对于一个自行车，只有宣布两个月前有大量的炒作围绕凯旋的最新添加到博纳维尔范围- Bobber，其中大部分是积极的。
这已经充分说明了Bobber的潜在销售能力。同样重要的是，这家总部位于欣克利的制造商花了一大笔钱，在伦敦东南部一个破旧/时尚的仓库里举办了一场迷人的(按自行车发布标准)发布活动。这是一个迹象，表明一家公司在他们的摩托车形状的篮子里放了多少鸡蛋。Triumph甚至宣称这是他们“最令人期待的发行”，我将立即将其公之于众;他们可能会成为赢家。噢,是的。
现代经典是Triumph增长最快的类别，即使在Street Twin和Thruxton在过去的12个月里，该英国品牌的一位发言人告诉我们，bobober的未来订单是双与去年同期的Thruxton相比，这甚至是在价格、重量、功率或扭矩数据得到确认之前。今天，在马德里举行了130英里的新闻发布会之后，他们刚刚宣布了这一消息。
新款凯旋符合所有要求。还有一些。
所以为了填补空白，标题数据是;OTR起价为10,500英镑，将于2月中旬在英国经销商处销售，重228kg(干)，转速为76bhp (6100rpm)，红线约为7000rpm，输出功率为78.2lb -ft (4000rpm)。
Bobber’s是在20世纪40年代看到的自行车风格，在战后的繁荣时期，Triumph在现代经典定制的复兴中以生产模型的形式出现，旨在与原始风格相匹配。想想看，这款车的外形应该是单座、低杠、短挡泥板和简约的车身。发动机必须是扭矩与一个体面的强，可能独特的，排气笔记。
新款凯旋满足了所有要求。
1200cc, 8气门，SOHC，平行双缸，液冷发动机是直接从博纳维尔T120，只是稍微返回更多的低功率和扭矩。
新的进气系统和新的排气系统加上双空气箱设置提供更多的性格比祖父T120。
最大功率从T120的79bhp @ 6550rpm下降到Bobber的76bhp @ 6100rpm，这两者中的后者在转速范围内产生更大的功率，例如在4500rpm时增加10%。这是一种急迫的迹象，需要尽快达到极限，就像最初的鲍勃曾经做过的那样。
高齿轮有助于推动自行车快速与2nd和3理查德·道金斯在新闻发布期间，最适合大多数骑行-快速，流畅和平稳的山路混合了较慢但开放的发夹。Bobber可以用最小的换档大步前进。也就是说，离合器是非常轻，理想的新手骑手甚至使它成为一个容易骑自行车。
6th几乎是不必要的，是有一个超速行驶的高速公路巡航，以保持低转速和MPG尽可能高。在最高时速70英里时，发动机以3000转的速度滴答作响，非常安静。红线是在7000rpm，即使声音提高与更多的转速，你在饲料，即使在推动Bobber不需要努力工作。
造型方面，明显的直通式双排气被巧妙地伪装了起来，因为在标志性的博纳维尔风格中，后制动杆下方的排气进入催化转化器，然后再进入拉丝不锈钢，水枪式消声器。相当独特的双气箱设置与两个过滤器坐在下面的座位单位，我们承诺一个“特定的Bobber配乐”。
当你把它卷进时，平行双胞胎的砰砰声是从低转速开始的。
凯旋Bobber在性能方面具有欺骗性。也许最大的惊喜之一是，尽管它的体积是如此的灵活。管状钢制双摇篮框架并不轻，并有助于Bobber的228公斤(干)重量-这是相同的本田非洲双-但它的性能和道路处理掩盖了它的风格和重量。转向很轻，改变方向比你想象的要快，因为它的重心很低。
在马德里北部的山路上行驶，雅芳眼镜蛇轮胎也值得一拍。无论是高速还是低速，它们都能很好地控制路面，表现得比它们的外观要好得多。它们与牵引力控制系统形成了良好的合作关系，牵引力控制系统会干扰轻拍，而不是全力拍打，从而切断动力。
19英寸的前轮和16英寸的后轮是特意选择的，因为它们的性能。测试车手费利佩·洛佩斯(Felipe Lopez)告诉我，在测试了一系列替代产品后，它最适合这辆自行车。
电传驾驶油门与两种驾驶模式相结合;路与雨，只是由输送的动力而不是限制的马力分开。这些模式可以通过快速轻击杆右侧的相关按钮和蘸一下离合器来调整。牵引力控制可以关闭，但只有在静止时，而ABS作为标准，这是相当规范的现代法规。
在新闻发布会上，我们行驶了130英里，虽然9.1升的油箱很小，不适合Bobber的造型，但它很快就空了。凯旋声称每加仑汽油69英里，行驶里程138英里。如果你把每加仑汽油的行驶里程放在首位，情况可能就是这样。实际上，媒体发布的速度与真实世界的骑行速度相差不大，我达到了51.5英里/加仑，在行驶了67英里后，燃油警告灯亮在我身上。后来我和其他记者聊了聊，有些人甚至连50英里一加仑都达不到。
当你第一次骑行时，要小心前面的310毫米单盘式制动器，特别是如果你已经习惯了骑一个有双盘和/或四罐卡钳的现代机器。我通常不使用后刹车，但它不仅有助于在直线上减缓大Bobber，而且有助于在快速转弯时保持稳定性。
离地间隙不是一个bobbers的强项，如果你骑得很热情，那么你很快就会通过英雄团。
与传统的bobpper风格，低，单座，宽平杆和硬尾看起来都补充了全新的底盘，框架和悬架。
前端是故意设计的，以配合博纳维尔的范围。黛安芬品牌管理主管迈尔斯·珀金斯(Mile Perkins)说:“这是一个非常英伦的理发师。”
