凯旋今天宣布了2021年的七款更新车型,而不是一款,也不是两款,以便在经销商中找到一席之地三叉戟,虎850运动版,转速1200 RS,都是今年公布的。特别为这个揭示,这是博纳维尔范围收到我们的关注,并有远不止是欧5相关的引擎调整。
新闻稿中充满了形容词来描述T120, T120 Black, T100, Street Twin, Speedmaster和Bobber这些永恒的,经典的,传统的,真实的,复古的图标。它们都在2021年获得了丰富的工程、性能、操控、造型和细节方面的提升。“啊,但那是六个型号,你提到了七个,”我听到你说。这是因为还有一款名为“黄金线”(Gold Line)的限量版Street Twin, 5月份上市时只有1000辆。
注定要独自骑行穿过乡村,邦纳维尔山脉和它的双缸动力装置的使用结合了悠闲的魅力,典型的英国诱惑和一种无忧无虑的方式,纯粹享受摩托车。但这并不能阻止总部位于欣克利的研发团队偶尔进行微调。好吧,当欧5排放法规出台时,但它是英国摩托车界最熟悉的名字之一,其DNA可以追溯到1959年的第一辆凯旋博纳维尔。
对于凯旋的七款新车型,它们的价格和在经销商处的大约时间是:
2021 Bonneville车型 |
价格从 |
可以从 |
凯旋T120和T120黑色 |
£10800 |
4月 |
胜利T100 |
£9100 |
3月 |
凯旋街双胞胎 |
£8200 |
3月 |
凯旋街双金线 |
8800英镑(限1000人) |
五月 |
胜利Speedmaster |
£11850 |
3月 |
胜利浮子 |
£11850 |
3月 |
每个型号都有1万英里的维修间隔,以及2年的无限里程保证,可以延长一到两年。
凯旋品牌管理总监Miles Perkins表示,在新的一年里,凯旋的1200cc和900cc平行双“高扭矩”发动机已经升级为“远超欧5”。在T120和T120 Black中使用的是更大容量的变体,峰值功率或扭矩都没有增加,但这真的不是这个模型的目的。更轻的曲轴和改进的离合器和平衡轴减少了惯性,增加了油门响应,并有助于减轻7kg的总重量。
同样有助于减轻体重的还有重量更轻的铝制轮辋(前18英寸和后17英寸),而2021款则配备了更高规格的布雷博和双盘。巡航控制系统是新的,在车把左侧有一个一键设置,而两种骑行模式,道路和雨,已经“增强”,双时钟得到了新的“高级3D表盘”和品牌。有两种配色方案可供选择:科尔多凡红/银冰或钴蓝/银冰。
T120黑色配备了包括轮辋和发动机盖在内的黑色细节,它有黑色或黑色可供选择。嗯,喷黑或亚光喷黑和亚光石墨与银色衬里。
T120有116个配件可供选择,包括加热握把,尽管它们是2016年型号的标配。2021年的这些升级是该车型自五年前复兴以来的首次升级,其重点是进化而不是娱乐。
新价格 |
从£10800 |
能力 |
1200 cc |
孔径x冲程 |
97.6 x 80毫米 |
发动机的布局 |
平行双 |
引擎的细节 |
液冷,8阀,SOHC, 270°曲柄 |
权力 |
78.9bhp (58.8kW) @ 6550rpm |
转矩 |
77.4 lb-ft (105Nm) @ 3500rpm |
最高速度 |
时间待定 |
传输 |
6速,链传动 |
平均燃油消耗量 |
60.1 mpg声称 |
水箱的大小 |
14.5升 |
最大空范围(理论) |
190英里 |
骑手艾滋病 |
巡航控制,可切换牵引力控制,USB插座,两种骑乘模式 |
框架 |
钢管,双支架 |
前悬挂 |
41毫米枪弹叉 |
前悬架调整 |
N/A |
后悬挂装置 |
两个限制 |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
双310毫米圆盘,布雷博2活塞浮动卡钳,ABS |
后制动 |
