凯旋速度三倍955i(1999-2004):审查和购买指南

凯旋的速度三倍955i遵循相同的路径，其较重的祖先-它基本上是代托纳运动摩托车，其整流罩被撕下并扔掉。所以你会得到同样的咕噜声，咆哮声和出色的操控和制动，使955i代托纳成为一辆出色的公路自行车，但有一个更直立的骑位。撇开风不说，它可以说是一辆比捐赠者更好的自行车——裸版并不总是这样，裸版在这个过程中经常被调校和软化得太多。在这种情况下，规格上唯一真正的区别是钢制气缸孔(而不是镀)，稍微温和的凸轮和不同的引擎图，所有这些都是为了以牺牲一点点高端为代价来提供更多的咕噜声。955 Speed Triple从1999年一直运行到2004年，2000年进行了轻微的更新(更先进的发动机管理系统，新的银色车轮和圆形银色消声器)，2002年进行了一次大的更新(更强大的动力，新的座椅/副框架和17英寸的前轮)。2004年还有一款特别版(SE)车型，采用黑色光泽漆，黑色框架，车轮和发动机。Speed Triple 955i仍然是一个很好的二手选择-如果你想买一个，这里是你需要知道的。

凯旋速度三倍(1999-2004)价格

早在1999年，一辆新的Speed Triple会在路上给你带来不小的7699英镑(相当于今天的13500英镑!)从这个角度来看，当年一辆铃木班迪1200的价格仅为5474英镑，而你可以买一辆新的川崎ZZ-R1100，还能剩下400英镑用于轮胎和燃料。在其车型寿命期间，价格实际上略有下降，2004年的车型零售价为7499英镑，但它们从来不是便宜的自行车。多年来，它们一直很好地保持着自己的价值，直到现在，早期和更高里程的自行车才在私人销售的门槛下大幅下滑。即使这样，你也会很好地找到任何不需要花那么多钱的工作。最好多花点钱，买些干净整洁的东西。我们会说不要太担心里程数，情况更重要。如果让我们以同样的价格在一辆行驶了40k的2002款(带有升级引擎等)和一辆行驶了一半的2001款之间做出选择，我们仍然会选择2002款。你确实可以花一大笔钱(4000多英镑)买到一些行驶里程很低的老式车，但在现实世界中，我们想买一辆干净的新式车的最高价格是3000英镑。

功率和扭矩

100-110马力(取决于是后期还是早期)在如今的200马力运动摩托车中可能听起来不多，但它的交付方式总是使速度三倍如此有趣。内联三缸布局确实是两全其美-大多数双缸的咕噜声(在某些情况下-速度三缸在整个范围内超过杜卡迪怪物S4的咕噜声)，与大多数四缸的高端。的确，如果你刚从宝马S1000R上下来，那么Speed Triple会让你感觉有点慢，但由于它的传动装置比代托纳低，它给人的感觉比动力数据让你相信的要快得多，也更渴望加速。它有一种美妙的咆哮，你会发现自己不停地踩油门，只是为了听到更多的声音。

发动机，变速箱和排气

955i发动机非常坚韧，只要你给它一些爱。特别是，你需要绝对细致地检查油位和按时换油，也要在给发动机一些豆子之前仔细地加热它。因为这些发动机在冷打时很容易烧油——如果不经常检查和加满油，它们很容易烧得太多，以至于没有足够的油供泵输送到轴承，混乱随之而来。这就是为什么你应该远离任何有被忽视迹象的凯旋三轴，并始终确保你看到自行车从冷启动-启动时有一点蓝烟是好的，但如果有很多，特别是如果它在温暖时不能完全清除，不要只是走，跑……还有，听听引擎的声音。无论如何，它们有点吵，凸轮链响动是常见的，特别是如果节气门机构需要平衡，但低音调的敲击声可能是曲轴或大的端磨损。也要注意头部垫圈上的油滴——这通常是即将发生故障的征兆。售后排气很受欢迎，但如果ECU没有调整以适应，则会影响加油。齿轮箱的吗?他们都是那样的，先生…… Just as well the engine's so flexible you don't need to change gear much anyway!

