测试:Sena 50S蓝牙摩托车对讲机审查

审核日期:2020年11月|测试人:约翰·米尔班克|价格:309英镑www.sena.com

Sena 50S是该公司的旗舰摩托车对讲机。我在新井Tour-X4、宝马S1000XR和皇家恩菲尔德拦截器650上使用了几个月，在打电话、听音乐、通过蓝牙作为对讲机以及与多名乘客使用Mesh 2.0连接时，我已经能够评估它的性能。

Sena还提供了50R，这是一款非常相似的设备(RRP相同)，但只有三个按钮，而不是50S的三个按钮，加上慢跑拨盘和环境按钮，电池容量略低(据称通话时间下降了一小时);50R被描述为两款设备中更坚固耐用的设备，并通过赞助2020年宝马摩托车GS奖杯进行推广，其中100名车手都在恶劣条件下使用它。

50R直接连接到头盔的侧面，没有50S的额外安装支架，因此失去了耳机和辅助端口，提供了一个可选的耳机分离线对于那些需要它，但没有辅助输入。

这篇评测主要集中在Sena 50S上，不过如果你考虑的是R…

拟合

安装塞纳并不像它的一些竞争对手那样简单，这要归功于一个使用两个小艾伦头固定螺钉的夹具。它包含一把钥匙，一旦打开，它就非常安全了，所以花5分钟摆弄它是值得的。

一个胶粘剂安装也提供，虽然你需要交换一些部件，从夹具使用它。

我对这个底座的批评是它有点笨重，但与之相抵消的是，它的盖子上没有足够的空间来容纳连接器，它包括一个开启“环境”模式的按钮，一个2.5毫米的MP3播放器辅助输入(一根长而盘绕的电缆附带一个3.5毫米的设备插头)，还有一个3.5毫米的耳机插口，可以使用你自己的耳塞。请注意，插入此设备会禁用扬声器。

我用的是有线麦克风，它粘在全脸头盔的下巴部分的前面;它非常纤细——只有主要竞争对手的一半——用魔术贴固定，所以很容易定位，有很好的清晰度，但不会感到不舒服或进入你的嘴。

对于翻转式头盔或开放式头盔，提供两个吊杆麦克风-一个从支架中伸出，另一个固定在头盔内部。换麦克风有点麻烦，你需要下载完整的使用手册如果你不知道怎么做。

一旦骑上，坐骑有时会摩擦笨重的肩甲，尽管它从来没有真正妨碍过。滚轮相当大，虽然很少见，但如果你的头倾斜，你可以在肩部检查时移动它。但这只是把音量调大了一点。

您可以选择夹紧安装，或粘贴它

连接

Mesh 2.0对讲机非常容易使用，因为它默认为“打开”模式。50S默认开启蓝牙，但按下顶部的按钮将其切换为Mesh。聪明的是，这个按钮藏在弹出式天线后面，这意味着你不太可能忘记抬起它，这确实会影响信号强度。

开放模式被描述为能够处理“几乎无限”数量的乘客，虽然它确实意味着任何人都可以使用相同的设备收听并参与你的对话，但它不太可能引起任何头痛。事实上，想象一下这样一个世界:在另一个方向骑车的人可以挥手打招呼;很整洁。

在实践中，开放网格设置几乎适合所有人，如果你有任何干扰，你可以从默认的通道1切换到其他8个通道中的任何一个。如果你愿意，你也可以建立一个最多24人的私人小组，这个小组将始终保持成对，并且可以通过按住Mesh按钮三秒钟来访问。

Mesh是对蓝牙通信的巨大改进，因为当使用旧技术进行组队骑行时，如果任何骑手失去连接，整个组队就会解体，这意味着他们必须停下来重新组队。

Mesh使事情变得简单得多，因为你可以设置一次，然后忘记它，不像蓝牙，如果骑手改变他们的顺序在路上，或者如果有人离开了包。

你可以将Sena 50S用作蓝牙对讲机，不过在这种模式下，你最多只能使用4个用户。

Mesh模式下的50S用户可以在Mesh对话中包括一个蓝牙用户——我用Mesh模式下的一对50S和蓝牙模式下的Sena 10C进行了测试，三个人都能加入对话

如果你和两个以上的人一起骑行，想要交流，买一个Mesh系统是值得的，但要记住，它不是普遍兼容的——你们都必须买同一个品牌。

安装支架包括耳机和辅助端口

Mesh对讲机通常不能在不同品牌之间工作，但刚刚宣布Sena和Interphone的新Mesh设备将兼容。

Sena也有一个通用的蓝牙对讲机配对模式，但我一直在努力使用它——将它与Cardo配对意味着将竞争对手的设备设置为手机。要将Sena 50S与Cardo Packtalk配对，您需要执行以下步骤，尽管对于其他Sena和Cardo设备来说，这将是类似的过程:

