简而言之
虽然Speed Triple出色的1050cc三缸发动机足以为它赢得全世界的朋友，但到2016年，与竞争对手相比，它缺乏电子辅助开始成为一个问题。凯旋需要给他们的裸车配备更多的动力和最新的骑手辅助设备，所以在2016年，他们就这样做了——将自行车的动力提高到据称的138马力，并通过一个新的骑行电控油门增加了骑手模式和牵引力控制，以配合其可切换的ABS系统。最新一代的《Speed Triple》问世了，它非常非常棒……
科技
引擎:
虽然1050cc液冷三缸发动机的缸径和冲程与之前一样为79mm x 71.4mm，但凯旋公司表示，2016款摩托车的发动机进行了超过104次更新和开发，以帮助它更自由地旋转，并提高其性能。虽然它的138bhp(高于上一代车型的135bhp)和82.6ftlb的扭矩听起来并不那么令人印象深刻，但峰值数据并不能说明全部情况。在发动机内部，新型活塞和更轻的曲柄与重新设计的燃烧室和重新设计的端口相结合，使气体更容易进入爆炸区域，当有一个经过修改的燃料系统与新的ECU和电传油门时，确保产生的爆炸比以往任何时候都更有效。这种改进的燃烧和更轻的内部组件允许速度三的发动机加快转速，给一个更精神的感觉在它的加速和整体特性，进一步帮助70.2%自由流动的排气系统!再加上这个新的齿轮连接，新的平衡齿轮和一个新的滑动和辅助离合器，这一切都加起来，感觉粉笔和奶酪自行车时，与老一代相比。
R和S共享相同的更新三重电机．
底盘:
2016年的更新是更有针对性的速度三重的电机比它的底盘，而它确实减少了少量的重量(凯triumph只声称干重192公斤，他们声称即将推出的模型是212公斤湿，所以很难量化这一点)底盘基本上没有改变。单面摇臂与以前相同，铝合金双梁底盘也是如此。如果它没坏的话…
悬架:
2016年的速度三有两种形式，悬挂有效地是主要的区别。标准S型号有43毫米昭和叉，而R型号有Öhlins NIX30单元。在后方的S还携带一个昭和monoshock，其中R得到Öhlins TTX36。两辆自行车都有完全可调的悬挂前后，都有相同的825毫米的座椅高度。
刹车和车轮:
为了给速度三重一点咬，2016年看到布雷博M4.32径向单片式卡钳的到来在速度三重模型，握320毫米光盘。配备ABS作为标准配置，也与选定的骑手模式相关联，ABS有三种设置-道路，轨道和关闭。后制动器是一个带有255毫米圆盘的单活塞滑动单元。
该R得到一个钢坯加工手柄杆夹
电气系统:
在这里它变得令人兴奋!增加了一个新的电传节流阀，使得凯旋首次为2016年的Speed Triple提供了更先进的电子设备。拥有ABS，五种骑手模式(雨，路，运动，轨道和骑手可配置)和四种牵引力控制设置(雨，路，轨道和关闭)，这些都是相互关联的，所以当你改变骑手模式时，你也会自动改变ABS和TC设置。在骑手可配置模式下，您可以存储自己独特的ABS和TC组合。有趣的是，2016年Speed Triple的ECU也是全新的，对于裸骑来说是全新的，因为它和Daytona 675上使用的ECU是一样的!齿轮位置传感器也是新的，允许工厂安装的快速换档器成为可选的额外配置，轮胎压力监测系统也是可选的额外配置，连接到自行车的全新LCD仪表盘。drl是S和R型号的标准配置。IMU仅在RS模型的2018年更新中出现。
骑乘位置:
凯旋在2016年将Speed Triple的座椅窄了20毫米，并重新设计了坦克，并集成了一个低飞屏幕，因此它比以前更舒适。这种新的酒吧后视镜并不适合每个人的口味，但只要你不介意一点风，它是一辆舒适的裸体自行车。
摩托车后座:
一个速度三的后面从来都不是一个伟大的地方，一个靠垫和座位是小和自行车缺乏任何抓斗轨道。除了短途旅行，不太适合。
不完全是坐垫舒适的高度…
骑车是什么感觉?
然后:
这是一辆非常有成就的摩托车，将图标速度提高了三倍。感觉就像一辆真正的成人自行车，它仍然拖着，并穿着一些顶级设备，使它对所有年龄段的骑手都有吸引力。当代风格，骑手模式和扭矩曲线，同时可信，标志性和真实的历史，建造质量和精致的工程。如果你开的是一辆2015年款的车，它值得升级吗?这是一个艰难的决定，但甚至在我骑上新自行车之前，一位凯旋测试车手对我说:“两者之间的区别就像白天和黑夜”。在2016年的“R”上度过了一天之后，我不一定同意。当然，有很多更好的差异，但当包括底盘在内的许多组件都是相同的时候，也许我们可以把差异归结为日落和白天。
bikessocial的第一次骑行和评论。
现在:
虽然Speed Triple在2018年再次更新，但2016年的自行车仍然是一个出色的二手购买，因为它完全符合Speed Triple粉丝的要求。马达感觉更新鲜，同时仍然保留了以前的用户友好的性质，加上聪明的电子设备，使它更安全，同时不减损的乐趣因素，一直是在这个伟大的自行车的心脏。如果你拥有一辆早期的Speed Triple 1050车型，你会喜欢2016年更新的自行车，说实话，除非你想把你的Speed Triple带上赛道，否则你不会因为没有买到全能的2018款而感到失望。
速度三的轻松性质意味着它是一个伟大的城市自行车
检查:
因为你说的是一辆相对较新的自行车，所以在购买2016年的二手Speed Triple时没有那么多需要警惕的地方，特别是考虑到1050发动机的悠久发展历史。与所有的速度三重模型，要小心后轮偏心调节器，因为它确实卡住(他们都这样做)，如果沙砾和污垢进入系统，也检查悬挂连接没有被压力清洗干净的任何油脂。不像旧的1050车型，这一代人很高兴采取快速换档没有造成变速箱损坏的可能性，但它总是最好买一个自行车与官方的凯旋单位(它是即插即用)，而不是一个售后市场。由于自行车相对较新，总是执行HPI检查，看看它是否有一个突出的财务悬空，但除此之外，你基本上是在看消耗品和任何可以让你讨价还价的东西。
那个古怪的调度员就是喜欢停止工作……
更新:
Speed Triple于2018年进行了更新，并更名为S和RS，而不是S和r。遵循与之前相同的格式，S是基本型号，RS获得了升级的底盘组件。1050cc的发动机再次大修，增加了10马力和3.7英尺。1磅的扭矩和更快的转速性质，而整个自行车减轻了3公斤的重量。RS配备了一个快速换档器和自动转档器作为可选的额外配置，但IMU和Arrow罐是标准配置，S和RS都配备了新的五辐轮，新的开关设备和TFT仪表板。
价格:
你可以花7000 - 8000英镑买到一辆2016年款的Speed Triple S(新车的价格是1万英镑)，而一辆R的价格接近8500- 9000英镑(新车的价格是11500英镑)。这与2018年Speed Triple S的RRP(11,600英镑)或2018年RS的RRP(13,600英镑)相比相当有利。
规格:
发动机:1050cc，液冷，12v DOHC三缸
功率:138bhp @ 9500rpm
力:82.6英尺。磅7850rpm
重量:192kg(干)
座椅高度:825mm
油箱尺寸:15.5升
维修时间间隔:
未成年人:每年6000英里-预计支付160英镑左右
专业:12000英里-预计花费260英镑左右
阀门间隙:18,000英里-预计支付400英镑左右
