2023杜卡迪MotoE电动赛车在行动

杜卡迪(Ducati)备受期待的电动汽车首次进军继续成形，该公司的全新运动摩托车赛车在2023年MotoE世界杯赛车系列比赛前积累了大量里程。

代号为“V21L”的杜卡迪MotoE跑车于2021年12月首次作为早期原型亮相，就在几周前，这家意大利制造商被证实获得了2023年至2026年MotoE世界杯的所有参赛项目。

MotoGP世界杯于2019年推出，成为世界上第一个获得fim认可的全电动摩托车比赛系列，现在已成为MotoGP世界锦标赛某些回合的常见配套项目。

然而，而摩托车，目前形成的基础上的一个制造系列- Energica自我-是基于公路模型，杜卡迪MotoE赛车已被设计从地面上来作为一个珩磨原型赛车，使其更符合GP摩托车比赛的精神。

在过去的四个月里，杜卡迪经历了严格的测试，准备在一年多的时间里首次亮相，杜卡迪现在发布了一段赛车手在前motogp车手亚历克斯·德·安吉利斯的控制下的视频。

“自从我们第一次把杜卡迪MotoE原型车带到赛道上，项目的开发工作就从未停止过，一刻也没有停止过，”杜卡迪电子移动总监罗伯托Canè说。

“通过不断的进步，整个团队的辛勤工作得到了回报，这让我们非常满意。

“在短短四个月的时间里，我们的原型车已经在意大利的一些主要赛道上完成了测试，并取得了良好的效果。还有很多工作要做，但方向肯定是正确的。”

虽然人们已经预料到Energica决定退出MotoE，但从2023年开始将控制权招标授予杜卡迪的决定却是一个重大惊喜。

事实上，杜卡迪此前一直对如何实现其高端摩托车系列的电气化避而不谈，其中许多都是基于性能的车型。

然而，MotoE交易被视为杜卡迪向不可避免的电动化转变和加速其增值技术开发的重要第一步。

虽然MotoE原型与Panigale运动摩托车的设计语言相似，但杜卡迪已经淡化了将其改编为公路车型的说法，至少在与Dorna和FIM的协议到期之前。