1. 按住电话键5秒，将Cardo置于电话配对模式，直到LED闪烁红色。如果你想使用“第二个手机选项”，当LED闪烁红色时，点击两次手机按钮。
2. 进入Sena上的“通用配对模式”，按住jog拨号，直到你进入配置菜单，然后逆时针旋转两次，直到你听到“通用配对”。最后，按下Sena背面的电话按钮激活配对，两者应该连接起来。

当将Sena连接到旧的对讲机F5MC时，似乎是相同的过程，但有趣的是，Cardo与同一设备配对没有问题。

另一方面，有很多人使用Sena对讲机，尤其是因为该公司也为Shoei和Schuberth的盖子生产对讲机，所以很有可能你的朋友使用的是Sena对讲机，而即将推出的与新型对讲机设备的兼容性也不容小觑。

辅助连接可能会吸引一些用户，但我希望任何耳机都能通过蓝牙连接我的所有设备，所以流畅的连接对我来说真的很重要，而通过GPS配对模式连接GPS，指令会直接发送到对讲机。

当我的三星Galaxy S10与Sena配对时，我可以听音乐或调频收音机，TomTom会打断我，给出指示，整个信息通常都能清晰地说出来。

虽然这两个蓝牙对讲机是自动配对的，但我使用TomTom时确实遇到了一个问题——一旦它发出通知，另一个对讲机(没有与我的其他设备配对的那个)就无法启动对话，即使TomTom不再说话也是如此。“主”单元(与卫星导航配对)仍然能够将两者连接起来，所以如果你不断开连接(记住，你只会在对方说话时听到对方的声音)，你就不会意识到这个故障。

我在测试TomTom时确实遇到了一些问题Cardo Packtalk Bold但发现通过将GPS配对为“第二部手机”来进行排序;在塞纳上的尝试没有成功，所以出于某种原因，两者不能很好地发挥作用。

扬声器很适合我的Arai TourX-4

为了考虑所有可能发生的情况，我还发现，通过蓝牙连接两个50s，我的耳机播放音乐很好(可以与其他用户共享)，对讲机语音可以覆盖，也可以完全中断。TomTom在插话方面没有问题，但在信息完成后，如果正在播放音乐，它会突然变得非常大声，使扬声器明显超负荷。这在某种程度上与将50S连接为蓝牙对讲机有关，因为连接Sena 10C或50S通过Mesh连接时不会发生这种情况。关闭应用程序中的“音频多任务音量管理”会阻止这种情况发生，但如果你遇到这种情况，将音乐关闭然后再次打开会将其重置为正常音量。

有两个Senas通过Mesh连接，TomTom似乎工作得很好，但我确实注意到，如果任何一个用户按下滚轮，Mesh连接将被禁用，因为该设备通过蓝牙连接。按下Mesh按钮，它会重新连接，然后断开连接，所以你需要再次按下滚轮来关闭蓝牙连接。

而谷歌地图和Calimoto手机会打断同一设备播放的音乐，对讲机会压倒它——所以如果有人在指示通过时说话，你听不到他们的声音。此外，当收音机开着的时候，手机的方向不会打断它，所以你听不到它们(我也试过把手机配对成GPS，但行不通)。Cardo上的音频优先级选项可以在这里提供帮助。

请注意，当两个人之间使用Mesh时(例如作为骑手和坐垫)，你可以按下按钮退出对话，但与蓝牙不同的是，在你重新连接之前，另一个人将无法再次发起对话。重新连接还会发出语音指令“Mesh对讲机开启，打开Mesh，频道1”，所以这是完全断开连接，而不是简单地使对话静音。

最终，Sena 50S的连接总体上还不错，但我确实发现了一些小故障和奇怪的有点令人困惑的功能。

控制

Sena的大旋转轮可以很容易地改变音量(虽然不直观，你向后(顺时针)转动它来增加音量)。不过，它的触感不是很好——在戴上手套的情况下，点击一下台阶会更容易感觉到它的移动。按钮很容易找到，但由于语音识别，所有这些控制都变得无关紧要，其中可访问的命令数量令人印象深刻……

语音控制非常有用，但不幸的是，我并没有完全成功地使用Sena系统。我的同事们经常说我是一个口齿不清、脑袋圆锥形的笨蛋，所以我的一些指示可能会让他们出错也就不足为奇了，但我确实在这方面取得了明显更好的效果轴节Packtalk．

我怀疑，在试图添加如此多的命令(比Cardo的工具包提供的要多)的过程中，塞纳在语音中寻找了太多的细节，而像我这样的胖嘟嘟的芬兰人在嘈杂的环境中可能会丢失这些细节。

