凯旋虎1050(2007-2013):审查和购买指南

通过 Jon >

LinkedIn的资料

经验丰富的道路测试者，自行车囤积者和全方位的顶级家伙。

发布 16/10/2019 英国大礼堂开幕

你为什么需要它:

当它在2007年推出时，1050将凯旋的老虎推向了一个全新的方向。该公司的大容量冒险自行车的前几个版本有特色的“奇怪大小”的车轮，给它一个更坚固的外观，但与1050凯旋认识到，这种风格的自行车正在迅速发展，以接管运动旅行车部分，因此武装他们的新虎1050与17英寸的车轮。这是一个聪明的举动，使虎在展厅里一炮而红。

虽然有时被错误地归类为“大型超级摩托车”，但Tiger 1050肯定不是这些摩托车之一。是的，它有17英寸的轮子，因此不是一辆真正的冒险车，但它保留了一个20升的大油箱，非常宽敞的骑行位置和长旅行悬挂，使冒险车成为长途骑行的理想选择。由于那些轮子，它的操控性也出乎意料地好。

虽然最初在低速时有点吓人，因为它相当高的感觉(实际上座椅高度只有835毫米，更低的座椅可以采购)和顶部重的性质，当充满燃料时，一旦你开始滚动虎的重量就会下降。在旅途中，这是一辆非常棒的自行车，可以骑上几英里，骑上几根柱子，似乎真的很适合Tiger，这听起来总是很好。虽然与全面的冒险家相比，天气保护有点欠缺，但更高的屏幕使世界变得不同，并且不会太严重地破坏自行车的美观。但是当你到达目的地....时，关于老虎的最好的部分就会揭晓

把它的背带拿掉，把你的靠垫放在酒店的游泳池里，你就可以在弯弯曲曲的道路上真正享受Tiger了。虽然OE悬架是一个触摸弹性，它是完全可调的(减震缺乏压缩调节)，让你把它固定起来，然后你就可以真正有一个球。径向制动提供了良好的咬合量，离地间隙不是一个真正的问题，三重电机(除了它的变速箱)是一种乐趣，不仅听到回荡在山的一边，而且还体验到，因为它驱动出弯道与最小的麻烦和很多可爱的扭矩。

如果你想要一辆既能做到这一切，又能保留一点个性的自行车，那就试试凯旋虎1050吧。

注意事项:

虎式1050的好处是，与许多其他采用1050发动机的车型不同，它有一个双面摇臂，所以你不必担心轮毂被卡住。也就是说，悬挂连接仍然有卡住的习惯，如果没有剥离和重新润滑每12000英里(这是一个最小值，建议更定期)，所以总是检查后端任何潜在的问题在这里。冲击力也是如此，车主们报告说，在行驶到2万至3万英里时，冲击力会开始减弱。公平地说，对于一个原厂减震器来说，这不是一个坏的局，根据规格的不同，在售后市场上可以找到一个350- 700英镑的替代装置。叉子密封往往使用寿命更长，但要给前端一个良好的反弹，然后检查密封(在它们周围擦拭一些厨房卷纸)是否有泄漏。

如果你想要ABS，那么你需要购买SE版本的虎1050，但这并不是一件坏事，因为它们的规格略高于股票自行车。同样的情况也发生在背带(43升可爱的储物空间)上，因为它们的颜色与自行车相匹配，还有加热把手，最好是购买已经安装好的，而不是尝试在二手市场采购和复古。

在螺母和螺栓上，腐蚀确实会让业主陷入崩溃。镀油管道位于发动机的前部，所有的道路上的污垢都在那里撞击，它们的表面很快就会脱落。另一个令人担忧的问题是散热器，由于工会不是很坚固，散热器在水管连接处可能会腐烂和断裂。一些车主会遇到启动问题，这听起来很严重，但通常可以追溯到离合器上的微型开关，它需要识别离合器是拉入的，自行车才能启动，但随着时间的推移，它会变得粘滞。一个好的清洁工通常会把它整理好，但是一个替换装置是相当便宜的，而且是一个简单的交换物品。更令人担忧的是定子，如果自行车的电力系统因太多耗电的售后产品而过载，定子可能会烧坏，而且价格相当昂贵，优质的售后产品售价150英镑，凯旋OE的定子售价250英镑。一些车主报告说变速箱有问题，而且选择空挡是件很痛苦的事情，但这基本上只是因为1050发动机的变速箱有点毛病……一个调整得很好的链条会让它更好一些。

Tiger的大型阀门间隙服务每12000英里进行一次，不应该错过，虽然它们很少需要调整，但偶尔也需要进行一些调整。请一位经销商来做这项工作大概要花500英镑左右，如果需要修改，可能还要更多。如果自行车有一个售后排气安装，确保它有凯旋ECU重新映射匹配，并意识到撞车损伤作为虎相当重。

最后，想想可选的额外项目。车主报告说，原厂座椅是一个触摸公司，所以一个售后凝胶座椅(标准的SE)是一个有价值的补充，如果你正在寻找覆盖英里旁边更高的屏幕，因为库存单位相当短。一个中心站(也股票在SE)是伟大的调整和润滑老虎的链条和业主说HID灯是一个受欢迎的补充，因为OE灯相当差。哦，忽略燃油表，它是出了名的不准确!!

任何更新吗?

虎式1050在2006年末作为2007款车型首次面世，并且在其整个生命周期中并没有真正进行重大更新。2009年，一款SE型号加入了该系列，它配备了ABS，颜色匹配的提包和护手装置作为标准配置。在2010年SE的规格略有改变，还包括一个凝胶座椅和一个中心站，而2012年看到了一个更大的更新虎1050和SE。从视觉上看，2012年款的自行车采用了黑色锥形条，比以前低了20毫米，有几个项目被“去铬化”，其他项目(车轮、链轮托架、卡钳)被涂上了黑色，自行车的贴花也被改变了。马达基本上没有改变，但悬挂是用新的弹簧和改变内部更硬。2013年底，凯旋将Tiger 1050和SE的库存车型从凯旋的车型系列中删除，因为2014年，凯旋推出了Tiger Sport，这是一款更注重运动的车型，以Tiger为基础，但对发动机、底盘和电子设备进行了大量更新。尽管经销商仍然保留了一些虎1050，这就是为什么有2014年和2015年注册的自行车，但严格来说，它的生产在2013年就结束了。

买凯旋虎1050要花多少钱(2007-2013):

虎1050的起价在3500英镑左右，但这意味着你看到的是一台相当好用的机器，它的时钟显示了超过35000英里。目标是花近4000英镑，再多花500英镑，你就能买到一辆行驶了近2万英里的自行车。在二手市场上，SE和股票老虎之间的价格差别很小，所以如果可能的话，总是选择SE，因为你得到了ABS和一些有价值的额外的东西。如果你想要一辆2012年款的更新版自行车，根据行驶里程和状况，你需要花费4500 - 5500英镑，而一辆2013年款的新款自行车需要花费6000英镑。Tiger Sport的起价为6000英镑。

问谁:

虎1050有相当热情的球迷基础，有几个业主俱乐部和球迷页面。其中最大的是www.tiger1050.com，该公司声称在其非常活跃的论坛上有超过1.1万名成员，然而，Triumph RAT的数据显示，该公司的网站非常活跃www.triumphrat.net有一个专门的老虎部分，也是一个很好的信息来源，提示和提示。