Triumph已经证实，它将带着Daytona回来庆祝它与Moto2的合作。将于23日在英国大奖赛上推出理查德·道金斯8月，新款自行车标志着代托纳首次进入该公司的销售范围，因为旧款车型因响应欧4排放规则而被悄悄淘汰。
这款名为Triumph Daytona Moto2™765的新车型显然是基于2013年至2018年销售的上一代Daytona，但采用了765cc发动机的版本，既可以为现有的Street Triple提供动力，也可以为当前的Moto2赛车提供动力。凯旋还没有透露具体的数字，但表示这款自行车将会交付。”有史以来最高的代托纳动力和扭矩”。
这是一个大胆的声明。事实上，这几乎是不可能的，因为过去以代托纳命名的摩托车包括1992-98年的代托纳1200，功率为147马力，扭矩为84.6磅，2005年的代托纳955i，功率也为147马力，扭矩为74磅英尺。虽然在Moto2比赛形式中，凯旋表示765三缸发动机的功率超过140马力(138马力)，但公路版不太可能如此强劲。同时，容量和扭矩之间的直接联系意味着该公司将打破物理规则来击败旧代托纳1200的最大扭矩。
不，我们怀疑凯旋的夸夸其谈意味着这辆车比任何代托纳都有更大的动力和扭矩675这是直接从模型，并超过街道三规格的道路行驶765cc三缸以及。在675R的情况下，上一代代托纳最多能输出126马力和54.6磅英尺;数字，较大的765cc三应该很容易能够顶。在街道合法，符合欧4的最高规格的街道三重RS版本的发动机使121.2马力和56.8磅，所以一些明智的调整-包括摩托2风格的扩音器排气看到凯旋的预告图片-应该在某个地方130马力。
事实上，这款新自行车将有两个版本。一个是欧洲和亚洲的，另一个是美国和加拿大的，大概每个都有调整，以满足这些市场的立法。每种型号只生产765辆，全球总共生产1530辆。
底盘的智慧，凯旋的前期宣传证实，新的代托纳的框架是相同的设计，作为旧的模式，但它是明确的，从预告画和早期间谍照片它配备了全套高端欧力士和布雷博套件，以确保一流的操控和制动。
Triumph发布的预告图似乎展示了碳纤维车身的自行车，承诺比旧675R的167公斤(干)重量更轻。将这种异国情调的碳与特技悬挂和刹车结合起来，更不用说这款车型的限量版地位，越来越多的证据表明，这款车不会是9499英镑的川崎ZX6R甚至11799英镑的雅马哈R6等自行车的廉价替代品。相反，它更有可能与1.6万英镑的MV阿古斯塔F3 800竞争，后者在性能方面也最接近，这要归功于146马力的三缸发动机。
事实上，我们听到一位经销商表示，价格将在1.5万英镑左右。
所有这些都将在8月23日揭晓，届时Triumph表示“两位前摩托车世界冠军”将在英国摩托车大奖赛的专门游行圈上首次亮相。完整的规格，订购细节和价格应该同时出现。
最大的问题是:凯旋代托纳Moto2™765是否预示着代托纳车型系列的全面复兴，更高的生产水平和更低的价格?或者它仅仅是在消失在冒险自行车和复古跑车的海洋之前的最后一次呼吸?
关于新款代托纳765我们知道的五件事:
我们希望有五件事:
它是否有资格参加贝内特英国超级摩托车支持班?188bet金博宝注册
BSB系列总监斯图尔特·希格斯告诉bikessocial，“GP2的规则足够自由，可以容纳它。我们肯定会对其进行评估。”
补充报道:Steve Rose和Michael Mann
