Triumph Street Triple和Street Triple R(2008 - 2012):回顾与购买指南

一些二手自行车不需要介绍，当然也不需要推销为什么它们是一个伟大的二手购买-和原来的凯旋街三就是这样的自行车。2007年末，Street Triple以代托纳675运动自行车为基础，创造了一款完全改变了这一阶层的裸骑自行车。令人惊叹的价值，令人惊叹的性能和酷炫的外观，Street Triple拥有一切-包括一年后到达的R型号。远不是一些预算的“零件箱特别”的关键是街三的成功(它是一个英里的凯旋最畅销的自行车多年来)的事实是没有偷工减料。绝对的暴乱骑，街道三有神奇的x因素丰富，提升一个好的自行车到一个神话般的一个。如果你在市场上寻找一辆二手的裸中量级，喜欢弯曲和保证笑容(它很擅长淘气的东西，比如轮子……)，不要再找了。

Triumph Street Triple和Street Triple R(2008-2012)价格

这会让你哭的。刚推出时，Street Triple的价格仅为5349英镑，一年后，R车型问世时，价格飙升至6878英镑。是的，Street Triple的售价刚刚超过5000英镑，而R的售价不到7000英镑，凯旋公司究竟是如何以这样的价格生产它们而没有遭受巨大损失的?遗憾的是，对于二手车买家来说(如果你以前买过一辆，现在还留着它，那真是个好消息!)，一辆2008年的Street Triple售价在2500-3000英镑左右，经销商的要价通常在3500英镑左右。如果你想要R型的，你的预算需要接近4000英镑。考虑到我们谈论的是超过14年的自行车，在二手市场上并不罕见，这是一大笔钱，但证明了Street Triple曾经是多么受欢迎，现在仍然如此。老款“座下管道”车型的最高价格是5000-5500英镑，R型是5500-6000英镑——但它必须是薄荷味的!

功率和扭矩

Street Triple的三缸发动机是它的王牌，这种形式结合了有力的中档和自由转速的高端，更不用说容量优势，在性能方面，它远远超过了直列四缸竞争对手。现在它确实感觉触摸缺乏，但这只是因为新的765cc版本是如此之好。在孤立的情况下，675版本仍然符合所有条件，只是需要再努力一点。

发动机，变速箱和排气

三缸发动机实际上非常坚固，不像早期的代托纳发动机，由于它有不同的活塞，不会遭受燃烧油的问题。有几件事要警惕，然而，与最重要的是凸轮链张紧器。从冷启动自行车(通过仔细触摸发动机/排气口来检查它是否冷得合适)，注意听是否有刺耳的嘎嘎声或排气口有冒烟的迹象。一个新的凸轮链张紧器是相当便宜的，但如果它是松弛的，总是有可能损坏已经发生在发动机内部。检查清单上的下一项是维修间隔，每6000英里检查一次阀门间隙，每次检查12,000英里。阀门间隙需要改变的情况并不少见，因此检查这项服务是否已经完成，因为跳过它可能会导致重大问题。街头三联反应真的很好平衡油门机构，所以问这是什么时候做的最后一次。如果他们失去了平衡，通常平滑的三轴可能会变得有点颠簸和咄咄逼人的油门。如果一切正常，仪表盘上也没有警示灯，你下一个担心的就是变速箱了。一般非常稳健，偶尔街三可以遭受业主引起的滥用(差换档没有离合器)，结果将跳出齿轮。 Accelerate hard on a test ride and check the gears are all functioning properly. Finally, and this is a very important point, check the engine and frame numbers carefully for signs of tampering as the Street Triple is a hot target for thieves. Get an HPI check done to see if it has any hidden history and ensure the same key operates the ignition and fuel cap – if they are different assume the steering lock has been forced and the bike stolen at some point in its life.

Triumph Street Triple和Street Triple R(2008-2012)经济

你可以期望在Street Triple上记录大约41英里/加仑的速度，但是如果你猛烈抨击它，这个速度可能会急剧下降。在“正常”公路行驶中，在燃油灯亮起之前135-140英里是一个好的指南。

处理，悬挂，底盘和重量

虽然基础和R模型有相同的底盘，更高规格的自行车增益升级全可调悬架从代托纳。你需要这个额外的可调节性吗?是也不是。让股票叉重建和重新阀门由专业人士，以适应您的骑行风格，将看到他们的表现一样好，但你不能改变阻尼，如果你想把自行车在赛道上，你可以与R的单位。一些车主寻找R或代托纳模型使用叉子出售，并适合他们的股票自行车，这很容易做到，但你需要小心垫片，也记得购买相应的卡钳!在一般情况下，它是更好的重建OE叉子比坚持在一个新的设置不一定是正确的自行车。当谈到冲击，再次R有更多的可调节性时，与股票自行车相比。就像叉子一样，你可以把代托纳或R的冲击插入基础自行车，但实际上，如果你正在考虑这条路线，把钱花在一个高质量的售后单位上，而不是你可以把它设置为你的个人要求，它将完全可重建，从长远来看节省你的钱。当我们在悬架上时，总是检查减震连杆没有被抓住，并且在它们里面有很多油脂(它们应该每四年左右被剥离一次，尽管凯旋状态每12000英里)，并且头部轴承没有磨损，凯旋在组装过程中往往会忽略油脂的另一个领域。有了这一切排序，街道三仍然是一个辉煌的处理自行车，你可以真正出去，有很多的乐趣。 It may have gained a few electronics and a change of styling over the years but the heart of it – namely its chassis – has remained virtually the same. And for a very good reason, it’s basically perfect!

