想了解上周摩托车界发生了什么吗?这是你的五分钟简报。
1:拥有一辆MotoGP摩托车
自从MotoGP系列推出四冲程以来，就有各种各样的尝试——有些比其他的更成功——提供客户版本的MotoGP机器。但是，无论本田RC213V-S或杜卡迪Desmosedici RR有多棒，它们仍然不完全是真实的事情。
不过，这是。随着2018赛季的结束，KTM正在出售两台真正的RC16 MotoGP赛车，让一对幸运而富有的客户有机会驾驶一些以前只有少数专业赛车手体验过的东西。
该公司没有透露其销售机器的确切历史细节。考虑到赛车经常被拆卸和重建的事实，几乎不可能精确地指出哪些比赛中出现了特定的部件。
当然，它们并不便宜。售价25万欧元(22.2万英镑)，非常非常昂贵。但由于一辆相对量产的本田RC213V-S要花掉你18.8万欧元(按今天的汇率计算为16.7万英镑)，而新车和二手车的价格已经达到了20多万英镑，所以KTM的价格标签可能是正确的。
除了他们的自行车外，两位买家还将获得一整套Pol Espargaro的比赛装备，包括一个签名头盔，以及一套红牛KTM车队服装。他们还将在明年的比赛周末成为红牛KTM工厂车队的一员，与车手埃斯帕拉戈和约翰·扎科会面，并可以进入红牛能源站，参观围场和维修站。
行动迅速，你可能会把这笔交易作为给自己的一份漂亮的圣诞礼物。潜在买家被要求发送电子邮件rc16@ktm.com了解更多信息。
KTM已经承诺发布一款仅用于赛道的生产自行车，源自RC16 MotoGP机器已经有一段时间了，但目前仍然没有这台机器的迹象，即使它出现了，它也不会有现在提供的两个例子的真正的赛车血统。
第2集:柯蒂斯摩托车公司揭示了众筹未来的计划
今年早些时候，柯蒂斯展示了自己宙斯电动自行车的原型它计划在2019年销售，但现在该公司已经充实了它的计划，作为获得众筹支持的一部分——公布了9种型号的图片和细节，其中包括一些价格实惠的机器。
正如你所期望的那样，一家以邦联摩托车起家的公司，向好莱坞的布景出售异国情调的手工定制自行车，最初的柯蒂斯机器将非常昂贵。的宙斯售价6万美元，而怀尔德呢赫拉这款车型的设计风格与柯蒂斯V8类似，也将于2019年上市，售价为9万美元。第三辆自行车，哈迪斯这款2019年的入门级车型售价4.5万美元，计划于明年5月发布。
这些自行车都被认为是“创始人版”(Founders Edition)，产量不超过180辆，主要部件都是用铝坯加工而成。
到2020年，该公司计划推出铸合金版本，将价格减半，赫拉售价4.5万美元，宙斯降至3万美元，哈迪斯降至2.25万美元。2021年，将增加一辆自行车厄洛斯——也将出现，售价也为22500美元，与之价格相似阿瑞斯将出现在2022年。
最后，在2023年和2024年，柯蒂斯计划推出四款售价1.5万美元的车型，这将使它进入相对大众市场的竞争。这些是2023年的自行车赫拉克勒斯和美杜莎和2024年的狄俄尼索斯和波塞冬——与其他计划中的产品一起，出现在旨在吸引投资者投资的文件中。
你可以看到计划，并了解资金是如何运作的在这里．
3:最终杜卡迪1299 Panigale R最终版本
就像各种老摇滚乐队无休止的“最后”巡演一样，杜卡迪的1299 Panigale R Final Edition在一年前就推出了，没有明确的结束日期。但现在结束真的是接近的消息，最后的他们已经作出，并在他们的方式杜卡迪商店现在。
虽然杜卡迪最初并没有限制FE的生产，但它最终决定制造1299辆以匹配该车型的名称。
它不仅是1299 Panigale系列的最后一款，而且是杜卡迪(Ducati)或任何其他自行车公司的最后一款顶级wsb风格的V-twin超级摩托车。明年，我们将在WSB赛道和超级摩托车枪战中看到全四缸发动机。