钢丝辐条车轮悬挂在KYB叉与90mm旅行在前面和一个单声道冲击77mm旅行在后面位于浮动座位下面。对于一辆低速行驶、在城市街道上巡游、带着骑行者去下一个咖啡馆或纹身店的自行车来说，悬挂系统的效果和预期的一样好。它不是毛绒的，也不是可调节的，但它做了它应该做的事情，而不会发出刺耳的声音，也不会让我预约去看脊椎按摩师。这就像说摩托车大奖赛是垃圾绿化。
整洁的触摸周围的自行车增加了高构建质量，包括拉丝发动机盖，品牌燃料锁定帽，高效的酒吧端镜抛光细节和坦克徽章。
悬挂由骑行位置辅助。不像它的一些竞争对手，如哈雷戴维森四十八或雅马哈的XV950, Bobber使用它的骑手的脚的位置，定位稍微靠后，作为额外的悬挂。
座位是可调节的，并提供一个交替的骑行位置取决于它是否在稍微向前和更高的设置或进一步向后和更低。在后者的两个座位高度只是690mm，因为Bobber有一个小腰，它满足燃料箱，停顿是理想的较短的骑手。拆下一个螺栓，松开另外四个螺栓，将座椅滑到您的位置，只要工具在手边，只需几分钟。
对于短筒式的，我不能抱怨它的舒适。它永远不会是一个旅游自行车，所以我不期望覆盖史诗里程在一个坐着，所以这是一个祝福，油箱尺寸是如此之小。天气越晚，我就越想避开坑洼。
排气口的保护层覆盖了我10码的福瑞根靴子擦过的地方——一个整洁而深思熟虑的触摸。由于我的脚球在脚钉上，我的脚跟正好在排气管上，所以有一点磨损，它们可能不像刚出厂时那么漂亮。
单时钟也是可调的。没有螺栓需要拆卸或松动这虽然-只是一个快速释放杠杆，你可以调整到适合视角或骑行位置。我没有麻烦。这很奇怪，但最终解决了一个我从未想过的问题。
游戏的名称与原始的bobbers和现代定制场景是个性化您的自行车。
除了巡航控制和加热手柄，华丽的座椅、车把、杠杆、车盖、包、灯、镜子和更多的选择会让你觉得你的自行车是一次性的，但如果你缺乏创造力，那么Triumph已经提出了两个“灵感套件”(见下图):
我问Triumph的总工程师斯图尔特•伍兹(Stuart Woods)他最喜欢的三件配件是什么，他会选择夹杆和一个短的前后挡泥板。
如果我要买一辆鲍勃，那么我的三款车将是铁石牌(Ironstone)颜色的选择，配有Vance & Hines黑色消音器、某种舒适的座椅和侧面安装的车牌号支架。
情人节前后在英国经销商处有售，起价10,500英镑，有四种颜色;Jet Black、Morello Red(+ 125英镑)、Ironstone(+ 125英镑)和Competition Green/Frozen Silver(+ 300英镑)。
鲍勃真的是一个令人惊讶的开裂组合的外观和处理。底盘确实能够在速度和扭矩1200cc发动机油漆超过76bhp的数字。这证明了权力不是一切。
它发出的声音当之无愧是圣诞节的第一名，我很享受乘坐它的每一分钟。我已经很期待下次我把腿甩在上面了。
另一方面，在车把周围的电线看起来有点俗气，小油箱可能会惹恼一些人，那些排气保护器不会长期磨损。后挡泥板和车牌持有人看起来很麻烦，但不幸的是，法规规定这是必要的，这就是为什么附件侧车牌持有人不是欧盟认可的。
照片学分:阿莱西奥·巴尔班蒂，马泰奥·卡瓦迪尼，保罗·巴尔松和弗雷迪·金斯
发动机型号 |
液冷，8阀，SOHC, 270°曲柄角，平行双 |
能力 |
1200 cc |
生/中风 |
97.6 x 80毫米 |
压缩比 |
10.0: 1 |
最大功率 |
76bhp (57kw) @ 6100rpm |
最大转矩 |
106nm @ 4000rpm |
燃油系统 |
多点顺序电子燃油喷射 |
排气 |
直线不锈钢双表皮斜线切割双粗短消声器 |
最终传动 |
X形环链 |
离合器 |
扭矩协助。湿式多片离合器 |
齿轮箱 |
6速 |
框架 |
钢管双支架 |
摇臂 |
双面管状钢 |
轮子 |
前:线辐条，钢轮辋19 x 2.5英寸 后:钢丝辐条，钢轮辋16 × 3.5英寸 |
轮胎 |
正面:100/90-19 M/C 57HAvon Cobra AV71 后:150/80 R16 M/C 71WAvon眼镜蛇AV72径向巡洋舰 |
悬架 |
正面:KYB 41毫米叉。90毫米的旅行 后:KYB单冲击与联动，77mm行程 |
刹车 |
前:单310mm圆盘，2活塞日清浮动卡钳，ABS 后:单255mm圆盘，单活塞日清浮动卡钳，ABS |
仪器 |
里程表，转速计数器，档位指示灯，范围到空，燃油水平，平均和当前的燃油消耗，时钟，两次行程设置，服务指示灯，牵引力控制设置 |
维 |
长度:2235毫米 宽度:800毫米 身高:1025毫米 |
座位的高度 |
690mm(低位) |
轴距 |
1510毫米 |
Rake /跟踪 |
25.8º/ 87.9毫米 |
干重 |
228公斤 |
油箱容量 |
9.1升 |
声称消费 |
4.1 1/100公里(69英里/加仑) |
标准设备 |
骑行模式，ABS，可切换牵引力控制，扭矩辅助离合器，LED灯(尾灯，指示灯和车牌灯)，制动系统 |