我遇到的最大麻烦是“嘿，塞纳，停止音乐”，成功率可能是30%。如果我非常清楚地发出“停止”的爆炸声，效果似乎会好一点，但这款设备似乎也不喜欢一个命令紧接着另一个命令，所以你需要暂停几秒钟，然后再试一次，当你需要关掉音乐和别人说话时，这可能会让你感到沮丧。

当然，你可以按住慢跑轮一秒钟左右来关掉音乐，其他人可能会更成功;YouTube的自动字幕对我的视频来说简直就是个笑话，而迈克尔·曼恩(Michael Mann)的视频则要好得多。

最终，这可以通过固件进行一些微调，尽管有些命令看起来有点过于复杂，但这并没有帮助;“嘿，塞纳，调频收音机开着”当然可以是“嘿，塞纳，调频收音机开着”，这也更合乎逻辑，因为这是声音对你说的话。

只要你把它垂直安装好，这个应用程序就可以方便地从车把上控制Sena 50S

另一种控制Sena 50S的方法是通过专用的应用程序，它允许您访问所有10个FM收音机预设，三个电话快速拨号，对讲机设置和音乐控制。只要你有一副与触摸屏兼容的自行车手套，它就能很好地工作，你还可以通过应用程序调整设备的所有设置。

如果你遇到问题，还可以从应用程序中找到快速入门指南和完整的用户手册，这是一个很好的触摸方式，不过我确实希望应用程序可以旋转，这样你就可以在横向模式下使用它。

最后，你可以使用“OK Google”或“Hey Siri”来访问手机的个人助理，但与Cardo一样，由于手机没有耳机的降噪功能，这在高速下无法工作。

音量和清晰度

Sena的整体音量非常好，新的“高清”扬声器的清晰度也不错。这些40mm的驱动器给体面的足够的基础和闪光，但他们确实开始扭曲少量在全音量。

在一个受控的测试环境中，将它们与Cardo Packtalk Black进行比较，后者配备了优质的(定价的)45毫米扬声器，Sena 50S没有同样的高质量，在深沉的音调上有所欠缺。打开塞纳的低音增强，它改善，但它不是完全在那里。

然而，在70英里/小时的风速下，戴上耳塞，差别就小得多了。Cardo的45毫米扬声器确实提供了更多吹牛的权利，而且不会扭曲，但除非你把它们背靠背地运行，否则你很难分辨出来。

环境模式是由底座底部的按钮激活的

多亏了头盔的安装，Sena提供了一个“环境”模式——轻按两次按钮，它就像一个助听器一样，可以放大你周围的声音。这应该在加油站或问路时很有用，但它根本不起作用，只是放大了你手指刷对讲机外壳的声音。如果你戴着耳塞，人们只需要大声说话。

有线麦克风非常纤细

Sena 50S系列

与其主要竞争对手相比，Sena 50S的范围非常出色。塞纳声称在开阔的地形上行驶了2公里(1.2英里)，我的标准测试是在一条笔直、平坦、没有车辆的道路上。我的妻子站在一个地方，面朝马路，而我骑着车离开，她一边不停地说话，一边监视着连接。

这是我见过的最好的成绩，虽然总会有一些变数，但这次测试是在卡多比赛后几分钟内进行的，所以大气对塞纳不利。事实上，这条路的尽头是1330米，当我把自行车转过来的时候，我和海伦重新联系上了，即使在这个距离。

在我的直道测试中取得的成绩绝对是出色的

网格允许在一个组中更大的总范围，因为信号有效地从每个单元反弹。塞纳声称最远可达8公里(5英里)，但至少需要6名车手才能实现这一目标，尽管他们都可以相互交谈，但无论他们在车队中的位置如何，每个人之间都有一个最大的距离，以便让每个人都保持联系。

虽然我无法对这么多人进行测试，但我让一个“骑手”站在一个固定的位置，并将一个装置连接到耳朵防护器上，然后骑着马离开，直到连接的极限。第二个“骑手”站在那里，启动了他们的装置。然后，我以“三号骑手”的身份离开，以确保我们都能继续交谈。

测试是在一个安静的村庄边缘进行的，两个单位之间没有交通。

在这里你可以看到“车手”在哪里为网格测试。骑手1实际上是本次测试的尾部骑手，骑手2标志着连接的限制，然后骑手3展示了Mesh系统如何在保持每个人都在对话的情况下增加范围

车手1到车手2之间的距离不如道路测试那么好，但这是一个真实的场景，重要的是要记住，这是与我们测试的其他支持网格的设备(如Cardo Packtalk粗体/黑色）.在骑手2站的位置之后不久，村子外的路就通了，所以从他们到骑手3的距离更大，骑手1和骑手3之间的总距离为960米。当3号骑手失去联系时，1号和2号骑手仍能继续交谈。

