新款MV Agusta Rush 1000是一款基于Brutale 1000 RR的概念车，据称其转速为205bhp (153kW) @ 13,000rpm，转速为86lb-ft (116.5Nm) @ 11,000rpm。
与998cc的电机从Brutale 1000 RR, Rush使用相同的八个喷油器径向气门发动机，这看到气门稍微偏离彼此，由倾斜的DOHC叶杆推动。
205马力的数据是在道路上合法排放的情况下，换掉它，据说它的功率是209马力(156千瓦)@ 13,600。
大灯是全LED与转弯功能，似乎是JW扬声器8791而后轮是锻造铝与碳纤维覆盖，据说改善空气动力学，而一个上下快速换档是标准的。
悬挂系统Öhlins处于半活动状态，可选择手动控制，而TFT仪表板和智能手机之间的连接允许远程调整设置，下载骑行记录，并将导航从手机应用程序镜像到自行车显示屏上。
据说它的干重为186公斤，加上电池、油和装满16升的油箱，我们预计它的重量约为210公斤。据说最高时速“超过”186英里，考虑到它声称的每加仑42英里的经济性，续航里程可能高达121英里。
MV阿古斯塔Rush 1000的价格尚未公布，我们希望看到的变化，如果它被释放-它需要一个数字板载体后面的后轮开始…请关注Bennetts bik188bet金博宝注册essocial的第一个完整的评论，如果MV超越了造型练习。
引擎 |
998cc四缸，四冲程，DOHC 16气门 |
压缩比 |
13.4: 1 |
孔径x冲程 |
79毫米x 50.9毫米 |
权力 |
205bhp (153kW) @ 13,000rpm |
转矩 |
86lb-ft (116.5Nm) @ 11000 rpm |
冷却系统 |
分离的液体和油散热器 |
发动机管理系统 |
集成点火喷射系统MVICS(汽车与车辆集成控制系统)配备8个喷油器(4个下部喷油器由Mikuni + 4个上部喷油器由马瑞利增加燃油流量)。发动机控制单元Eldor EM2.10，节流阀体全顺行Mikuni，铅笔线圈与离子传感技术，爆轰和失火控制-扭矩控制四地图-牵引力控制8档+关闭和惯性平台轮距控制电子快速换档MV EAS 2.1(电子辅助上下档) |
离合器 |
湿式、多盘、反扭矩限制装置和布雷博径向泵/杠杆总成 |
传输 |
盒式风格;六速，恒网 |
轴距 |
1415毫米 |
总长度 |
2080毫米 |
总宽 |
805毫米 |
鞍座的高度 |
845毫米 |
最小离地间隙 |
141毫米 |
小道 |
97毫米 |
干重 |
186公斤- 184公斤 |
油箱容量 |
16升 |
框架 |
钢架与铝摇臂 |
前悬挂 |
43mm Öhlins Nix EC液压“倒置”前叉与TiN表面处理。完全可调的电子控制压缩和回弹阻尼与手动控制弹簧预紧力。 |
叉旅行 |
120毫米 |
后悬挂装置 |
渐进式，单一减震器Öhlins EC TTX完全可调与电子控制压缩和回弹阻尼和弹簧预加载 |
后轮行程 |
120毫米 |
前制动 |
双浮盘，Ø 320mm，钢制制动盘和铝制法兰-布雷博径向泵/液位总成。布雷博Stylema径向卡尺，单件式4个活塞Ø 30mm |
后制动 |
单钢阀瓣，Ø 220mm。布雷博PS13刹车泵。布雷博卡尺2活塞Ø 34毫米。博世9 Plus带有赛车模式和RLM(后轮上升缓解)的ABS系统 |
前轮 |
铝合金辐条3,50“x 17”。轮胎尺寸:120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
后轮 |
铝合金6000“x 17”与碳纤维盖。轮胎尺寸:200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
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