FE的售价为34,995英镑，与新推出的Panigale V4 R价格相同，209马力的峰值功率并不差太多，这要归功于与售价7万英镑的全碳1299 Superleggera共享的发动机规格。
以下是杜卡迪关于1299系列结尾的新闻稿:
这是拥有摩托车历史的最后机会了。最后的独家1299 Panigale R最终版本，事实上，现在正在交付杜卡迪商店。最终版是一款真正特别的自行车，它向创造杜卡迪历史的发动机致敬，并写下了世界超级自行车锦标赛中最激动人心的篇章。这就是为什么只生产了1299辆这样的自行车(限量版)。每辆车都有一份真品证书，这使得这辆独一无二的超级摩托车——博洛尼亚制造的双缸摩托车中的一个里程碑——更加有价值。
这颗宝石提供了无与伦比的技术、性能和设计。每辆1299 Panigale R最终版都是符合欧4标准的公路自行车。作为1299 Superleggera发动机的一个分支，Final Edition Superquadro在11000转时可输出209马力，在9000转时可输出14.5公斤的扭矩。它的特点是曲轴更轻，曲柄销更大，钨平衡垫，而控制杆，像进排气阀，是由钛制成的。与Superbike发动机一样，两个直径116毫米的活塞只有两个部分，并在钢制气缸套上滑动。
与杜卡迪Corse共同开发的超紧凑单壳式结构结合了气箱，在将1299 Panigale R最终版的干重限制在179公斤方面发挥了关键作用。底盘设置设有机械Öhlins悬架和主轴箱耙24°。
同样复杂和轻的是完整的全钛akrapoviev排气与高双消音器(符合欧4)，完全像Panigale R刚刚结束了它的参与世界超级自行车锦标赛。
电子组件采用博世惯性测量单元(IMU)，并配备了ABS转弯、杜卡迪车轮控制(DWC) EVO、杜卡迪牵引力控制(DTC) EVO和发动机制动控制(EBC)。这些系统有默认设置链接到所选的骑行模式(比赛，运动和湿)，但可以根据需要个性化。
顶级抽屉的技术内容和三色旗确保1299 Panigale R最终版被设定为在杜卡迪双缸爱好者的广大社区中获得邪教地位。
4:本田PCX电动车上市
本田试探性地进入电动自行车市场，该公司的PCX electric从今天(2018年11月30日)开始在日本出租。
虽然PCX电气本身并不具有革命性，但其真正的兴趣来自于其标准化的可更换电池。本田的计划是将这些“本田移动电源包”制成单元，最终可用于一系列车辆和其他电子设备。PCX Electric使用两个安装在座椅下方的电池，续航里程可达25英里。
除了可以通过更换新电池来延长续航里程外，这种可拆卸的系统还意味着你可以在室内给电池充电，而不需要把摩托车放在街上。
除了在东南亚租赁自行车外，本田还将在东京的机器周围建立自行车共享服务。通过租赁而不是出售，该公司将能够收集数据，帮助它更好地了解电动自行车用户的需求。
5: 2019年的凯旋冒险体验日期
如果你是不断增长的冒险自行车爱好者中的一员，那么毫无疑问，通过一些真正的冒险骑行训练，你将从中获得更多。
这正是凯旋冒险体验在南威尔士基地提供的服务，2019年的日期刚刚宣布。
这些课程将从4月持续到10月底，有些课程已经售罄，所以提前预订至关重要。该公司提供六种不同的课程，从299英镑的“冒险体验日”、“扰人者体验日”或“女士日越野摩托车培训体验”，到499英镑的为期两天的“一级越野摩托车培训体验”或“二级越野摩托车培训体验”。最后是649英镑的两天“碎石越野之旅”。
你可以找到更多的细节，选择日期和预订课程在这里．