一旦最大距离被记录下来，我，作为骑手3，然后转过身，骑回每个其他测试者，以确保网格将保持连接，因为顺序改变了。当我骑马经过时，两个测试者都转了180度，所以我们总是面对同一个方向。

这是网格测试的第二部分-骑手1和2呆在原地，但骑手3(我)转过身，骑过他们，直到连接再次丢失。每个人都面对同一个方向，在这里，骑手2仍然可以和骑手1交谈，直到连接限制，骑手3是对话的一部分。

往相反的方向走，这条路拐过一棵树就进入了村庄，这就给了信号被阻挡的更多机会。在测量期间，设备之间没有流量。

网格的美妙之处在于，它会自动重新连接，并且它会从骑手身上反弹，无论他们在什么顺序。因此，在实践中，一群车手应该能够在大部分行程中保持良好、清晰的沟通，而塞纳无疑提供了迄今为止我使用过的最好的范围。

广播

对讲机收音机一般都有一点需要改进的地方，我还没有找到一个能像你的汽车那样稳定的对讲机。不过，Sena 50S的性能还不错，在25英里的车程中，它能与第四电台保持连接，尽管有时会受到一些干扰，还会出现故障。

有10个电台预设槽，你可以通过说“嘿，塞纳，下一个”或“上一个”，按下慢跑转盘然后旋转它，或者通过应用程序进入。

包括RDS，它允许收音机自动返回，但遗憾的是，像其他一样，它没有说电台的名字，只有频率。

充电接口为USB-C

Sena 50S电池寿命

我测试对讲机的电池寿命时，会把手机里的音乐开到最大音量，直到它停止——这样可以在不同设备之间进行一致且可重复的比较。

Sena还行，但不是最好的，用时9小时40分钟。Sena声称通过蓝牙通话时间为14小时，使用Mesh通话时间为9小时，因此，虽然群聊会减少你絮叨的时间，但对于大多数骑行来说，这应该足够了。Sena的续航里程可能会影响电池寿命，所以你需要决定什么对你最重要。

50S充电只需要一个小时，只要20分钟，蓝牙通话时间就可以达到6小时，Mesh通话时间可以达到3.5小时，所以在午餐时间充值应该意味着你完全没有问题。

在50S上找到一个USB-C充电接口很棒，这应该意味着携带更少的电缆，值得注意的是，Sena可以在充电时使用。

Sena 50S防水

在几代设备的设计疏忽中，Sena 50S没有进入保护(IP)等级。据说它是“防水的”，在阵雨中还可以，但在大雨中，水会让它停止工作。我曾经让它自己关闭过一次，尽管它没有问题地直接启动了。

很难看出水从哪里进来导致问题，但我怀疑是支架和设备之间的连接，它使用了薄橡胶密封。如果塞纳对欧洲(尤其是英国)市场是认真的，它需要考虑一下产品的设计。

虽然我没有使用过Sena 50R，但它没有安装支架，设计更简单(加上Sena声称它是“坚固”的选择)，这让我觉得它在雨天会更好。虽然仍然没有IP评级……

随附的充电线可用于自动更新，但您可以使用普通USB-C电缆充电

易于更新

更新Sena要比它的竞争对手简单得多，后者需要插入电脑——随附的充电线(双包确实有两根充电线)内置了一个WiFi加密狗;一旦你通过智能手机设置好，它就会自动连接到你的WiFi网络，并在必要时更新你的设备。

重要的是，将电缆插入USB充电器(没有提供)，并在插入对讲机之前给几秒钟连接到网络，因为更新检查会立即运行。除此之外，它再简单不过了，因为我在两个月的测试中进行了三次更新，所以它的简单性和保证总是有最新的固件是值得赞赏的。

Sena 50S对讲机审查:结论

50S有很多很棒的功能，范围绝对是杰出的-它比它的主要竞争对手要好得多。简单的更新也给我留下了深刻的印象，虽然它在音乐方面可能没有最好的定义，但在70英里/小时的速度下，很难分辨出任何巨大的区别。

但对英国买家来说，容易进水是一个真正的问题，经过这么多年，似乎没有什么借口。不太完美的语音控制和对连接的抱怨增加了对塞纳的失望。幸运的是，Sena 50R的内部基本相同，但它是防水的。你可以阅读我们的Sena 50R的评测在这里．

你的伴侣拥有的东西将对你的购买选择产生很大的影响，事实上，Sena和Interphone已经联合起来，从2021年开始提供兼容Mesh技术的新设备，这是一件非常重要的事情。