MV Agusta已与中国自行车品牌Loncin达成协议，将在未来两年内推出四款小容量MV。
该公司的计划是利用中汽的大规模生产技术，打造一个四款奥古斯丁系列，让中汽在亚洲小容量自行车市场站稳脚跟。虽然新车型的细节尚未公布，但可以肯定的是，至少有一个将是一个裸体的“Brutale”，另一个将是一个小型运动自行车，其造型灵感来自F3和F4。
Loncin -哪个?最近推出了一个名为Voge的高端品牌提供更高规格、更大容量的自行车，也将从这笔交易中受益。MV Agusta将帮助中国公司推出一系列800cc车型，大概是基于意大利公司f3800三缸发动机的衍生产品。
目前，Loncin有几台机器可以作为新型迷你mv的基础。一款是GP300运动自行车，也被称为Voge 300RR。尽管它的292cc单排量比新MV系列计划的350cc最小排量略小，但对缸径和冲程进行调整可以解决这个问题，从而创造出一款迷你的f系列(F1?)运动自行车。还有一个裸版，Loncin CR6/Voge 300R，使用相同的底盘和发动机-可能是未来的婴儿野兽。一个新复古风格的版本，Voge 300AC，也在该范围内，以及一个冒险模式，Voge 300DS。
加大了一个尺寸，Voge还提供了471cc平行双自行车的选择，所有使用的发动机实际上是本田的CB500单元的克隆。可以想象，裸Voge 500R和冒险风格的500DS都可以很容易地重新设计成mv品牌的机器。
Loncin总裁高勇表示:“战略协议的达成有利于Loncin和MV Agusta共同应对全球市场需求的变化，有利于双方的协调发展。龙鑫将利用先进的制造资源和中国市场知识，帮助MV Agusta扩大产品线，提升产品竞争力。MV Agusta在高性能摩托车方面的技术和先进的设计经验将支持Loncin的“VOGE”品牌成为中国高端摩托车市场的领导者。我期待着我们在互利共赢的基础上进行战略合作。”
MV Agusta汽车首席执行官Timur Sardarov补充说:“这一战略联盟是巩固我们对MV Agusta未来愿景的重要一步。我们的目标是重申我们在高端摩托车生产方面的领导地位，同时在不影响我们独特设计和性能的情况下，通过提供更广泛的产品来扩大我们的客户群。我们期待着与合适的合作伙伴和合适的产品一起成长，确保我们的客户享受更多的车型选择，所有这些车型都拥有相同的DNA和MV Agusta血统。”
新的MV-Loncin交易只是一系列类似协议中的最新一例，西方公司与亚洲或印度品牌联手扩大其车型范围。这些包括Triumph与印度Bajaj的合作(这家公司也生产ktm)，宝马与电视的联系，哈雷戴维森与中国品牌钱江的合资企业该公司已经拥有贝内利。
虽然有些人可能不喜欢中国公司建造MV Agustas的想法，但Loncin已经与欧洲公司有了良好的合作记录。从2005年开始，它就与宝马建立了联系，当时它开始为G650GS生产发动机，现在它生产宝马C400GT和C400X系列摩托车的整个系列，以及F850GS和F750GS的平行双发动机。
