作者:Bike Social Features Desk发布日期:2015年9月28日
杜卡迪怪物通常被认为是自行车，让杜卡迪生存相当财政困难的时期在20世纪90年代，因为没有它有一个非常真实的可能性，该公司将会破产。然而，它很可能永远不会发生，因为除了注定要成为凯奇瓦的车型外，杜卡迪在供应商那里缺乏信誉，这款自行车几乎没有投入生产。但是，值得庆幸的是，杜卡迪做到了，这辆裸体咖啡馆赛车继续生产了37种不同的外观，在全球销售了30多万辆，在20世纪90年代的大部分时间里，它占杜卡迪总销量的40%多一点。灵感来自电影海报的自行车还不错…
“Il Mostro”由Miguel Galluzzi设计，他现在在Aprilia工作，负责RSV4的设计。“Il Mostro”的概念非常简单。根据Galluzzi的说法，“一辆自行车只需要一个鞍座、发动机、两个轮子、车把和一个装满燃料的油箱……”他的新自行车就是围绕这些设计的。然而，是在杜卡迪当时的经理马西莫·博尔迪(Massimo Bordi)要求制造一辆看起来像马龙·白兰度(Marlon Brando)在《飞车奇遇》(the Wild One)中那张著名照片中的那辆车之后，加卢齐才实现了这个概念。1992年末，在科隆摩托车展上，在最后一分钟改变主意后，看到它携带杜卡迪的名字，而不是卡奇瓦，怪物被释放在世界上……
1993年杜卡迪M900怪物
杜卡迪采用888运动型摩托车的底盘为基础，为其提供灵活的操控性，安装了900SS的904cc气冷sohc发动机，创造了一款新型的咖啡赛车。与竞争对手的裸体自行车不同，后者通常是乏味的通勤者，Monster是一款高端产品，拥有倒叉、布雷博刹车和运动自行车操作。它的成本可能和FireBlade一样，但它的外观和性能都很好，只有185公斤，非常轻。意大利等注重时尚(和干燥)的国家为这款“怪物”疯狂，然而，高昂的价格对许多人来说是一个绊脚石。车手们都渴望一款入门级的怪物，它有着同样酷的外观，但价格要便宜得多，一年后，他们得到了这款怪物。
规格
发动机:904cc，风冷desmo V-twin, 4v, SOHC
功率:67bhp @ 7000 rpm
扭矩:60ftlb @ 6,000rpm
体重:185公斤
1994年杜卡迪M600怪物
骑高在M900的普及，第二年杜卡迪发布了一个婴儿怪物- M600。M600的价格要合理得多，为5000英镑，比它的哥哥便宜2500英镑。M600保留了Monster的轮廓，但使用了容量较小的风冷v型双引擎，底盘规格较低，以降低价格。M600的设计是为了吸引新的年轻骑手加入杜卡迪家族，它的座椅高度很低，重量只有175公斤，非常适合城市骑行。它可能是与标志性的916同时推出的，但“预算”怪物的合理价格标签使它销量巨大，缓解了杜卡迪的财务困难，(可以说)证明了一款对公司生存更重要的自行车。
规格
发动机:584cc，风冷desmo V-twin, 4v, SOHC
功率:51bhp @ 8,250rpm
扭矩:38ftlb @ 6,000rpm
体重:175公斤
M750怪物，黑暗和克罗莫
由于M900和M600的成功，杜卡迪在1996年推出了普遍不受欢迎的M750怪物。使用该公司的748cc气冷发动机，M750基本上是一个更大的容量的M600，并提供了一个单一的前盘和比M900更低的规格。有点这或那自行车，M750没有卖得很好，但没有花费太多的发展，实际上留在模型阵容，直到2003年。1998年杜卡迪推出了第一款黑色车型M600 Monster Dark。失去了经典的杜卡迪红色油漆，黑暗模型，顾名思义，更意味着和喜怒哀乐感谢黑色油漆上的框架和坦克。有趣的是，相比之下，同一年杜卡迪发布的黑暗，他们也推出了Cromo与它的反光坦克!
