雅马哈在东京车展上展示了其首款概念自行车，这表明该公司着眼于遥远的未来，而不是未来几年。
首先是摩托oid，它是摩托车和人工智能理念的奇怪混合体。
我们将让雅马哈自己的描述接管在这一点上。该公司解释说:“这台实验机器采用了人工智能，探索了创造新型个人移动方式的可行性，在这种方式中，骑手与机器产生和谐的共鸣。”MOTOROiD的开发理念是“释放原型”，它能够识别它的主人，并像生物一样进行其他功能的互动。通过承担这些开发挑战，雅马哈旨在获得技术，为我们的客户创造新的价值。”
是否有顾客迫切需要像生物一样与他们互动的自行车?也许吧，但我们一个都没见过。
从技术角度来看，摩托oid显然是一辆电动自行车。它有一个轮毂安装马达在后面和一些有趣的，刀刃状的叉，让人想起那些Motoczysz C1。这些大概有同样的好处，允许横向弯曲的水平，而纵向刚性。
它还看起来车身，似乎已经完成了部分砂底漆，可以移动，改变自行车的骑行位置，像1989年的雅马哈Morpho概念车。
MOTOBOT卷土重来
几年前，雅马哈展示了它的MOTOBOT骑自行车机器人——一种能够骑一辆未经改装的摩托车的人形机器。这是MOTOBOT版本2。
早在2015年，雅马哈就表示，它的目标是在两年内达到200公里/小时以上，以高速绕行赛道。现在，该公司表示已经实现了这一目标，并正在向下一个目标迈进，那就是创造与瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)竞争的单圈成绩。这的确是一个崇高的目标。
对于普通的车手来说，随着雅马哈工程师对实际高速骑行的细微差别有了更清晰的认识，其影响是涓滴式技术，以更好的牵引力和稳定控制系统的形式出现。
它是一辆自行车吗?它是一辆汽车吗?不!这是MWC-4。
雅马哈的MWC-4概念车号称“给人一种无与伦比的驾驶感觉，以及一种传统摩托车所没有的舒适感。”
愤世嫉俗的人可能会说，这种程度的不熟悉和舒适可能源于这样一个事实，即它的四个轮子，倾斜的座椅和车顶意味着它符合汽车的定义，而不是摩托车。
这是雅马哈最新的多轮学习理念，其中包括几个概念和三轮车生产到目前为止。与之前的三轮车不同，它有四个轮子，但仍然像摩托车一样倾斜。
这些只是雅马哈东京车展上的第一批机器。该公司表示，他们将在此次活动中推出六款全球首发产品，包括概念车、摩托车、滑板车、倾斜多轮车和自行车。
东京车展的新闻发布会将于10月25日举行，届时我们将为您带来有关该活动的所有新闻。
