我们通常不会发布新产品的新闻，我们更愿意等到我们自己彻底测试了一些东西之后，再帮助构建我们的产品巨大的可信评论库.但偶尔会有一些突破性的东西出现，我们不得不把它标记出来……
Ruroc的新连锁应用程序可以解决摩托车对讲机的最大问题-跨品牌兼容性。
简而言之，Ruroc Chain应用程序将您的手机连接到任何头盔中的任何蓝牙对讲机- Sena, Cardo, Interphone, Midland, Shockwave等-并使用VOIP(互联网语音协议，这基本上是WhatsApp的呼叫)-允许您与通常不在典型通信系统范围内的乘客交谈。这意味着，虽然我们的产品评测显示，两台Sena 50S之间的最大距离为1.2公里(3/4英里)，但将它们配对(或任何其他通信系统)可以看到它们最远可达2英里。或者两千英里。任何数量的人都可以加入这个团体。
基本上，只要乘客有电话数据连接，他们就可以和世界上任何地方的任何人通话!
小组是通过共享一个独特的代码来建立的，所以你不会在周日的亨斯坦顿之旅中遇到来自危地马拉的随机成员，但这确实意味着可能性实际上是无限的。如果你要去阿默舍姆，想在骑车的时候和你在澳大利亚的同伴聊天，现在你可以这么做了。如果你在津巴布韦的同伴想加入，他们可以。
Chain应用程序现在可以下载谷歌玩Android和苹果商店.我已经安装了它，并将尽快审查它;因为它是免费的，所以绝对值得一试，Ruroc说他们会利用乘客的反馈来改进它;这是WhatsApp和Discord无法针对特定市场打造的。
我问Ruroc他们预计该系统将消耗多少手机数据，并被告知还没有得到确认。这款应用还处于起步阶段，计划推出两种模式;一个是数据量少，另一个是节省电池电量，大概是专注于压缩。然而Dan Rees, Ruroc的首席执行官但他确实告诉我，它预计将与WhatsApp的语音通话功能类似。
WhatsApp在一次语音通话中使用了多少数据很难确定，这可能取决于网络类型和连接质量。由…进行的试验MSN科技博客两分钟的通话需要400K到1MB。使用GlassWire为了监控它，我用4G网络在Whatsapp上打了5分钟的电话，发现它使用了2.1MB的数据，这似乎与博客的发现相符。
以此为基础，与朋友通话时，两小时的车程似乎消耗了大约50MB的数据，这对大多数通话计划来说应该没问题。一旦我们有应用程序启动和运行，我们将测试出来，并上传一个完整的评论。
随着更多功能的引入——包括潜在的共享音乐和位置数据(如果乘客愿意的话)——数据使用量可能会增加，但在大多数情况下，这似乎是可以控制的。
目前，Chain应用程序只能在手机有数据信号时使用，因为它依赖于VOIP，但Ruroc计划将其与对讲机的蓝牙和Mesh系统集成在一起，这样乘客就可以根据自己的位置在不同的系统之间切换。美国峡谷追逐者显然在某些游乐设施上缺乏信号，就像苏格兰偏远地区的许多人一样。
是的——至少现在，Ruroc Chain应用是免费的。我问过Dan Rees，该公司计划如何将这款应用货币化，当然他目前无法透露太多信息，但他们的计划显然是将其发展成一款基于社区的软件，对所有用户来说都是无价的。
就所有蓝牙对讲机的交叉兼容性而言，这当然值得一试，例如，在Sena和Cardo之间建立可靠的连接通常是令人沮丧的，充其量是不可靠的。此外，在电话连接允许的情况下，当乘客离得太远或在建筑物密集的地区转弯时，就不会再出现掉线的情况——而且，无论每个人骑的顺序如何，它都能保持连接这是非常重要的。
从长远来看，分享更多关于你的位置、自行车、骑行类型等信息的选项，以及路线地图、推荐和即时通讯，可以为付费内容创造机会;想象一下Strava和Discord专门为摩托车手制作的组合，你就对了。当然，该公司的头盔及其Enginehawk品牌也将有机会但该公司计划在未来几个月或几年里，根据骑行社区的反馈来开发这款应用。
即使在早期阶段，Ruroc Chain应用程序也有迹象表明，它是自蓝牙问世以来，骑手通信领域发生的最好的事情之一。
