模糊的Bimota预告片显示z1000供电的KB4

而增压，轮毂操纵Bimota Tesi H2在去年的EICMA展会上展示的是一辆令人印象深刻的野兽，它预计的5万英镑的价格标签意味着很少有骑手能享受它。但下一个出现的Bimota将会离普通骑手的口袋更近。

虽然我们不期望Bimota KB4是“便宜”，它是基于川崎的量产，欧5准备Z1000发动机，并采用传统的悬架，而不是Tesi的疯狂看起来设置-这些因素在一起意味着它将更实惠。

去年年底，川崎重工收购了Bimota 49.9%的股份，该公司在11月的EICMA活动中及时开发了Tesi H2以展示自行车状态，但当时它只有时间快速绘制KB4的草图。现在，正如这些令人沮丧的模糊图像所显示的那样，它们正在聚集在一起。

虽然Bimota似乎在相机镜头上涂抹了凡士林，但从该公司Facebook页面上发布的两张照片来看，KB4的造型已经接近完成。

似乎在图像中的自行车是一个造型雄鹿，可能是由易于雕刻的泡沫，但建立在一个底盘，接近最终确定。摆臂，叉子和钉子似乎与Bimota早期的设计草图中看到的相匹配，这表明KB4的格子式框架在完全整流罩的车身下是完整的。

造型本身是目前流行的新复古风格，让人回想起70年代末和80年代初的Bimota KB1、KB2和KB3车型，但增加了现代的比例——较低的机头和较高、较短的尾部，这是任何40岁的超级摩托车都不会真正使用的。

现在，随着取笑的开始，我们可以期待看到更多的信息和图像从Bimota在整个夏天流出，因为该公司准备在今年秋天推出成品自行车。