单个255mm圆盘,日清2活塞浮动卡钳,ABS |
前轮/轮胎 |
铝边32辐,100/90-18 |
后轮/轮胎 |
铝边32辐,R17 150/70 |
Rake /跟踪 |
25.5°/ 105.2毫米 |
维 |
2170mm × 780mm × 1100mm(长×宽×高) |
轴距 |
1450毫米 |
座位的高度 |
790毫米 |
总重量 |
236公斤 |
保修 |
无限里程/ 2年 |
网站 |
上图:T100范围内的三种颜色
2021 T100的头条新闻是峰值功率增加了18%,从900cc的欧洲5会议并行双引擎增加到64.1bhp,将其峰值功率从2017款的5900rpm扩展到7400rpm。虽然峰值扭矩仍然是相同的数字,但它也出现在3750而不是之前的3230rpm。
就现代经典机器而言,这比大多数简单的想法提供了更多,它又低又窄,又优雅又时尚,甚至可以用经销商提供的简单套件改装成A2许可证友好型自行车。如果或者当你的执照坚持下去,然后再回到全力打击。
重量更轻的发动机内部有助于节省4kg的重量,而前叉和刹车都在其规格中获得收益。它也有一个新的仪表面,并有三种配色方案;卢塞恩蓝/融合白,喷黑或嘉年华红/融合白,而你可以选择117个官方配件.这不是打字错误,是117。
新价格 |
从£9100 |
能力 |
900 cc |
孔径x冲程 |
84.6 x 80mm |
发动机的布局 |
平行双 |
引擎的细节 |
液冷,8阀,SOHC, 270°曲柄 |
权力 |
64.1bhp (47.8kW) @ 7400rpm A2转换套件:46.94bhp (35kW) @6750rpm |
转矩 |
59磅英尺(80Nm) @ 3750rpm |
最高速度 |
时间待定 |
传输 |
5速,链传动 |
平均燃油消耗量 |
68.9 mpg声称 |
水箱的大小 |
14.5升 |
最大空范围(理论) |
219英里 |
骑手艾滋病 |
可切换牵引力控制,USB接口 |
框架 |
钢管,双支架 |
前悬挂 |
41毫米枪弹叉 |
前悬架调整 |
N/A |
后悬挂装置 |
两个限制 |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
单310毫米圆盘,布雷博2活塞轴向卡钳,ABS |
后制动 |
单个255mm圆盘,日清2活塞浮动卡钳,ABS |
前轮/轮胎 |
32了,100/90-18 |
后轮/轮胎 |
32了,R17 150/70 |
Rake /跟踪 |
25.5°/ 104毫米 |
维 |
2170mm × 780mm × 1100mm(长×宽×高) |
轴距 |
1450毫米 |
座位的高度 |
790毫米 |
总重量 |
228公斤 |
保修 |
无限里程/ 2年 |
网站 |
上图:Street Twin和Gold Line版本
自2015年推出以来,Street Twins已售出3万部,成为凯旋最畅销的现代经典之作。2021年,这款车型将推出两款车型;标准的Street Twin和“Gold Line”版,限量1000辆。
最新版900cc高扭矩发动机符合欧5法规,因此具有更低的排放,但性能与以前相同,峰值功率为64.1bhp @ 7500rpm,峰值扭矩为59 lb-ft @ 3800rpm,尽管该型号也可获得A2许可套件。
与凯triumph所有的现代经典车型一样,新款车型的重点是风格和舒适性,而不是性能。因此,2021年新款的长凳式座椅包含更深的泡沫,与2019年的版本相比,座椅高度增加了5毫米,达到765毫米。风格方面,有新的铸造车轮,车身,侧板和拉丝铝前灯支架以及坦克徽章。保留了两种骑行模式(公路和雨天),以及LED尾灯、可切换牵引力控制系统和座椅下方的USB充电插座等简洁的设计。120个配件应该让你忙于配置器微调你的新购买,可在钴蓝,马特铁石或喷黑。