凯旋速度三倍955i(1999-2004)经济

纯粹的经济性从来都不是Speed Triple的强项，如果你出手狠的话，你可以很容易地把它降到每加仑30英里。即使你不是，你也很难在一般骑行中超过40英里/加仑。你有一个相当大的21升油箱，所以在你开始紧张之前，你可以实际行驶160-170英里。

处理，悬挂，底盘和重量

你不会得到闪电般的快速转向-你需要工作那些宽杆，让它在速度转弯。但你确实得到了高质量的悬挂与大量的调整。最大的问题是磨损和忽视。叉子是硬油-它需要经常更换-调整器可能会卡住，所以在你购买之前检查一下，并通过他们的全部范围不时。后面的减震器现在可能要重新组装了，但你应该注意的是连接部分——如果不定期上油，它们被腐蚀而卡住的情况并不少见。单面摇臂的偏心链条调节器也一样，松开螺栓，检查其运动是否自由。

凯旋速度三倍955i(1999-2004)刹车

新的时候很好，有很好的感觉和足够的动力，但卡钳一直容易腐蚀和部分(或完全)扣押随着时间的推移。维修计划要求每两年更换一次新的橡胶卡钳密封件，但它几乎从未得到遵守。剥离，清洁，润滑，重建，重复-或将它们发送到www.triumph-ant.co.uk进行修复。各种川崎和铃木卡钳也是一个螺栓上的交换。检查制动盘是否磨损、翘曲和固定浮轴的铆钉是否过度松动。

舒适的距离和旅行

你可以乘坐极速三驾游，但这并不是它的强项。这种骑乘姿势非常适合特技表演和小路，座椅本身也足够舒适，但在高速公路上(甚至在高速公路上)，大风会让你付出代价，你可能会希望你有一辆更小的坦克，这样你就可以更快地停下来。有一个真正的凯旋配件遮光幕可安装在前灯上方，虽然它看起来毫无用处，但它实际上对气流和舒适性产生了惊人的影响-值得拥有。

车手辅助设备和额外的设备/配件

这里没有你那些矫情的安全装置。没有牵引力控制，没有ABS，没有全功能的显示屏，没有快速变速装置，什么都没有。这正是车主们喜欢它的原因——它是一辆真正的摩托车，而不是Playstation的替代品。凯旋一直有一个广泛的配件目录，但最受欢迎的项目一直是真正的“不适合道路使用”排气管(这往往太吵了赛道日以及…)和上面提到的遮光屏。

凯旋速度三倍955i(1999-2004) -其他东西寻找

除了上面提到的腐蚀和油耗问题外，电气系统一直是个问题，稳压器是一个常见的故障点(从后来的凯旋门或雅马哈或Electrex升级到Mosfet版本)，电池尺寸偏小导致启动问题(如果它回退，可能会导致昂贵的启动离合器故障)。随着时间的推移，腐蚀的织布机连接器是最大的问题，同时水坐在火花塞井，造成严重的腐蚀。

凯旋速度三倍955i(1999-2004)判决

Speed Triple 955i总是有很多让人喜欢的地方——呼噜声、操控感、外观、声音——对于一辆保养良好的20年车来说，这一点和它刚出厂时一样正确。但关键是“精心护理”的标签。被忽视的“速度三倍”可能会迅速导致抑郁和钱包空空。有各种各样的Speed Triple论坛，其中一些很活跃，但不是很有用，另一些显然处于休眠状态，但有很多有用的信息——我们的建议是加入几个，看看你是怎么走的。对于新旧零件和建议，请尝试长期建立的断路器和品牌专家www.triumph-ant.co.uk，对于服务和深入的机械知识，您不会找到比独立专家(前Speed Triple racer) Clive Wood更好的了。给他发邮件或者通过脸谱网。

三件事我们喜欢的速度三…

• 的呼噜声
• 的跳
• 三重音

有三件事我们不…

• Windblast
• 腐蚀
• 石油消费

凯旋速度三(1999-2004)规格

想买自行车保险?给这辆摩托车报个价188bet金博宝注册贝内特摩托车保险