凯旋虎1050运动(2013 - 2021):审查和购买指南

当Triumph在2007年推出Tiger 1050车型时，他们避开了普遍确立的(以及他们在老款Tiger车型上使用的格式……)“冒险尺寸”车轮的规则，而是选择了17英寸的车轮。虽然远不是一个大的超级摩托，这一决定给了老虎更多的道路焦点，似乎引起了业主的共鸣，因为它是一个很好的销售公司，仍然是一个受欢迎的模式。然而，七年后的老虎是有点长在牙齿，所以凯旋决定用一个远更运动的模型来吸引业主运行旁边的探险者冒险自行车。顾名思义，运动是相当的一步，从基地老虎，以及更牢固的悬挂，它获得了单面挥杆，高水平的排气和运动的外观。在2016年更新后，虎式运动一直在公司的范围内，直到2021年，当欧洲法规不幸地杀死了它。如果你想要一个钱包友好的公路冒险自行车与魅力袋，虎运动是一个很好的选择。

凯旋虎1050运动版(2013-2021)价格

早在2013年，Sport的售价为9599英镑，比标准的Tiger 1050车型高出500英镑。2016年的版本将价格提高到10300英镑，但当你把它与一些竞争对手(尤其是意大利的……)相比时，它仍然物有所值。如今，在私人拍卖中，一辆早期的Sport可以卖到4000英镑左右，这对你的钱来说已经很贵了，而一辆2016年的高里程自行车起价4500英镑，而一辆你真正想拥有的自行车起价5500英镑!如果你想要一辆真正的美车，你可以花7500英镑买一辆最小里程的自行车，而一辆2020年的带满行李的自行车的上限是9500英镑。

功率和扭矩

1050三电机有很多加分，以及听起来惊人有一个真正可爱的传播可用的权力。大部分的扭矩到达很好，低在转速范围内，但当你让发动机旋转起来，它揭示了一个令人愉快的zap的高端动力，以及。这是一个灵活的，有趣的和引人入胜的电机使用，虽然有些部分是有点农业(变速箱!)这是一个真正愉快的电机公路骑行。

发动机，变速箱和排气

基于该公司的1050速三电机，老虎运动确实有一些变化，使发动机成为自己的，无论如何，在2016年之后。虽然第一代发动机与Speed Triple相同，但2016年以后的车型采用了更长的传动装置，以提高燃油经济性。这两个发动机实际上是完全不同的性格，尽管峰值功率和扭矩几乎相同，较新的模型受益于声称的104次更新，以及一个新的骑乘电传油门系统，这使得它更平稳，更灵敏，还增加了可变功率模式和TC。一些骑行者更喜欢老款自行车的类似感觉，不得不说它出错的几率更小，但如果你想要更好的骑行质量和安全辅助，升级版是你的选择。遗憾的是，然而，凯旋没有设法解决变速箱和两个运动模式都有笨拙和有点不愉快的变速箱动作。就可靠性而言，Triple相当可靠，但它确实受益于定期平衡油门机构，并且在12,000英里时需要检查气门间隙，这需要花费大约600英镑。有传感器的报告下来的旧电机，所以要注意警示灯上的仪表板，如果售后排气安装始终确保ECU已被重新映射(凯triumph发布了自己的“性能地图”)。虽然通常相当坚固，但如果使用过多的电气设备(加热手柄，加热衣服等)，reg/rec和发电机可能会过载，所以要小心以前的主人安装了什么。

凯旋虎1050运动(2013-2021)经济

凯旋声称在43英里/加仑到66.5英里/加仑之间，在旧款车型上平均可以达到55英里/加仑，而在正常骑行条件下，新款自行车的电传和更长的传动装置将这一数字提高了8%，达到55英里/加仑(也许他们忘记了之前的声明……)。实际上，你看到的是大约50英里/加仑的标志，足以让你在距离20升油箱200英里的地方行驶，这是相当可以接受的。

处理，悬挂，底盘和重量

与运动的完全可调叉提供一个令人愉快的坚定的乘坐质量，是运动的，但没有超过顶部，凯旋当然可以削减在弯曲的mustard。它的重量为235公斤，并不轻，但它比普通的虎1050车型更灵活，在角落里种植，因此无愧于它的名字。2016款自行车的防震稍强，但两代之间没有太大区别。当购买使用时，你需要小心通常的凯旋问题，即单面摇臂的偏心轮毂和悬挂联系。理想情况下，两者都应该定期剥离和重新润滑(或至少在12,000英里标志)，但如果不这样做，它们可能会遭受严重的腐蚀，导致零件被卡住，并花费大量的金钱来修复。如果你腿短，有一个较低的座椅高度的选择，但运动不是太笨重的低速，所以它不是一个真正的担心。

凯旋虎1050运动版(2013-2021)刹车

这两款运动车型都标配了ABS，但2016款自行车的日清制动器进行了升级，动作更有力，咬合力更强。在路上，几乎没有什么东西会把它们分开，一套新的刹车片(比原厂的刹车片摩擦系数更高)使旧车的刹车达到了与新车型相匹配的标准。

舒适的距离和旅行

与老款相比，2016款自行车的骑行姿势有所改变，稍微更具运动性，但这两款车都能很好地跑完一英里。2016年的自行车更新后，屏幕可以通过五个位置调节55毫米，这可以在旅途中完成，但你只需要在旧型号上安装一个更高的售后屏幕来匹配这一点。然而，你不能添加的是巡航控制，这对于长距离高速公路行驶来说是一个真正的好处，只有2016年以后的自行车拥有稍微令人讨厌的自动取消指示器……

车手辅助设备和额外的设备/配件

第一代Sport仅将ABS作为标准配置，但2016年以后更新的自行车配备了更好的辅助装置。除了ABS，还有三种动力模式(雨、路、运动)、牵引力控制甚至巡航控制。相当不错的系统，如果不是杰出的，他们肯定有助于缓解骑行以及提高安全性，所以给选择，选择后一种模式，如果你可以。在配件方面，大量的Sport车主选择了箭消声器，这是一个有点喉咙，但不可怕，而一个舒适的座位，行李(包和顶盒)，碰撞保护和加热握把也很常见。大多数骑行者在这一点上停下来，但也有一些人增加了尾部清理、刷护(2016年自行车的标配)和一个高屏幕。当然值得拥有的一个选择是中间的支架，这是一个额外的，而不是标准的装备!

凯旋虎1050运动版(2013-2021

老虎运动使一个真正好的日常自行车是有趣的弯道，但也真的很实用，物有所值。紧固件的光洁度可能会降低一些，所以买一个好的，通过清洁和广泛使用防腐喷雾来保持它的状态，但机械部件是坚固的，这才是真正重要的。

三件事，我们喜欢的老虎运动1050…

• 令人印象深刻的处理
• 舒适的骑行姿势
• 大功率三联电机

有三件事我们不…

• 笨重的变速箱
• 奇怪的是
• 缺乏技术

凯旋虎1050运动(2013-2021)规格

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