凯旋街675复查

发布:2013年3月25日

Triumph早在2007年就已经猜到了。从代托纳675运动自行车上取下令人兴奋的三缸675发动机，并将其安装在模仿大容量Street Triple的小型裸底盘上，它肯定会成为赢家吗?试驾强调了单从规格上看是一辆好自行车，成功是有保证的——如此之多，以至于Triumph在前九个月无法满足需求。

作为一款三缸发动机，675结合了V-twin发动机的低扭矩和直列四缸发动机的高转速和动力。这对未来的Street三重所有者意味着什么?乐趣。温顺。还有很多微笑。它将高高跃起的前轮在第一和第二档(轻微的离合器滥用要求2^nd齿轮)，并将像货运列车一样通过变速箱的其余部分。当然，街道三的感觉速度加剧了裸体，开放到空气骑的位置，也从美味的三缸呜呜声从单排气消声器。

操控性与运动版代托纳(Daytona)相当，因为它的转向速度很快，偶尔会晃动它的一体式把手。但话说回来，它们很宽，可以夸大前轮的任何运动。这也有助于使街道三重灵活的小单位，是完美的跨城市骑行工作职责，以及周末的乐趣和游戏。

虽然座椅高度看起来很高，但座椅的形状是为了帮助腿长较短的人，Street Triple赢得了许多女性粉丝。这是强调易于骑的性质的自行车开始轻离合器行动和底盘的平衡感觉。鉴于前制动器的预算滑动卡钳型，他们有高质量的刹车片材料，将站街三重对其鼻子，如果杠杆被拉得足够硬。

再加上混合的双头大灯街头霸王的样子，凯旋已经得到了一个很好的艺术和街道三重仍然是一个自行车，喜爱自己的所有年龄的业主。干得好，凯旋。

+点-易于处理和友好的引擎。灵活的底盘与刚刚足够的质量组件，使其成为一个辉煌的表演者和价格比竞争对手

-分数-额…

年:2007 -至今
力量:106.4bhp, 51.5ft LBS
干重:167公斤
座椅高度:800毫米
颜色:绿色，黑色，蓝色