KTM 1290超级冒险S(上图)将生成额外的1290超级冒险模型
2021年初，KTM推出了两款截然不同的新1290超级冒险车型，一年之后，第三款车型似乎即将推出。
现在，你的选择是1290超级冒险，面向有道路偏见的旅行，并配有高科技套件，包括前雷达传感器，或粗糙和混乱1290超级冒险，不那么豪华，但更具有越野能力。现在，第三个衍生产品，简称为1290超级冒险，已经得到欧洲当局的批准-正如你可以想象的那样，它在两种现有车型之间行驶。
虽然批准文件不包括图片，他们确实给出了自行车的尺寸和性能的细节，从这些我们可以创建一个相当准确的印象，什么期望。简而言之，1290超级冒险似乎是1290超级冒险S的低规格、低价格衍生产品。
从这个角度来看，即将到来的1290超级冒险应该和上面的超级冒险S没什么区别。
名称本身就指向该规范。“S”以前被用来表示装备精良的公路车型，而“R”-在KTM冒险自行车的背景下-意味着更多的越野能力。没有额外的字母，我们看到的是1290超级冒险的道路导向版本，它剥夺了S的铃铛和哨子。
对1290 Super Adventure的型号批准文件进行更深入的研究证实了这一印象。它的物理尺寸，包括1557毫米的轴距，2255毫米的长度和1450毫米的高度都与1290超级冒险S相匹配，而与R不同-由于更高的悬架和更大的越野车轮，整体更长，轴距更长，屏幕更低。
当比较1290 Super Adventure和S版本时，只有一个明显的区别，那就是重量。即将推出的基本款重量减轻了5公斤，湿量为240公斤，而S和R型号的重量均为245公斤。
1290超级冒险R(上图)将仍然是最硬核的越野版本
这种减少意味着基础车型的装备将被剥离，而1290超级冒险可能会取消S的两个元素，即WP Apex SAT半主动悬架和博世制造的前置雷达，后者使超级冒险S的自适应巡航控制和碰撞预警系统成为可能。
放弃这些组件可能会使即将推出的基本款整体性能下降，但此举应该会导致价格大幅下降。目前，1290超级冒险S的售价为15599英镑，但取消半主动悬架和雷达很可能会使基本款便宜1000英镑左右。超级冒险R既没有雷达，也没有半主动悬架，但它的高端部件意味着它比S还要贵，售价为16,649英镑。