1998 m900s怪物
到1998年，“怪物”已经过时了，杜卡迪需要重新点燃品牌的激情，因此推出了“黑暗”和“Cromo”车型。杜卡迪需要快速修理时通常会怎么做?很简单，他们添加了一些配件!第一款“S”型号的Monster是M900 S，它配备了碳质侧板和挡泥板，一个小屏幕和一些额外的亮点。昭和叉子得到了升级，使它们完全可调，萨克斯的减震也得到了改进，可能是因为奥林斯没有接电话……
规格
发动机:904cc，风冷desmo V-twin, 4v, SOHC
功率:67bhp @ 7000 rpm
扭矩:60ftlb @ 6,000rpm
体重:183公斤
2000 M900ie Monster和注射模型
在千禧年的宿醉退去后，对于怪物迷来说，2000年的大新闻是在M900上增加了燃油喷射。以其名称后的“ie”表示，这次更新不仅提高了11bhp的动力，还使自行车在中档更强劲，并配备了S型号的更高规格叉和新的数字仪表盘。一如既往，几年后，小容量自行车也紧随其后。2002年，M600不仅增加了燃油喷射，而且还将排量增加到618cc，成为M620ie，而M750则直接成为M750ie。今年还推出了首款“S”车型M600，即M600Sie，该车型采用了碳面板。
规格
发动机:904cc，风冷desmo V-twin, 4v, SOHC
功率:78bhp @ 8,250rpm
扭矩:62ftlb @ 6,750rpm
体重:188公斤
水冷怪物S4, S4R和S4RS
2001年，杜卡迪发现了对更具运动性的怪物的需求，并采取了有争议的步骤，在传统的风冷系列中增加了水冷式自行车。“4”表示每个气缸的阀门数量，S4由杜卡迪916运动摩托车上的desmoquattro发动机重新调整后的版本提供动力，并带来了101bhp的功率，使其成为迄今为止最强大的怪物。这款车的风格仍然很像Monster，但水冷发动机需要一堆乱七八糟的管子和软管，这是Monster纯粹主义者所讨厌的。一年后，杜卡迪推出了S4 fog Rep，而2003年，S4的排量增加到996cc，并成为单面摇臂和双堆叠管道的S4R。然后，如果S4R还不够疯狂，2007年杜卡迪推出了S4RS与Ohlins悬架，998cc testastretta发动机和126bhp!这是杜卡迪在2008年底将水冷式自行车(暂时)从车型系列中移除的最后一次欢呼。
规格
发动机:916cc，液冷desmo V-twin, 8v, DOHC
功率:101bhp @ 9,500rpm
扭矩:68ftlb @ 10,600rpm
体重:195公斤
M1000怪物，M800怪物，怪物S2R和APTC
2003年推出了992cc的M1000和M1000S，这是一个比全面的模型更新更大的调整，这给大容量的怪物提供了更多的小马。同年，M750ie变成了M800，配备了802cc气冷发动机，M620ie引入了杜卡迪的APTC离合器(可能更重要)。为了减少传统上沉重的离合器杠杆动作，APTC还包括滑靴功能，至今仍在杜卡迪车型上使用。2005年杜卡迪推出了S2系列自行车，它模仿了S4的单面摇臂和双堆叠管道，但使用了风冷发动机。最初的S2R 800之后是S2R 1000一年后，而在2006年M695取代了M620的容量增加到695cc。
2008下座管怪物系列
自推出以来一直保持相同的基本轮廓，2008年看到整个怪物系列以全新的面貌进行了改造。侧面安装的排气管和长长的油箱不见了，取而代之的是两个座位下的管道和一个又粗又矮的姿势。容量更大的M1100 Monster增加到1078cc，以及单面摇臂，首次配备了径向制动器和全数字仪表盘。S版甚至还增加了Ohlins的悬挂。而婴儿怪物并没有被遗漏，M696可能只有一个传统的双面摇臂，但它也来了径向制动器和一个尖锐的新态度。2011年，怪物系列首次获得了电子辅助，因为M1100Evo配备了ABS，牵引力控制和湿式离合器。但是风冷式派对快结束了吗?2013年杜卡迪推出了20款th周年纪念怪物模型的造型和油漆让人想起1993年的自行车。这是对空气冷却的追忆，而不是对其辉煌的庆祝?
规格
发动机:1078cc，风冷desmo V-twin, 4v, SOHC
功率:100bhp @ 7,500rpm
扭矩:76ftlb @ 6000 rpm
体重:188公斤
2014怪兽1200 & 1200S
2014年，杜卡迪(Ducati)淘汰了其大容量风冷式怪物(Monster)系列，许多人预测这一天永远不会到来。新款M1200和M1200S配备了液冷的泰斯威达11度发动机，全新的运动姿态和技术，如电传驾驶和牵引力控制。与Galluzzi最初的概念“一个鞍座，发动机，两个轮子，车把和一个装满燃料的油箱”相距甚远，这些最新一代的怪物是当今道路上技术最先进的自行车之一。这样他们就不像怪物了吗?具有讽刺意味的是，在造型方面，他们更多地归功于1993年的自行车，而不是2008年的车型，但肯定有一点风冷的灵魂缺失。在这一点上，杜卡迪范围内唯一的风冷怪物是M796和M696。他们还能坚持多久?
规格
发动机:1198cc，液冷desmo V-twin, 8v, DOHC
功率:135bhp @ 8,750rpm
扭矩:87ftlb @ 7250 rpm
体重:182公斤
2015怪兽821
所以它发生了，今年我们告别了最后的风冷杜卡迪怪物模型在英国的M696让位给新的怪物821与它的液冷发动机。的确，这款最新一代的怪兽比原来的M900更强大，但它有同样的基本魅力吗?就像之前的怪物1200一样，这是一辆电子一代的自行车，因此配备了所有的小玩意儿。然而，这真的是风冷怪物的终结吗?如果你看看杜卡迪的全球网站，你会看到M795仍然列在所有的风冷荣耀。你在英国买不到，但至少有些国家仍然喜欢汽缸上有鳍的自行车……
规格
发动机:821cc，液冷desmo V-twin, 8v, DOHC
功率:112bhp @ 9,250rpm
扭矩:65.8ftlb @ 7,250rpm
体重:179公斤
看看明天我们的杜卡迪的最新，最强大的怪物检讨至今- 1200 R!