为了使模型更令人满意,凯旋推出了限量版金线,采用独特的马特蓝宝石黑色涂料方案,由世界上仅有的五位凯旋专家画家之一手工绘制金色细节。只有1000枚,每枚都有真品证书。
新价格 |
起价8200英镑(黄金线8800英镑) |
能力 |
900 cc |
孔径x冲程 |
84.6 x 80mm |
发动机的布局 |
平行双 |
引擎的细节 |
液冷,8阀,SOHC, 270°曲柄 |
权力 |
64.1bhp (47.8kW) @ 7500rpm A2转换套件:46.94bhp (35kW) @7000rpm |
转矩 |
59 lb-ft (80Nm) @ 3800rpm |
最高速度 |
时间待定 |
传输 |
5速,链传动 |
平均燃油消耗量 |
68.9 mpg声称 |
水箱的大小 |
12升 |
最大空范围(理论) |
181英里 |
骑手艾滋病 |
两种骑行模式,可切换牵引力控制,USB接口 |
框架 |
钢管,双支架 |
前悬挂 |
41毫米枪弹叉 |
前悬架调整 |
N/A |
后悬挂装置 |
两个限制 |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
单310毫米圆盘,布雷博4活塞轴向卡钳,ABS |
后制动 |
单个255mm圆盘,日清2活塞浮动卡钳,ABS |
前轮/轮胎 |
铸造铝合金多辐,100/90-18,倍耐力幻影运动配件 |
后轮/轮胎 |
铸造铝合金多辐,150/70 R17,倍耐力幻影跑车 |
Rake /跟踪 |
25.1°/ 102.4毫米 |
维 |
2095mm × 780mm × 1100mm(长×宽×高) |
轴距 |
1450毫米 |
座位的高度 |
765毫米 |
总重量 |
216公斤 |
保修 |
无限里程/ 2年 |
网站 |
如果我要买一款现代经典的凯旋腕表,单就款式而言,我就会选择Speedmaster,尽管我发现它的座椅特别舒适新闻发布回到2018年。然而,在2021年,1200cc高扭矩发动机将进行强制性的欧5升级,并保留熟悉的270度点火顺序,就像Bonneville系列的其他车型一样,尽管在这种情况下,中档的刻意提升使峰值扭矩比以前低,现在为3850rpm。更重要的是,90%的扭矩可通过5750rpm,所以它不会过早耗尽。
更高规格的前悬挂主机更大直径47mm昭和弹叉应该提供一个更舒适的前端感觉,因为增强也作出了骑手(哇!)和坐垫。骑手的座位现在有单独的腰部支撑,而靠枕座位更厚11毫米,双座设置可以很容易地切换到单座。
单一的圆形时钟有一个新的表面,巡航控制系统是标准配置,2018年车型的所有高规格功能都保留了下来,比如LED日间行车灯,两种骑乘模式,可切换的牵引控制,而两种新的配色方案,红色跳跃和融合白/蓝宝石黑,与延续的黑色一起。79个官方配件为超霸系列增添了光彩,其中包括一套平杆,以取代沙滩风格的标准版本。
新价格 |
从£11850 |
能力 |
1200 cc |
孔径x冲程 |
97.6 x 80毫米 |
发动机的布局 |
平行双 |
引擎的细节 |
液冷,8阀,SOHC, 270°曲柄 |
权力 |
76.9bhp (57.5kW) @ 6100rpm |
转矩 |
78.2 lb-ft (106Nm) @ 4000rpm |
最高速度 |
时间待定 |
传输 |
6速,链传动 |
平均燃油消耗量 |
60.9 mpg声称 |
水箱的大小 |
12升 |
最大空范围(理论) |
160英里 |
骑手艾滋病 |
两种骑行模式,巡航控制,可切换牵引力控制,USB插座 |
框架 |
钢管,双支架 |
前悬挂 |
47毫米昭和枪弹叉 |
前悬架调整 |
N/A |
后悬挂装置 |
