查单面摇臂的轮毂损坏。

杜卡迪Diavel和Diavel碳(2011 - 2017)制动器

与ABS和双布雷博单块卡钳Diavel有一些严重的停止能力。事实上，它是一个长和低巡洋舰可以推动前面一点，如果你刹车努力，所以你建议也使用后耙，但你不能真的希望更多。这是一个小细节，但碳略有闪光盘，其特点是研磨载体和减轻重量的切割。不错的…

舒适的距离和旅行

嗯，是的，不是最好的。Diavel对于骑行者来说并不是一辆非常舒适的自行车，而对于一个坐垫来说则相当可怕。这是一款城市巡洋舰，尽管杜卡迪在2012年推出了带背带和靠背的斯特拉达，但它并没有在模型范围内停留很长时间，这告诉你你需要知道的一切。在阳光明媚的日子里独自骑行!

车手辅助设备和额外的设备/配件

考虑到Diavel于2011年问世，你可以获得三种动力模式(运动，旅行，城市)，双TFT仪表板(2015年更新)，无钥匙点火，ABS甚至TC，这是相当令人印象深刻的。虽然不是角度敏感的，但所有的安全辅助在操作中都相当有效，这就是你所能要求的。有几个问题需要警惕(TFT仪表板雾化和无钥匙点火混淆)，但总的来说，电力是坚实的。就配件而言，很多车主会安装一个售后排气端罐，少数车主会安装屏幕，偶尔会有一个尾部清理器和一个椅背休息架，以安抚不愉快的座椅，但没有多少Diavels配备太多配件。理想情况下，你想要一个有Termi管道，ECU重新映射或加油模块安装，除了一个新的离合器从气缸，使其动作轻一点。如果你喜欢碳素饰品，那就买碳素吧，因为买碳素要比把钱花在钉钉上装饰一件股票Diavel便宜得多。

杜卡迪雅维尔和迪雅维尔碳(2011 - 2017)的判决

Diavel不会吸引每个人，这是可以理解的，因为它是相当独特的自行车，但那些谁喜欢的想法ducati建造性能巡洋舰不会感到失望。速度快，操控性好，是一辆真正的急转弯，Diavel是一辆兑现承诺的自行车。除非，当然，你认为它是有希望的舒适!

我们喜欢Diavel的三件事……

• 神奇的是
• 令人惊讶的表现
• 令人印象深刻的处理

有三件事我们不…

• 高价标签
• 离地间隙问题
• 舒适度差

杜卡迪雅维尔和迪雅维尔碳(2011 - 2017)规格

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