Triumph Street Triple和Street Triple R(2008-2012)刹车

这里我们有一个很大的讽刺的R模型与基础自行车相比。股票街配备了两活塞滑动卡钳作为标准，其中R得到四活塞径向单位从代托纳675。有什么区别?在性能方面，你不得不说很少在路上，他们都有钢编织制动线作为标准。在轨道上的股票模型的双活塞单位都留下了一点缺乏，但再次，有很少在它和事实上的R的卡钳主要是一个视觉升级。在购买二手卡钳时，由于腐蚀，两个活塞卡钳容易卡在滑块上，但作为一个重建套件，每边不到40英镑，这几乎不是一个巨大的闹剧，它们比R的单位更容易重建。检查阀瓣是否磨损，卡钳是否有活塞卡住的迹象(或声音)，一切都应该良好。如果刹车感觉有点不合标准，一套新的垫应该是所有需要的。

舒适的距离和旅行

“街头三驾”是一辆裸骑，它是基于运动型自行车的底盘设计的，所以你必须预料到它会感觉有点小而紧凑。虽然杠和栓的位置不是太拥挤，但没有很大的运动空间，高个子的骑手在覆盖距离时可能会有点挣扎。然而，主要的问题是风和双前灯做很少偏转任何风在骑手。一个小屏幕有一点帮助，但除非你很矮，因为Street的小尺寸和直立的骑姿，你将总是暴露在元素中。

车手辅助设备和额外的设备/配件

街道三缺乏任何骑手助攻除了一个齿轮位置和改变它的仪表板上的指示!ABS仅在2013年更新，这是一个相当不同的自行车相比，原来的模型，因为它还具有一个新的底盘和改变的第一齿轮比。

说到配件，有很多选择，虽然有一些高质量的产品，但也有很多讨厌的廉价零件需要废弃。如果你的腿有点短，很多车主会把自行车放低。有几种方法可以做到这一点，但是当你可以安装新的悬挂连接时(最好避免便宜的物品，去一个公认的品牌)，简单地松开并允许后悬挂的关节固定下来，应该会使后部下降约25毫米，然后你可以将叉子通过轭推10-15毫米，以保持标准的几何形状，并确保其灵活的处理是不变的。在购买二手车时，一定要检查自行车是否有下降的迹象——除非你真的想要这个!

从外观上看，很多Street Triples都配备了腹部垫、座垫、小屏幕甚至刷护，这些都有助于保护自行车和骑手免受风雨的伤害，碰撞保护也是一个很好的常见附加功能。一些车主会去换新的刹车杠杆，除非你知道它们来自真正的供应商，而不是便宜的网上仿冒品，否则最好避免这样做，酒吧端镜也相当普遍。

为了提高自行车的性能，更换末端罐是相当标准的，你有两个选择-更换座位下的管道或保留它们。可以说，沉重的座位下的管道对自行车的处理有不利影响，但这是所有的原自行车的外观的一部分，这就是为什么一些人选择保持他们，但交换他们的打火机售后市场罐头。其他车主则完全放弃了底盘的外观，换上了一个“低男孩”排气装置，这让自行车看起来就像2013年的升级版。选择权在你。凯旋的官方供应商是Arrow，这是凯旋纯粹主义者的首选。如果自行车安装了易拉罐，检查ECU是否收到了“比赛”更新，经销商可以访问。

当涉及到街头三重额外的一些业主有点过火，它总是最好避免严重修改的自行车在可能的地方。如果你想要更现代的“狐眼”外观而不是圆形灯，那就买2012年的最后一代车型吧，它们是标准配置——这让一些纯粹主义者非常恼火!

Triumph Street Triple和Street Triple R(2008-2012)的判决

Street Triple在2008年推出时是一款改变游戏规则的自行车，它仍然是一款简单的裸车，尽管不可否认它对一些人来说有点小而紧凑，但仍然非常适合骑乘。有趣的是，在它的三流引擎中，它既有中档的轰鸣声，也有活泼的高端，令人愉快地没有了烦人的电子设备，第一代有很多让人喜欢的地方，也没有什么值得避免的。买一辆好的，你会在每次骑行后笑得合不拢嘴——一辆真正伟大的自行车，就像所有好的机器一样，昂贵得令人恼火，因为每个人都知道这个事实!

我们喜欢街头三人组的三件事……

• Sportsbike处理
• 神奇的三重马达
• 流氓元素-当要求!

有三件事我们不…

• 被盗险
• 在一些领域建立质量
• 令人讨厌的高价格标签

Triumph Street Triple和Street Triple R(2008-2012)规格

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