Mono-shock RSU |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
双310毫米圆盘,布雷博2活塞滑动轴向卡钳,ABS |
后制动 |
单255mm圆盘,日清单活塞滑动轴向卡钳,ABS |
前轮/轮胎 |
钢丝32辐,mt90b16 |
后轮/轮胎 |
钢丝32辐,150/80 R16 |
Rake /跟踪 |
25.3°/ 91.4毫米 |
维 |
2225mm × 910mm × 1055mm(长×宽×高) |
轴距 |
1500毫米 |
座位的高度 |
705毫米 |
总重量 |
263公斤 |
保修 |
无限里程/ 2年 |
网站 |
鲍勃回来了,比以前更好,虽然它的同伴,鲍勃黑,已经不在了。这款畅销的现代经典车型不仅配备了欧洲5级高扭矩1200cc双缸发动机,而且油箱更大,续航时间更长,从9.1升增加到12升,至少可以行驶150英里。
其他重要的升级包括前轮的尺寸大幅减少,从19英寸降至16英寸,配有更胖的雅芳轮胎,以及一套更粗的47毫米昭和叉子。新的单按钮操作巡航控制系统现在是标准配置,而新的仪表造型和发动机,凸轮和链轮盖饰以黑色粉末涂层,增强了2021年Bobber的整体外观。带日间行车灯的全LED大灯是另一项增强功能,而两种新颜色,Matt Storm Grey/Matt Ironside以及Cordovan Red加入了该系列的jetblack选项。下个月到达经销商处时,Bobber有77种官方配件可供选择。
新价格 |
从£11850 |
能力 |
1200 cc |
孔径x冲程 |
97.6 x 80毫米 |
发动机的布局 |
平行双 |
引擎的细节 |
液冷,8阀,SOHC, 270°曲柄 |
权力 |
76.9bhp (57.5kW) @ 6100rpm |
转矩 |
78.2 lb-ft (106Nm) @ 4000rpm |
最高速度 |
时间待定 |
传输 |
6速,链传动 |
平均燃油消耗量 |
60.9 mpg声称 |
水箱的大小 |
12升 |
最大空范围(理论) |
160英里 |
骑手艾滋病 |
两种骑行模式,可切换牵引力控制,USB接口 |
框架 |
钢管,双支架 |
前悬挂 |
47mm昭和枪弹叉,行程90mm |
前悬架调整 |
N/A |
后悬挂装置 |
Mono-shock RSU |
后悬架调整 |
预装 |
前制动 |
双310毫米圆盘,布雷博2活塞滑动轴向卡钳,ABS |
后制动 |
单255mm圆盘,日清单活塞滑动轴向卡钳,ABS |
前轮/轮胎 |
32辐线,Avon Cobra AV71 16 x 2.5“ |
后轮/轮胎 |
钢丝32辐,Avon眼镜蛇AV72,150/80 R16 |
Rake /跟踪 |
25.4°/ 92毫米 |
维 |
2220mm × 800mm × 1024 - 1055mm(长×宽×高) |
轴距 |
1500毫米 |
座位的高度 |
690 - 700mm |
总重量 |
251公斤 |
保修 |
无限里程/ 2年 |
网站 |
上图:Bobber, Speedmaster和T120
好吧,如果没有一个充满官方配件的投资组合来装饰或保护摩托车,它就不会是现代的凯旋。该系列共有320款,适合的类别包括防护、性能、舒适度、风格、行李箱和安全性。它们都有两年的保修期,可以在官方基于网络的凯旋配置器上看到-上面的图片中可以看到几个。
这款新的博纳维尔系列并不是我们最后一次听到2021年英国品牌的消息,因为以及三叉戟,虎850运动版,转速1200 RS有更多的。
三款更新的扰频器将于4月公布,从13日的新款2021扰频器1200 XC和XE开始th4月,随后是新的2021街道扰频器的全部细节th2021年4月。关注bikessocial获取所有信息。