世界上增长最快的摩托车公司又开始了。在2017年的新金属蓬勃发展之后，包括三管齐下的1290超级冒险系列，两款1090冒险系列以及1290超级公爵R，公爵125和公爵390的更新，奥地利人今天推出了790公爵。
自去年11月以来，经过12个多月的史诗级视频和原型展示，这款新自行车终于在肉体上看到了。
绰号“手术刀”，KTM的中量级裸体街头霸王有像雅马哈的MT-09，川崎的Z900和杜卡迪的821怪物在它的目光中，但它的目标是用它的轻量化底盘和全新的并联双799cc发动机的组合来赢得赞誉。众所周知，“LC8c”的输出功率为102bhp @ 9,000rpm，这比属于690 Duke的单缸发动机的73bhp有了显著的提升，并且新机器预计将具有极大的倾斜角度，更具运动性。
熟悉的WP悬架采用43mm美元叉的形状，转向阻尼器和可调减震，而“Supermoto”模式的转弯ABS是我们期待尝试的。四种可配置的骑行模式，发射控制加上快速换档+上下档。
790公爵也将提供A2许可选项，有两种颜色(黑色或传统橙色)，30个配件允许定制。有两种预定义的设置可供选择，分别命名为RACE和STYLE。
技术的事实
- 2缸，4冲程DOHC直列发动机，8个阀门通过涂有dlc的手指跟随器驱动，电子燃油喷射，两个平衡轴，带油冷却器的半干式油槽润滑
- 6速变速器和PASC™拖鞋离合器
- Max。输出:77千瓦(102马力)@ 9,000转，最大。扭矩:86牛米在8,000 rpm
- 超轻铬钼钢框架与铝后副框架，压铸铝开格摇臂
- 43毫米开筒倒置叉，WP Suspension具有拆分功能
- 高品质的WP悬架气体辅助减震器，带渐进式弹簧和预紧调节器
- 12级，可调，锥形铝制车把，可调杠杆
- 高灵敏度WP悬架转向阻尼器
- 两个300毫米前制动盘与径向4活塞卡钳和径向前制动主气缸
- KTM骑行模式技术，包括可定制的“轨道”模式
- 转弯ABS包括“Supermoto”模式
- 摩托车倾斜角敏感牵引力控制(MTC)和电机滑移调节(MSR)
- Quickshifter +
- 发射控制
- 多功能仪表盘，全彩TFT显示和照明菜单开关
- 四周都是LED照明
- OEM Maxxis Supermaxx ST轮胎作为标准
- 可选的KTM MY RIDE
