官方:2021 Triumph Speed Triple 1200 RR

虽然凯旋仍在回避创造代托纳超级摩托车围绕其新的1160cc三倍，该公司已采取了一步，在这个方向推出了惊人的速度三倍RR。

虽然这款自行车的出现并不完全是一个惊喜——该公司几周来一直在取笑它的存在——但它的官方发布证实，它不是某种超昂贵的限量版“TFC”机器，而是一款成熟的量产车型。看到它有多成功将会很有趣;彻头彻尾的超级摩托车的销量仍然低迷，而更强大的裸机却在蓬勃发展，那么，买家们会对一款配备了低挂夹扣、重新定位的车架和177.6马力的半公平版Speed Triple有什么反应呢?

Speed Triple 1200 RR实际上是一款现代咖啡赛车;这是一辆裸露的街头自行车的进化，它长出了低矮的栏杆和一个小整流罩。但是，尽管圆形前灯指向了凯旋的过去，但它远不是一台复古的机器。

以Speed Triple 1200 RS为基础，大多数组件都很熟悉。发动机是不变的，与相同的1160cc容量，没有改变调音状态，和相同的铝制框架和布雷博Stylema单块制动器。甚至大部分车身，包括坦克和尾部，都是共享的。然而，RR获得了更高规格的悬架-用来自同一公司的半主动电子控制单元取代了RS的Öhlins NIX30 43mm美元叉子，并配有匹配的单波冲击来控制后面的单面摇臂。倍耐力Diablo Supercorsa SP V3橡胶充当了停车场和道路之间的中间人。

结合更极端的骑行位置，与杆安装135毫米低，50毫米更远，结果是一个自行车接近成为一个超级摩托车规格，但不携带“比赛代表”行李在形象方面。

表现当然应该在那个级别。虽然177.6马力比最新的200马力以上的超级摩托车少了30马力，但它仍然比几年前大多数人所希望的要高。更重要的是，三缸发动机的更大容量意味着它的转速相对较低，为10,750转/分，在9,000转/分时的扭矩为92.2磅。在一辆湿重仅199公斤，满油箱15.5升的自行车上，它保证了滚动加速，这可能会让更强大但更紧张的四缸机器的车手绝望地寻找低档位来赶上。

在技术方面，Speed Triple 1200 RR也不逊于其外观更赛车的竞争对手，采用了与Speed Triple 1200 RS相同的电子设备组合。这意味着5英寸TFT屏幕，可连接智能手机通话、音乐和导航，五种驾驶模式(公路、雨中、运动、赛道和车手可配置)，一个上下快速换档器，车轮控制，转弯牵牵力控制，转弯ABS以及几乎所有你能想象到的其他高端电子产品。它有无钥匙行驶功能，也能解锁加油器和转向锁，如果你想为子孙后代记录驾驶记录，甚至还有凯旋的GoPro集成和控制系统。

如果你想知道凯旋如何设法增加半整流罩和电子控制，半主动悬架的速度三RS，只增加了1公斤的总重量，答案可能在于使用碳纤维的组件，包括前挡泥板，油箱填充板，侧板和整流罩内层。

2022凯旋速度3倍1200 RR价格

这些部件也为这款不便宜的摩托车增添了高端的外观。在路上，Speed Triple 1200 RR将于2022年1月上市，售价为17,950英镑;这个标签让它与大多数现代1000cc四缸超级摩托车处于同一水平，尽管很少有在那个水平上能够提供像奥林斯半主动悬架这样的装备。这是水晶白和风暴灰配色的价格，而红色料斗和风暴灰版本的价格最高为250英镑。

凯旋还提供了一种令人振奋的实用性，比如10,000英里的维修间隔，当然还有一系列可选配件，包括尾包和油箱袋，加热手柄和滚动LED指示灯。

2022 Triumph Speed Triple 1200 RR规格

*二氧化碳排放和燃料消耗数据根据法规168/2013/EC进行测量。燃料消耗的数字是根据特定的测试条件得出的，仅供比较之用。它们可能不能反映真正的驾驶结果