在公布了发布日期后，哈雷戴维森(Harley-Davidson)开玩笑说，它将在2022年1月推出一款新摩托车，但关于它正在等待的东西的信息却很少。
这家美国公司在社交媒体上发布了一篇极简主义的帖子，证实了一款新车型即将推出，并确认了2022年1月26日的全球首发日期，但没有透露任何其他具体细节。
相反，它使用了“更远，更快”的口号，这让我们有点挠头，不知道哈雷戴维森会推出什么样的新车型。
事实上，在一个多月的时间里，有很多潜在的新车型可能会推出。值得注意的是，哈雷戴维森(Harley-Davidson)去年也安排了一场类似的活动，你可以把它比作一场类似于那些让苹果狂热分子陷入疯狂的年度会议的演讲。
然而，尽管有两款主要的新车型——泛美和Sportster S——在等待发布，但这次活动实际上是为了发布惠普的2021年系列，将更重要的发布留到了更奢华的个人展示中。
这并不是说这不会是一个夸张的仪式来宣布一个重新设计的胖男孩或路滑翔……如果我们要挑选这两个简单的词，有一些有趣的总结。
哈雷戴维森会推出什么呢?
“更远”和“更快”这两个词是不言自明的，但在摩托车的语境中，它们并不一定有利于彼此。
一方面，一个更少的ADV和更多的“旅行”版本的泛美，以竞争宝马R 1250 GS将是有道理的，但它不太可能哈雷戴维森已经调整了1250cc的革命Max发动机比它已经是更快。
相反，我们想知道如果一个更“巡洋舰”版本的新Sportster S即将到来。我们知道，这个平台将催生更多的产品，而不仅仅是首款Sportster S，虽然你可能会说它已经是一辆“巡洋舰”了，但哈雷戴维森将其归类为“运动”车型，而不是低骑手和软尾车型。
考虑到这一点，将Sportster S的当代动态(更快)风格与更经典的巡洋舰(进一步)轮廓相结合的东西当然不会在那些发誓更传统设计的忠实者中出错。
此外，也有传言称，哈雷戴维森可能确实会给市场带来一些熟悉但同时又非常新的东西——布朗克斯。
2018年，布朗克斯与泛美一起亮相，标志着哈雷重返街头霸王模式，这是前任管理层打入新市场的大胆计划的一部分。
然而，Livewire和哈雷戴维森的销售和利润持续下降的趋势反应不温不火，看到了新的管理结构，由新任首席执行官约琛·蔡茨领导的泛美绿灯，把布朗克斯放在了后面。
虽然“后备计划”通常被认为是“取消”的营销用语，但哈雷戴维森并没有正式搁置布朗克斯，有些人认为它仍然在书中，即使最终结果可能与原型车大不相同。
如果它首次亮相，它将配备一个紧凑版的革命Max发动机与原来的展品配备了一个975cc的变种的新动力装置。
