官方:KTM 790冒险R卡| EICMA 2017

近年来，随着发动机变得更大、更快、更节俭，而电子设备变得更安全、更光滑、更性感，冒险自行车一直占据着制造商的主导地位。

直到去年，川崎、铃木和宝马都展示了他们的低容量冒险车——Versys-X 300、V-Strom 250和g310 GS。KTM和雅马哈预计将效仿390冒险和追踪者300很快。

随着大容量和小容量的机器覆盖，是时候有人提出了一个硬核中等重量的冒险自行车，而雅马哈的T7是到期的，KTM已经抓住机会，今天在米兰摩托车展打破了一个原型790冒险R。

他们说，这是一款轻便、紧凑的中档旅行耐力车，具有出色的越野能力。

它是围绕全新的2缸LC8c发动机设计的，我们今天已经在2018年KTM 790 DUKE中看到了这款发动机。

KTM 790 ADVENTURE R原型车采用了同样的拉力赛设计，采用了单座、微型LED灯和低挂油箱。KTM的惯例设计和开发合作伙伴机构KISKA，明确引用了新的KTM 450 RALLY，这是并行开发的。

全新的，超紧凑和轻量化799cc LC8c平行双坐在一个轻量级的KTM底盘完成WP悬挂组件前后。

与790公爵一样，如果我们等待12个月，将会有更多的信息和完整的生产版本的冒险R展示。